విషయము
ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ ఫిబ్రవరి నాటికి పౌర ఆటో ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది. 10, 1942, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ ప్రయత్నంలో సహాయపడటానికి. ఫోర్డ్ బాంబర్లు, జీపులు, ట్యాంక్ ఇంజన్లు మరియు ఇతర సైనిక వాహనాలను నిర్మించే పనికి వెళ్ళాడు. 1945 లో యుద్ధం ముగిసిన తరువాత అసెంబ్లీ మార్గంలో మొదటి ఫోర్డ్ ట్రక్ మోడల్ 1946 ఫోర్డ్ ట్రక్. 1942 మోడల్ నుండి భాగాలు ఉపయోగించబడ్డాయి, ఇది రెండు ట్రక్కులలోని సారూప్యతలను వివరిస్తుంది.
ఇంజిన్ మరియు పనితీరు
1946 ఫోర్డ్ పికప్ 1/2-టన్నుల ట్రక్, ఇది 226-క్యూబిక్-అంగుళాల ఇన్-లైన్ ఆరు సిలిండర్ల బంగారం 239-క్యూబిక్-అంగుళాల V8 తో వచ్చింది. ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్ 3,300 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 90 హార్స్‌పవర్, 1,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 180 పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. ఎనిమిది సిలిండర్ల ఇంజన్ 3,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 100 హెచ్‌పి మరియు 2,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 180 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. ఇది ఫ్లోర్‌బోర్డ్‌లో మూడు-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
డిజైన్ లక్షణాలు
ఫోర్డ్ ట్రక్కుల తరం 1946 పికప్‌లో జలపాతం-రకం గ్రిల్, హుడ్ మోల్డింగ్ మరియు సైడ్ హుడ్ లౌవర్లను కలిగి ఉంది. వాటిలో హైడ్రాలిక్ డబుల్-యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ కూడా ఉన్నాయి. ఫోర్డ్ పేరు గ్రిల్ పైన, హుడ్ పై రెక్క ఆకారపు ప్లాట్‌ఫాంపై ప్రదర్శించబడింది. అదేవిధంగా, హబ్‌క్యాప్‌లపై ఫోర్డ్ లోగోకు రెక్కల రూపాన్ని ఇచ్చారు. ఇది రౌండ్ హెడ్‌లైట్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి ప్రతి ఫెండర్‌పై చిన్న రౌండ్ మార్కర్ లైట్ల ద్వారా ఉచ్ఛరించబడతాయి. పికప్ బెడ్ వెల్డెడ్ స్టీల్‌తో రూపొందించబడింది. మంచం యొక్క అంతస్తుతో తయారు చేసిన చెక్క పలకలు, ప్రతి బోర్డు మధ్య ఉక్కు కుట్లు వేయబడతాయి.
ఐచ్ఛిక లక్షణాలు
1946 లో నిర్మించిన వాహనాలు కూడా ఆధునిక వాహనాల్లో ప్రామాణికమైనవి. 1946 ఫోర్డ్ ట్రక్ యొక్క డ్రైవర్లు వెనుక షాక్‌లు, ఇంటీరియర్ హీటర్, ప్యాసింజర్ సైడ్ విండ్‌షీల్డ్ వైపర్, ప్యాసింజర్ సైడ్ టైలైట్, స్లైడింగ్ రియర్ విండో మరియు ఆయిల్ బాత్ ఎయిర్ క్లీనర్ కోసం అభ్యర్థించవచ్చు. పెయింట్ కలర్ కోసం బ్లాక్, గ్రీన్ ఫీల్డ్ గ్రీన్, నేవీ బ్లూ, బోట్స్ఫోర్డ్ బ్లూ, మోడరన్ బ్లూ, డైనమిక్ మెరూన్, డార్క్ స్లేట్ గ్రే, సిల్వర్ ఇసుక, గ్రీన్ విల్లో మరియు లైట్ మూన్స్టోన్ గ్రేతో సహా అనేక ఎంపికలు ఉన్నాయి.
