విషయము
క్రిస్లర్స్ HEMI ఇంజిన్ 1950 లలో 1970 ల వరకు ప్రాచుర్యం పొందింది, కాని క్రిస్లర్ నిర్మించిన మొట్టమొదటి HEMI ఇంజిన్ ఒక విమానంలో ఉంది - P-47 థండర్ బోల్ట్. HEMI అనే పదం ఇంజిన్ను సూచిస్తుంది, ఇది అర్ధగోళ (HEMI) దహన గదులను కలిగి ఉంటుంది. క్రిస్లర్ వాహనాలు 5.7 హెమిని ఉపయోగిస్తాయి: డాడ్జ్ రామ్ 1500, 2500 మరియు 3500; డాడ్జ్ డురాంగో, డాడ్జ్ ఛార్జర్, డాడ్జ్ మాగ్నమ్ మరియు క్రిస్లర్ 300 సి.
ఆకృతీకరణ
2006 5.7-లీటర్ HEMI V8 ఇంజిన్ ఓవర్ హెడ్-వాల్వ్ (OHV) కాన్ఫిగరేషన్‌లో 16 కవాటాలను కలిగి ఉంది. ఇది రెగ్యులర్ గ్యాసోలిన్‌పై నడుస్తుంది, ఇది సీక్వెన్షియల్ ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ (సెఫి) ద్వారా పంపిణీ చేయబడుతుంది.
అంతర్గత
ఇంజిన్ 3.92 అంగుళాల బోర్ (సిలిండర్ వెడల్పు), 3.58 అంగుళాల స్ట్రోక్ (సిలిండర్ లోపల పిస్టన్ ప్రయాణిస్తుంది) మరియు 9.6 నుండి 1 కుదింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంది. 2006 HEMI 5,654 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంది.
అవుట్పుట్
5.7-లీటర్ HEMI యొక్క అవుట్పుట్ దాని టార్క్ మరియు హార్స్‌పవర్ రేటింగ్ ద్వారా కొలుస్తారు. ఈ ఇంజిన్ బహుళ అవుట్పుట్ రేటింగ్లను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే క్రిస్లర్ దీనిని అనేక వాహనాల్లో ఉపయోగిస్తుంది. 2006 రామ్ 1500 మరియు 2500 లలో, హెమి 5,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 345 హార్స్‌పవర్ మరియు 375 అడుగుల ఎల్.బి. 4,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్. రామ్ 3500 లో, ఇంజిన్ 4,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 330 హార్స్‌పవర్ మరియు 375 అడుగుల ఎల్బిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 4,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్. డాడ్జ్ డురాంగోలో 5.7-లీటర్ 5,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 335 హార్స్‌పవర్ మరియు 370 అడుగుల ఎల్.బి. 4,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్. ప్రయాణీకుల కార్లలో - డాడ్జ్ ఛార్జర్ ఆర్ / టి, డాడ్జ్ మాగ్నమ్ ఆర్ / టి మరియు క్రిస్లర్ 300 సి - ఇంజిన్ 5,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 340 హార్స్‌పవర్ మరియు 390 అడుగుల ఎల్.బి. 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద టార్క్.
