విషయము
1985 ఫోర్డ్ E-150 "ఎకోనోలిన్" క్లాసిక్, పాత-శైలి వ్యాన్లు తరచుగా ts త్సాహికులచే చిన్న, ఫంక్షనల్ మోటర్‌హోమ్‌లుగా మార్చబడతాయి. బాక్సీ, చంకీ డిజైన్ విశాలమైన ఇంటీరియర్, బలమైన ఇంజిన్ మరియు డ్యూయల్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ సిస్టమ్ ద్వారా ఎదుర్కోబడుతుంది. రెగ్యులర్, ఒరిజినల్-స్టైల్ మోడళ్లను బాహ్య పెయింట్, ఫెండర్లు మరియు విండోస్‌తో మెరుగుపరచవచ్చు.
ఇంజిన్
1985 ఫోర్డ్ ఇ -150 వ్యాన్లలో 4.9 లీటర్ (ఎల్), 5 ఎల్ లేదా 5.8 ఎల్ వి 8 ఇంజన్ 1-5-4-2-6-3-7-8 ఫైరింగ్ ఆర్డర్‌తో ఉంటాయి. పంపిణీదారు అపసవ్య దిశలో తిరుగుతాడు. ఇంజిన్ పరిమాణం ప్రకారం, 6 లేదా 8 సిలిండర్లు మరియు 3- లేదా 4-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లు ఉన్నాయి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ నివేదించినట్లు.
ఇంధన వ్యవస్థ
రెండు ఇంధన పంపులను కలిగి ఉన్న ద్వంద్వ ఇంధన ట్యాంకులతో ఫోర్డ్ E-150 వ్యాన్లు, రెండు ట్యాంకుల్లో ఒకటి. ఫ్రేమ్ రైలుకు అనుసంధానించబడిన మూడవ పంపు ఉండవచ్చు, ట్యాంక్ స్విచ్‌లో ఇంధనాన్ని నెట్టివేస్తుంది. ఫోర్డ్ E-150 వాష్ ముందు మరియు వెనుక భాగంలో రెండు ఇంధన ట్యాంకుల మధ్య తక్షణ మార్పిడిని అనుమతించడానికి డాష్‌బోర్డ్‌లో సెలెక్టర్ స్విచ్‌ను కలిగి ఉంది. మీరు స్విచ్ స్థానాన్ని మార్చినప్పుడు, ఫ్రేమ్ బదిలీ స్విచ్ నుండి మీరు ఒక క్లిక్ వినాలి. ఈ ద్వంద్వ ఇంధన వ్యవస్థ మోటర్‌హోమ్‌ను ఎక్కువసేపు నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది రెండు (లేదా మూడు) వేర్వేరు ఇంధన కంటైనర్లకు తక్షణ, స్వయంచాలక ప్రాప్యతను ఇవ్వగలదు. బదిలీ స్విచ్ 6 యూనిట్ గొట్టం. రిలే సెలెక్టర్ ట్యాంక్ తెలుపు మరియు ఇంధన పంపు రిలే ఆకుపచ్చగా ఉంటుంది. E-150 లో ఉపయోగించిన దాదాపు అన్ని రిలేలు 5 పిన్, గ్రీన్ ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే కాకుండా, ఇది 4 పిన్.
ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఉద్గారాలు
1985 E-150 వ్యాన్లు డ్రైవింగ్ సమయంలో గాలన్కు 10 నుండి 16 మైళ్ళు మరియు హైవే డ్రైవింగ్ సమయంలో 10 MPG మధ్య ఉంటాయి. వారి వార్షిక ఇంధన వ్యయం 15 2,152 మరియు, 8 3,870 మధ్య ఉంటుంది. ప్రతి సంవత్సరం గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు 10.20 నుండి 18.30 టన్నుల పరిధిలో ఉంటాయని అంచనా. ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రకారం, కాలుష్య విలువలు 45 శాతం హైవే డ్రైవింగ్, 55 శాతం సిటీ డ్రైవింగ్ మరియు 15,000 వార్షిక మైళ్ళపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
ప్రసార
అన్ని 1985 E-150 వ్యాన్లు టూ-వీల్ డ్రైవ్‌తో సృష్టించబడ్డాయి. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ (ఎటిఎఫ్) లేదా పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ రెండూ ఫోర్డ్ ఇ -150 వ్యాన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, 1985 ఫోర్డ్ ఎకోనోలిన్ వంటి పాత మోడళ్లలో ATF ను ఉపయోగించడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
