విషయము
1970 ల చివరి నుండి 1990 ల ఆరంభం వరకు, టయోటా సగం టన్నుల ట్రక్ పికప్‌ను తయారు చేసింది, దీనిని సాధారణంగా RV బిల్డర్లు సూక్ష్మ మోటారు గృహాలను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించారు. కాలిఫోర్నియాలోని పెర్రిస్‌కు చెందిన నేషనల్ ఆర్‌వి అటువంటి తయారీదారు. 1979 నుండి 1990 వరకు, నేషనల్ డాల్ఫిన్ పేరుతో నిర్మించి విక్రయించబడింది.
రకాలు
1982 లో, డాల్ఫిన్ తన మోటారు హోమ్ షెల్ యొక్క 20-అడుగుల మోడల్‌ను సగం-టోన్ టయోటా చట్రం కోసం తయారు చేసింది. ఈ వాహనం నాలుగు సిలిండర్ల మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో లభించింది. లోపలి భాగాన్ని చిన్న వంటగది, చిన్న వంటగది, మరుగుదొడ్డి మరియు వానిటీ కలిగిన చిన్న బాత్రూమ్ మరియు ట్రక్ క్యాబ్ పైన డబుల్ బెడ్ గా మార్చారు.
ఇంజిన్
అన్ని 1982 టయోటా డాల్ఫిన్ RV లు టయోటాస్ 22R ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించాయి, వీటిలో 4,800 RPM వద్ద 96 హార్స్‌పవర్ మరియు 2,800 RPM వద్ద 129 పౌండ్-అడుగుల గరిష్ట టార్క్ ఉంది. ఇంజిన్ కార్బ్యురేటర్ ద్వారా ఇంధనంతో నాలుగు సిలిండర్ల మోడల్. దాదాపు మూడు దశాబ్దాల క్రితం డాల్ఫిన్, 22 ఆర్ బాగా తయారు చేసిన మరియు నమ్మదగిన ఇంజిన్.
హెచ్చరిక: వెనుక ఆక్సిల్ సమస్యలు
1982 టయోటా డాల్ఫిన్ RV ను కొనుగోలు చేయడానికి ముందు, వెనుక ఇరుసు భర్తీ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి లేదా ఈ ప్రక్రియ పూర్తి కావడానికి $ 2,000 పైకి చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి. ఎందుకంటే మొదట టయోటా మోటారు గృహాలను నిర్మించడానికి ఉపయోగించబడుతుందని without హించకుండా చట్రం తయారు చేసింది, కారు కొనడం మంచిది - నేషనల్ ఆర్‌వి కూడా ఉంది - దాని పైన నిర్మించారు. ఫలితంగా, విపత్తు ఇరుసు వైఫల్యం సాధ్యమైంది. (వెనుక ఇరుసు స్నాప్ అవుతుంది.) 1982 టయోటా డాల్ఫిన్ ఇరుసు పున ment స్థాపనను నిర్వహించింది, వనరులలోని లింక్‌ను సందర్శించండి.
