విషయము

• కొలతలు మరియు బిల్డ్
• ఇంజిన్
• ప్రసార
• సరుకు
• సస్పెన్షన్

ఫోర్డ్స్ ఎకోనోలిన్ (ఇ) -విరీస్ లేదా వ్యాన్ల యొక్క సీరీస్ ఫ్లీట్ 50 సంవత్సరాలుగా తయారు చేయబడింది. ఇవి అమెరికాకు ఇష్టమైన పూర్తి-పరిమాణ వ్యాన్‌గా పరిగణించబడుతున్నాయి మరియు గత 30 సంవత్సరాలుగా ఉత్తమమైనవిగా ఎన్నుకోబడ్డాయి అని ఫోర్డ్ వెబ్‌సైట్ తెలిపింది. 1970 మరియు 1980 లలో, ఇది మరింత ఎర్గోనామిక్ నియంత్రణలుగా రూపొందించబడింది, దీనిని పూర్తి ఫ్రేమ్ ట్రక్ చట్రం మరియు కొత్త 2011 మోడల్ మాదిరిగానే ఆధునిక, ఉచ్చారణ హుడ్ వలె ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

కొలతలు మరియు బిల్డ్

ప్రామాణిక సంస్కరణ పొడవు 216, ఎత్తు 83 మరియు వెడల్పు 95. పొడిగించిన సంస్కరణ పొడవు 236, ఎత్తు 82 మరియు వెడల్పు 95. 1983 నాటికి బ్లూ ఓవల్ లోగో గ్రిడ్‌లో కనిపించింది. అన్ని వ్యాన్లలో కార్గో కదలిక సౌలభ్యం కోసం స్లైడింగ్ వెనుక తలుపు విధానం ఉంది. తరచుగా, వారు బ్రౌన్ ఇంటీరియర్స్ కలిగి ఉన్నారు, తెలుపు మరియు క్రీమ్ కూడా ప్రాచుర్యం పొందాయి.

ఇంజిన్

1986 వ్యాన్లలో ప్రామాణిక ఎనిమిది సిలిండర్, 255 హార్స్‌పవర్ బ్రేక్ (బిహెచ్‌పి), 5.4 లీటర్ వి -8 ఇంజన్లు ఉన్నాయి. 305 బిహెచ్‌పి, 6.8 ఎల్ వి -10 ఇంజన్ వంటి అప్‌గ్రేడ్ ఎంపికలు తరువాత మోడళ్లకు మాత్రమే అందుబాటులోకి వచ్చాయి. ఇంజిన్ అంతకుముందు ఉన్నప్పటికీ, అది త్వరలోనే హుడ్ కిందకు తరలించబడింది. 1986 వ్యాన్లు గ్యాసోలిన్ ఉపయోగించాయి.

ప్రసార

ఓవర్‌డ్రైవ్‌తో నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌తో లేదా ఓవర్‌డ్రైవ్‌తో అప్‌గ్రేడ్ చేసిన ఐదు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్‌తో ప్రామాణిక నమూనాలు కామ్. ఓవర్‌డ్రైవ్ ఇంజిన్‌ను అధిక ఇంధన సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి అనుమతించింది మరియు వ్యక్తిగత భాగాలపై దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గించింది. 1970 ల చివరలో, వ్యాన్ నాలుగు-వీల్ డ్రైవ్ రకం వాహనంగా మార్చబడింది.

సరుకు

ఫలితాలు వరుసగా 4,040 పౌండ్లు మరియు 3,800 పౌండ్లకు పరిమితం చేయబడ్డాయి. ప్రామాణిక కార్గో సామర్థ్యాలలో 236.5 క్యూబిక్ అడుగుల వెనుక స్థలం మరియు విస్తరించిన వ్యాన్లలో 275.1 క్యూబిక్ అడుగుల వరకు ఉన్నాయి. అవి అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ ప్యానెల్స్‌తో రక్షించబడతాయి, ఇవి ఆసక్తికరంగా ఇన్సులేషన్‌ను కూడా అందిస్తున్నాయి. రవాణా ప్రయోజనాల కోసం సాధనాలను ఉంచడానికి వ్యాన్ యజమానిని అనుమతించింది.

సస్పెన్షన్

1968 నుండి నేటి వరకు, ఇ-సిరీస్‌లో ఫోర్డ్-అభివృద్ధి చెందిన, వినూత్నమైన ట్విన్ ఐ-బీమ్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ ప్యాకేజీ ఉంది. ట్విన్ ఐ-బీమ్ సస్పెన్షన్ అనేది వెనుకంజలో ఉన్న సస్పెన్షన్ మరియు ఘన బీమ్ యాక్సిల్ సస్పెన్షన్ కలయిక, ఇక్కడ పుంజం రెండుగా విభజించబడింది మరియు చట్రం మధ్య నుండి ఆఫ్‌సెట్ అవుతుంది. ఈ డిజైన్ మరింత భారీ-డ్యూటీ స్వతంత్ర ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సెటప్ అని ఫోర్డ్ పేర్కొంది.