విషయము
5.7-లీటర్ హేమి, దాని దహన చాంబర్ ఆకారానికి "అర్ధగోళ" కోసం చిన్నది, 2005 లో మూడు వాహనాల్లో ఉంచబడింది: మాగ్నమ్ ఆర్టి, రామ్ 2500 మరియు రామ్ 3500. హేమి ఇంజిన్ 1960 లలో ప్రసిద్ది చెందింది, కాని కారణంగా తొలగించబడింది 1970 లలో ఇంధన మరియు ఉద్గార పరిమితులకు. 2005 5.7 పై స్పెక్స్
హార్స్పవర్
హెమి 5.7-లీటర్ శక్తి కోసం నిర్మించిన వి -8 ఇంజన్. ఈ కారణంగా, వినియోగదారులు మొదట హార్స్పవర్ నంబర్‌ను చూస్తారు. మాగ్నమ్ 340 హార్స్‌పవర్‌గా, రామ్ 2500 ను 335 హార్స్‌పవర్‌గా, రామ్ 3500 ను 345 హార్స్‌పవర్‌గా రేట్ చేశారు.
టార్క్
టార్క్ శక్తి మెలితిప్పిన ఇంజన్లు; ఇది ప్రారంభ త్వరణాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. 5.7-లీటర్ ఇంజిన్ మాగ్నమ్‌లో వ్యవస్థాపించినప్పుడు 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 390 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ మరియు రామ్ 2500 మరియు రామ్ 3500 లో 4,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 375 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
అంతర్గత
5.7-లీటర్ 3.92 అంగుళాల బోర్ (సిలిండర్ వెడల్పు) మరియు 3.58 అంగుళాల స్ట్రోక్ (సిలిండర్ లోపల పిస్టన్ స్ట్రోక్) కలిగి ఉంది. ఇది మొత్తం 345 క్యూబిక్ అంగుళాల ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం సృష్టిస్తుంది. కుదింపు నిష్పత్తి (దహన గదిలో సృష్టించబడిన ఒత్తిడి) 9.6: 1.
ఆకృతీకరణ
5.7-లీటర్ హెమి 90-డిగ్రీ, లిక్విడ్-కూల్డ్, వి-టైప్ ఇంజన్. ఇది 16 పుష్ రాడ్-శైలి, ఓవర్ హెడ్ కవాటాలను కలిగి ఉంది, దీనిని సాధారణంగా "16V OHV" అని పిలుస్తారు.
కెపాసిటీ
5.7-లీటర్ హేమి గరిష్ట చమురు సామర్థ్యం ఏడు త్రైమాసికాలు. ఇంజిన్ లోపల శీతలకరణి / యాంటీ-ఫ్రీజ్ సామర్థ్యం 18.7 క్వార్ట్స్.
ఇంధన చమురు
5.7-లీటర్ హేమిలో మల్టీ-డిస్ప్లేస్‌మెంట్ సిస్టమ్ (ఎమ్‌డిఎస్) ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత సిలిండర్లు అవసరం లేనప్పుడు యాంత్రికంగా క్రిందికి మార్చబడుతుంది, సాధారణంగా హైవే వేగంతో. ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ కోసం EPA చే పరీక్షించబడిన ఏకైక హేమి-అమర్చిన వాహనం మాగ్నమ్; ఇది నగరంలో గాలన్‌కు 15 మైళ్ళు మరియు హైవేపై 23 ఎంపిజిని పొందుతుంది. హేమిలో 89-ఆక్టేన్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించాలని డాడ్జ్ సిఫార్సు చేస్తున్నాడు, కాని 87 ఆక్టేన్ ఆమోదయోగ్యమైనది.
