విషయము
1960 ల చివరి నుండి 1970 ల ప్రారంభం వరకు అమెరికన్ కండరాల కార్ల కాలంలో, చెవీ వరుస ఇంజిన్లను అభివృద్ధి చేశాడు, దీనిని సాధారణంగా "బిగ్ బ్లాక్స్" అని పిలుస్తారు. 1970 లో, చెవీ అపారమైన 7.5-లీటర్, 454-క్యూబిక్-అంగుళాల పెద్ద బ్లాక్, వి -8 ను విడుదల చేసింది. ఈ పరిమాణంలో V-8 ను 500 హార్స్‌పవర్లకు పైగా ఉత్పత్తి చేయడానికి సెటప్ చేయవచ్చు. 454 ను కార్వెట్ మరియు చేవెల్లె వంటి అధిక-హార్స్‌పవర్ కార్లలో ఉపయోగించగా, చెవీ 454 ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ 330 హార్స్‌పవర్ స్టాక్‌ను తయారు చేసింది. చెవీ మాతృ సంస్థ, జనరల్ మోటార్స్, 454 ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌ను 330-హార్స్‌పవర్, 454 మెరైన్ ఇంజిన్‌గా మార్చింది.
GM మెరైన్ ఇంజన్లు
అదే 454-క్యూబిక్-అంగుళాల పెద్ద బ్లాక్ చెవీ ఆధారంగా, జనరల్ మెరైన్ మోటార్స్ ఇంజిన్ విభాగం పడవల్లో ఉపయోగం కోసం ప్రత్యేకంగా ఇంజిన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. జనరల్ మోటార్స్ పడవ తయారీదారు కాదు, మోటారు మరియు ఆటోమోటివ్ తయారీదారు కాబట్టి, వారి మెరైన్ ఇంజన్ల విభాగం తరచుగా మెర్క్రూయిజర్‌ను ఉపయోగించింది.
సముద్ర అనువర్తనాలు
330-హార్స్‌పవర్, మెరైన్ 454 454 ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ నుండి భిన్నంగా ఉంది. పడవలకు కేవలం ఒక విషయం ఉన్నందున, వాటికి భిన్నమైన కుదింపు, వాల్వ్-రైలు, తీసుకోవడం మరియు శీర్షికలు ఉన్నాయి. మెరైన్ ఇంజిన్ల కోసం నీటి పంపులు ప్రత్యేకంగా నీటిలో తుప్పు మరియు తుప్పుతో రూపొందించబడ్డాయి. మెరైన్ కార్బ్యురేటర్లు కూడా రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా కార్నరింగ్ సమయంలో పడవ యొక్క విపరీతమైన పిచ్ ఉన్నప్పటికీ ఇంధన పంపిణీ నిరంతరాయంగా ఉంటుంది. అన్ని విద్యుత్ భాగాలు శత్రు, తడి వాతావరణాన్ని తట్టుకోగలగాలి.
454 మెరైన్ స్పెక్స్
GM మెరైన్ 454 లో 4.25 అంగుళాల బోర్ మరియు 4 అంగుళాల స్ట్రోక్ 8.1-నుండి -1 కుదింపు నిష్పత్తితో ఉంది. ఇంజిన్ బారెల్ కార్బ్యురేటర్ ద్వారా hed పిరి పీల్చుకుంది మరియు డెల్కో ఎలక్ట్రిక్ యూనిట్ అందించింది. మెరైన్ 454 బరువు 980 పౌండ్లు మరియు 330 హార్స్‌పవర్‌ను చేస్తుంది, దీని గరిష్ట RPM 4,400 వద్ద.
