విషయము
ఫోర్డ్ 351 విండ్సర్ ఇంజిన్, తరచుగా 351 క్లీవ్‌ల్యాండ్ ఇంజిన్‌తో గందరగోళం చెందుతుంది, ఇది 90 డిగ్రీల వి 8 ఇంజిన్, ఇది విండ్సర్, అంటారియో ఫోర్డ్ ప్లాంట్‌లో నిర్మించబడింది. ఈ ఇంజన్ 1970 నుండి 1990 వరకు తయారు చేయబడింది మరియు ఇంజిన్ కోసం అందుబాటులో ఉంటుంది. వన్ 351 విండ్సర్ ఇంజిన్, ఇది ప్రస్తుతం సవరించబడుతోంది.
351 మరియు 302 తేడాలు
1969 లో పరిచయం చేయబడిన, 351 విండ్సర్ 302 వలె అదే స్టాక్ సిలిండర్ హెడ్ కాస్టింగ్‌ను పంచుకుంది మరియు బోల్ట్ హోల్ వ్యాసంలో మాత్రమే తేడా ఉంది, ఇది 351 లో 1/2 అంగుళాలు మరియు 302 కి 7/16 అంగుళాలు. 351 మరియు 302 బోల్ట్ రంధ్రాల సంఖ్య. 351 లో 16 బోల్ట్ రంధ్రాలు 302 లో 12 కు వ్యతిరేకంగా ఉన్నాయి.
ప్రాథమిక పున lace స్థాపన హెడ్‌లు
విండ్సర్ 351 కోసం అనేక రకాల అనంతర సిలిండర్ హెడ్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఈ తలలు బేర్ (పూర్తయిన కాస్టింగ్ మాత్రమే) మరియు సమావేశమయ్యాయి (కవాటాలు, వాల్వ్ స్ప్రింగ్‌లు, తాళాలు, రిటైనర్లు మరియు ముద్రలతో కూడిన తలలు) కాన్ఫిగరేషన్‌లు. ప్రామాణిక తలలలో ఎడెల్బ్రాక్ EDE-60219, 60 సిసి దహన చాంబర్ మరియు 1,900 అంగుళాల తీసుకోవడం వాల్వ్ వ్యాసం కలిగిన కాస్ట్ అల్యూమినియం హెడ్ ఉన్నాయి. EDE-60219 లోని ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ వ్యాసం 0.500 అంగుళాల గరిష్ట వాల్వ్ లిఫ్ట్‌తో 1,600 అంగుళాలు.
పనితీరు భర్తీ హెడ్స్
పనితీరు సిలిండర్ హెడ్‌లు మెరుగైన మన్నిక, సిఎన్‌సి మిల్లింగ్ నుండి ఉన్నతమైన ముగింపులు మరియు పనితీరు భాగాలకు అభినందనలు. 62 సిసి దహన చాంబర్, 2.080 అంగుళాల వాల్వ్ వ్యాసం మరియు మెరుగైన పనితీరు కోసం సవరించిన వాల్వ్ కోణాన్ని కలిగి ఉన్న ఎడెల్బ్రాక్ EDE-61309 దీనికి ఉదాహరణ. పనితీరు శీర్షికలకు అనుగుణంగా EDE-61309 2.5 అంగుళాల ఎగ్జాస్ట్ బోల్ట్ నమూనాను కూడా కలిగి ఉంది.
