విషయము
ఫోర్డ్ 1952 లో ఉత్పత్తి చేసిన 215 సిక్స్-సిలిండర్ ఇంజిన్ యొక్క పెద్ద వెర్షన్, 223 1954 లో ప్రవేశపెట్టబడింది. 1958 మరియు 1960 ల మధ్య 223 ఇంజన్లు 145 హెచ్‌పిని ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు మోడళ్లలో ఇది అత్యధిక హార్స్‌పవర్‌ను కలిగి ఉంది. హార్స్‌పవర్ ఉత్పత్తి 1961 నుండి 138 కు తగ్గింది. 1964 తరువాత, ఫోర్డ్ 223 నిలిపివేయబడింది.ఫోర్డ్ 223 ను కార్లు మరియు ట్రక్కులు రెండింటిలోనూ ఉపయోగించారు. ఇది రెండు-డోర్ల సెడాన్ అయిన ఫోర్డ్ ఫెయిర్‌లేన్‌లో కూడా ఉపయోగించబడింది.
సాధారణ లక్షణాలు
223 ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్, ఇది ఇన్-హెడ్ వాల్వ్ అద్దెతో ఉంటుంది. ఇది 3.62500-అంగుళాల బోర్ మరియు 3.600-అంగుళాల స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. పిస్టన్ స్థానభ్రంశం 223 క్యూబిక్ అంగుళాలు. కుదింపు నిష్పత్తి 7.2-నుండి -1. 223 యొక్క గరిష్ట టార్క్ 193 అడుగులు- lb. 1,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద. 39,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద గరిష్ట బ్రేక్ హార్స్‌పవర్ 115. సాధారణ నూనె చదరపు అంగుళానికి 50 పౌండ్లు.
ట్యూన్-అప్ లక్షణాలు
223 ఛాంపియన్ హెచ్ 10 స్పార్క్ ప్లగ్స్‌తో వస్తుంది. స్పార్క్ ప్లగ్‌ను .035 అంగుళాల వరకు నింపడానికి స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాపింగ్ సాధనాన్ని ఉపయోగించాలి. ఆరు సిలిండర్లు ఒకటి నుండి ఆరు వరకు, ముందు నుండి వెనుకకు లెక్కించబడతాయి. ఫైరింగ్ ఆర్డర్ ఒకటి, ఐదు, మూడు, ఆరు, రెండు, మరియు నాలుగు. సిలిండర్ హెడ్ టార్క్ అడుగుకు 75 పౌండ్లు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వాహనాల కోసం, ఇంజిన్ ఐడిల్ స్పీడ్‌ను 450 ఆర్‌పిఎమ్‌కి సర్దుబాటు చేయాలి. ప్రామాణిక షిఫ్ట్ వాహనాల కోసం, ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగాన్ని 475 ఆర్‌పిఎమ్‌కి సర్దుబాటు చేయాలి.
టార్క్ లక్షణాలు
సిలిండర్ బోల్ట్లను 65 నుండి 75 అడుగుల ఎల్బి వరకు బిగించాలి. రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్ బ్రాకెట్లను 45 మరియు 55 అడుగుల మధ్య బిగించాలి. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను 25 నుండి 35 అడుగుల మధ్య బిగించాలి. రాకర్ ఆర్మ్ షాఫ్ట్ బ్రాకెట్లను 45 మరియు 55 అడుగుల మధ్య బిగించాలి. మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బోల్ట్లను 45 మరియు 50 అడుగుల మధ్య బిగించాలి. ప్రధాన బేరింగ్ క్యాప్ బోల్ట్లను 95 మరియు 105 అడుగుల మధ్య బిగించాలి. టార్క్, మరియు వైబ్రేషన్ డంపర్ బోల్ట్‌ను 85 మరియు 95 అడుగుల మధ్య బిగించాలి.
