విషయము
పనితీరు-ఆధారిత మోటార్‌సైకిళ్ల నింజా సిరీస్‌లో 1994 కవాసాకి జెడ్‌ఎక్స్ -6 ఇ భాగం. ZX-6E ను ZZR600 గోల్డ్ నింజా 600 అని కూడా పిలుస్తారు మరియు ఇది పూర్తి ఫెయిరింగ్‌తో మధ్యవర్తిత్వం చేయబడింది. కవాసాకి 1993 వరల్డ్ సూపర్బైక్ ఛాంపియన్‌షిప్ మాదిరిగా, ZX-6E నింజా కొన్ని పూర్తి-రేసు భాగాలతో వచ్చింది. కవాసాకి 2004 లో ZX-6 ఉత్పత్తిని పూర్తి చేసింది, కాని 2008 లో నింజా 600R చేత భర్తీ చేయబడే వరకు ఇది అమెరికాలో అమ్మకానికి ఉంది.
ఇంజిన్
1994 ZX-6 లో DOHC, 599 cc, ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజన్ ఉంది, కవాసాకి అనేక సంవత్సరాల రేసింగ్ అనుభవం ద్వారా అభివృద్ధి చేసింది. నాలుగు సిలిండర్ల, లిక్విడ్-కూల్డ్ ఇంజన్ 11,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 97.2 హార్స్‌పవర్ మరియు 46.3 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది. అధిక-ఆక్టేన్ ఇంధనం అవసరమయ్యే అధిక 12-నుండి -1 కుదింపు నిష్పత్తితో తయారు చేయబడిన 599 సిసి ఇంజిన్ ఆరు-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మాన్యువల్‌కు జతచేయబడింది. ఇంజిన్ సీరియల్ నంబర్లు ZX600DE000001 తో ప్రారంభమయ్యాయి మరియు అక్కడి నుండి పైకి వెళ్ళాయి.
చట్రపు
పూర్తి ఫ్రంట్ ఫెయిరింగ్‌తో, 1994 జెడ్‌ఎక్స్ -6 బరువు 430 పౌండ్లు. సీట్ల ఎత్తు అత్యల్ప అమరిక వద్ద 30.7 అంగుళాలు మరియు ప్రామాణిక అమరిక వద్ద 32.3 అంగుళాలు. ఈ బైక్ 55.1-అంగుళాల వీల్‌బేస్‌ను దాదాపుగా నిలువుగా 3.7 అంగుళాల కాలిబాటతో ఫ్రంట్ ఫోర్క్స్‌లో ఉపయోగించింది, ఇది చాలా అధిక వేగంతో తయారైంది. ఇది విండ్‌షీల్డ్ వద్ద 79.9 అంగుళాల పొడవు, 28.7 అంగుళాల వెడల్పు మరియు 46.3 అంగుళాల పొడవును కొలిచింది. 1994 ZX-6E లో డ్యూయల్ ఫ్రంట్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు సింగిల్ రియర్ డిస్క్ ఉన్నాయి. 1.11 గాలన్ల నిల్వతో ఇంధన సామర్థ్యం 4.76 గ్యాలన్లు. 1994 లో, సీరియల్ సీరియల్ నంబర్లు ZX600E-020001 ను ప్రారంభించాయి.
ప్రదర్శన
సైకిల్ వరల్డ్ మ్యాగజైన్ విషయం ZX-6 ను 1993 యొక్క "ఉత్తమ 600 సిసి స్ట్రీట్బైక్" గా పేర్కొంది. ఈ కాలపు అత్యంత వేగవంతమైన క్రీడ అయిన ZX-6 153 mph గరిష్ట వేగాన్ని సాధించింది మరియు 11.19 సెకన్లలో 123.5 mph వద్ద క్వార్టర్ మైలును పూర్తి చేయగలదు.
