విషయము
454-క్యూబిక్-అంగుళాల చేవ్రొలెట్, 7.4-లీటర్ బంగారం, వి -8 ఇంజిన్ ఒక ఘోరమైన గ్యాస్-గజ్లింగ్ పవర్ ప్లాంట్, ఇది 1973 ఇంధన సంక్షోభం తరువాత అజ్ఞాతవాసి మరణించి ఉండాలి. ఇంకా ఇది 8.1-లీటర్ 8100 వోర్టెక్ వి -8 యొక్క వర్క్‌హార్స్‌గా మరియు తండ్రిగా ఎదిగింది. దాని ప్రత్యేకత దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞలో ఉంది. దాని వివిధ కాన్ఫిగరేషన్లలో, పనితీరు నుండి ట్రక్కుల వరకు మరియు సముద్ర మరియు పారిశ్రామిక ఇంజిన్ వరకు ప్రతిదానికీ ఇది ఉపయోగించబడింది. 454 1995 వరకు ఉత్పత్తి ట్రక్కులలో మరియు తరువాత ఇంజిన్గా బయటపడింది.
నేపథ్య
చేవ్రొలెట్ కారు 1970 లో 454 V-8 ను విడుదల చేసింది. ఇది కమారో, చేవెల్లె, ఎల్ కామినో మరియు కొర్వెట్టిని నడిపించింది. 500 హార్స్‌పవర్లను ప్రయోగించే ఎల్ఎస్ 7 అనంతర మార్కెట్ క్రేట్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉన్న బహుళ వెర్షన్లు ఉన్నాయి. మొదటి వెర్షన్, ఎల్ఎస్ 5, నాలుగు-హార్స్‌పవర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు చేవెల్లె కోసం 360 హార్స్‌పవర్‌ను మరియు కొర్వెట్టి కోసం 390 హార్స్‌పవర్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. 454 లో 4.25-అంగుళాల బోర్ మరియు 4-అంగుళాల స్ట్రోక్ ఉంది. హార్స్‌పవర్ పరిమాణం కారణంగా 454 కొంత విచిత్రంగా ఉంది. ఏదేమైనా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రభుత్వం అత్యంత సాధారణమైన 454, ఇది సర్వసాధారణమైన 454, 1972 లో 270 హార్స్‌పవర్.
ఇంధన ఇంజెక్షన్
1980 ల ప్రమాణాల నాటికి, 454 గతానికి ఒక అవశేషంగా ఉంది. ఇది భారీ మరియు వ్యర్థమైంది. 1970 ల మధ్యలో 231 V-6 జనరల్ మోటార్స్ కార్లకు తిరిగి రావడం కాంపాక్ట్ ఇంజిన్లలో ఇంధన సామర్థ్యాన్ని సాధించగలదని నిరూపించింది. కానీ 1988 లో, చేవ్రొలెట్ 454 కు థ్రాటిల్ బాడీ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌ను ప్రవేశపెట్టింది. ఇది చిన్న-బ్లాక్ V-8 లు మరియు V-6 లలో ఉపయోగించిన అదే టిబిఐ వ్యవస్థ. ఇంధన సామర్థ్యం పెరిగింది మరియు టిబిఐ వ్యవస్థ 1995 వరకు ఉండిపోయింది. ఇది 454 ల జీవితాన్ని పవర్ నాజిల్స్, వాటర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాలకు విస్తరించింది.
1990 లు
454 1990 లలో చిన్న-బ్లాక్ V-8 ల యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఇది సింగిల్-పీస్ రియర్ హ్యాండ్ సీల్, ఫోర్-బోల్ట్ హ్యాండ్ క్యాప్స్, అల్యూమినియం వాల్వ్ కవర్లు మరియు సర్దుబాటు కాని వాల్వెట్రెయిన్ కలిగి ఉంది. అయినప్పటికీ ఇది ఇతర GM చిన్న మరియు పెద్ద-బ్లాక్ V-8 ల నుండి 305 నుండి 450 హార్స్‌పవర్ల వరకు ఉత్పత్తిగా ఉంటుంది. 1996 లో, ఇది వరుస ఇంధన ఇంజెక్షన్‌తో మరింత మెరుగుపరచబడింది. చేవ్రొలెట్ ఇంజిన్ 7400 వోర్టెక్ పేరు మార్చారు.
8100 వోర్టెక్
2001 లో వచ్చిన 454 యొక్క స్ట్రోక్డ్ వెర్షన్ బిగ్-బ్లాక్ V-8 యొక్క వారసత్వానికి 454 లలో అత్యంత ప్రత్యేకమైన సహకారం. చేవ్రొలెట్ స్థానభ్రంశాన్ని 494 క్యూబిక్ అంగుళాలు లేదా 8.1 లీటర్లకు పెంచింది మరియు 8100 వోర్టెక్ గా పేరు మార్చబడింది. 8100 వోర్టెక్ కాయిల్స్-దగ్గర-ప్లగ్స్ డిజైన్ మరియు పై నుండి క్రిందికి పున es రూపకల్పనలో ఉంది. ఇది పాత 454 యొక్క వాల్వ్ కేంద్రాలు, బోరాన్ కేంద్రాలు మరియు బోర్ వ్యాసాలను ఉంచింది, అయితే స్ట్రోక్ ఇప్పుడు 4.37 అంగుళాలు. కొత్త ఇంజిన్ 330 హార్స్‌పవర్ మరియు 450 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేయగలదు. ఇది చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో మరియు జిఎంసి సియెర్రా 2500 మరియు 3500 పికప్‌లు, లగ్జరీ చెవీ అవలాంచ్ పికప్, చెవీ సబర్బన్, జిఎంసి యుకాన్ మరియు జిఎంసి కోడియాక్ వాణిజ్య, టాప్‌కిక్ మరియు వర్క్‌హోర్స్ ట్రక్కులలో వస్తుంది. 454, ఇప్పుడు 494, దాని తోబుట్టువులను 396 V-8 మరియు స్మాల్-బ్లాక్ 350 ను వర్క్‌హోర్స్ పనితీరులో అధిగమించింది.
