విషయము

• నిష్క్రియ వేగం సర్దుబాటు
• దశ 1
• దశ 2
• దశ 3
• దశ 4
• దశ 5
• ఎత్తు లేదా ఉష్ణోగ్రతలో స్వల్ప మార్పులకు పరిహారం.
• దశ 1
• దశ 2
• దశ 3
• 6,500 అడుగుల ఎత్తుకు ప్రధాన జెట్ పున lace స్థాపన
• దశ 1
• దశ 2
• దశ 3
• దశ 4
• దశ 5
• దశ 6
• దశ 7
• దశ 8
• దశ 9
• దశ 10
• దశ 11
• దశ 12
• దశ 13
• దశ 14
• దశ 15
• చిట్కా
• హెచ్చరికలు
• మీకు అవసరమైన అంశాలు

ఎలైట్ SR50 స్కూటర్ల హోండాస్ లైనప్‌లో గుర్తించదగిన మరియు సాధారణమైన మోడళ్లలో ఒకటి మరియు ఇది 1988 మరియు 2001 మధ్య ఉత్పత్తి చేయబడింది. SR50s 49cc టూ-స్ట్రోక్, సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను ఎయిర్ క్లీనర్ వెనుక దాగి ఉన్న ఒకే కార్బ్యురేటర్ ద్వారా అందించారు వెనుక చక్రం యొక్క ఎడమ వైపు పెట్టె. కార్బ్యురేటర్ సర్దుబాటు చేయగల గాలి మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించింది, ఇది ఎత్తులో లేదా వాతావరణంలో స్వల్ప మార్పులను భర్తీ చేస్తుంది. ప్రధాన ఎత్తుల మార్పులు, సాధారణంగా సముద్ర మట్టానికి 6,500 అడుగుల కంటే ఎక్కువ, కార్బ్యురేటర్స్ ప్రధాన ఇంధన జెట్ స్థానంలో భర్తీ చేయబడతాయి. ఏదేమైనా, ఇంజిన్ల బేస్లైన్ ఏ రకమైన సర్దుబాటుకు ముందు అమర్చాలి.

నిష్క్రియ వేగం సర్దుబాటు

దశ 1

స్కూటర్‌ను దాని సెంటర్ స్టాండ్‌లోకి ఎత్తండి. స్కూటర్ల సీటును అన్‌లాక్ చేసి, పూర్తిగా తెరిచిన స్థానానికి పెంచండి. జ్వలన కీని ఉపయోగించి, అండర్-సీట్ నిల్వ యొక్క మూత యొక్క అన్‌లాక్ మరియు నిర్వహణ.

దశ 2

ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి మరియు దాని ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు వేడెక్కడానికి మూడు నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉండండి. ఇంజిన్ను ఆపవద్దు.

దశ 3

నిర్వహణ మూత మధ్యలో ఉన్న స్పార్క్ ప్లగ్ కేబుల్‌పై ప్రేరక టాకోమీటర్‌ను బిగించండి. టాకోమీటర్‌ను ఆన్ చేయండి. ఆదర్శవంతంగా, ఇంజిన్ 1,750 నుండి 1,850 ఆర్‌పిఎమ్ మధ్య పనిలేకుండా ఉండాలి.

దశ 4

చక్రం ముందు భాగంలో ఉన్న యాక్సెస్ హోల్ వద్ద థొరెటల్ స్టాప్‌ను గుర్తించండి. థొరెటల్ స్టాప్ స్క్రూ యాక్సెస్ హోల్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఉంది. ఇంజిన్ నిష్క్రియ వేగాన్ని పెంచడానికి, ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి, స్క్రూను సవ్యదిశలో తిరగండి. ప్రత్యామ్నాయంగా, నిష్క్రియ వేగాన్ని తగ్గించడానికి స్క్రూను అపసవ్య దిశలో తిరగండి.

దశ 5

థొరెటల్ పట్టును త్వరగా ట్విస్ట్ చేయండి మరియు ఇంజిన్ స్థిరమైన పనిలేకుండా తిరిగి స్థిరపడనివ్వండి. నిష్క్రియ వేగం 1,750 నుండి 1,850 ఆర్‌పిఎమ్ పరిధికి తిరిగి రాకపోతే దాన్ని తిరిగి సర్దుబాటు చేయండి.

ఇంజిన్ను ఆపు. స్పార్క్ ప్లగ్ కేబుల్ నుండి టాకోమీటర్ బిగింపును తొలగించండి. నిర్వహణ మూతని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు సీటు లాక్ అయ్యే వరకు క్రిందికి.

ఎత్తు లేదా ఉష్ణోగ్రతలో స్వల్ప మార్పులకు పరిహారం.

దశ 1

ఎయిర్ క్లీనర్ బాక్స్ ముందు భాగంలో ఉన్న ఎయిర్ క్లీనర్ బాక్స్ యొక్క దిగువ భాగంలో గాలి మిశ్రమాన్ని కనుగొనండి. కార్బ్యురేటర్ బాడీకి వ్యతిరేకంగా తేలికగా కూర్చునే వరకు గాలి మిశ్రమ స్క్రూను ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌తో తిప్పండి. మీరు వెళ్లేటప్పుడు మలుపుల సంఖ్యను లెక్కించండి. ఆదర్శవంతంగా, మీరు 1988 నుండి 1993 SR50 మోడల్‌లో పనిచేస్తుంటే, లేదా 1993 నుండి 2001 SR50 మోడల్‌కు 1-7 / 8 మలుపులు ఉంటే పూర్తిగా కూర్చున్న స్థానం నుండి స్క్రూ 1-3 / 8 మలుపులకు సెట్ చేయాలి. స్క్రూను దాని అసలు సెట్టింగ్‌కు లేదా మీ స్కూటర్ యొక్క మోడల్ సంవత్సరానికి అనుగుణంగా ఫ్యాక్టరీ-పేర్కొన్న సెట్టింగ్‌కు తిరిగి మార్చండి.

దశ 2

స్కూటర్‌ను దాని కేంద్రానికి ఎత్తి ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి. ఇంజిన్ మూడు నిమిషాలు వేడెక్కనివ్వండి, కాని ఇంజిన్ను ఆపవద్దు.

దశ 3

అపసవ్య దిశలో గాలి మిశ్రమాన్ని తిప్పండి, ఒక సమయంలో సగం మలుపు ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉంటుంది. దాన్ని ఆపివేసి, స్క్రూను సవ్యదిశలో పావు-మలుపుకు తిప్పండి.

స్కూటర్‌ను దాని సెంటర్ స్టాండ్ నుండి తగ్గించి, చిన్న టెస్ట్ రైడ్ కోసం తీసుకోండి. స్కూటర్ పూర్తిస్థాయిలో నుండి సజావుగా వేగవంతం కావాలి. వేగవంతం చేసేటప్పుడు మీకు ఏమైనా సంకోచం అనిపిస్తే, గాలి మిశ్రమాన్ని ఒక దిశలో పావు-మలుపుగా మార్చండి.

6,500 అడుగుల ఎత్తుకు ప్రధాన జెట్ పున lace స్థాపన

దశ 1

స్కూటర్‌ను దాని మధ్యలో ఎత్తి కనీసం 30 నిమిషాలు అనుమతించండి.

దశ 2

అలెన్ రెంచ్ ఉపయోగించి, సీటు కీలు మధ్య ఉన్న సెంటర్ కవర్ ప్యానెల్ మౌంటు స్క్రూను తొలగించండి. ఫ్లోర్బోర్డ్లో కత్తిరించిన గాడి కవర్ దిగువన ఉన్న ట్యాబ్ను లాగండి. కవర్ వైపులా ట్యాబ్‌లను విడిపించేందుకు కవర్‌ను పైకి ఎత్తండి.

దశ 3

అలెన్ రెంచ్ ఉపయోగించి ఫ్లోర్‌బోర్డ్ యొక్క ఎడమ వైపున జతచేయబడిన జత బోల్ట్‌లను తొలగించండి. ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్ యొక్క కొనను ఉపయోగించి, స్కూటర్ల ఫ్రేమ్ వెనుక భాగంలో జతచేయబడిన ప్లాస్టిక్ పుష్ రివెట్ మధ్యలో నిరుత్సాహపరుస్తుంది. సైడ్ కవర్ నుండి రివెట్ను బయటకు లాగండి, ఆపై కవర్ ఎగువ అంచున ఉన్న మౌంటు హుక్స్ను విడదీయడానికి కవర్ను స్కూటర్ ముందు వైపుకు జారండి.

దశ 4

సాకెట్ మరియు రాట్చెట్ ఉపయోగించి, స్కూటర్ వెనుక భాగంలో సామాను రాక్ను జతచేసే గింజలన్నింటినీ విప్పు. రాక్ దూరంగా ఎత్తండి. ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి, స్కూటర్ వెనుక భాగంలో ఉన్న స్క్రూలను తొలగించండి. రాట్చెట్ ఉపయోగించి, కవర్ ముందు నుండి బోల్ట్ తొలగించండి. స్కూటర్ నుండి కవర్ను లాగండి.

దశ 5

సాకెట్ మరియు రాట్చెట్ ఉపయోగించి, ఎయిర్ బాక్స్ క్లీనర్ యొక్క దిగువ అంచున ఉన్న హెక్స్-హెడ్ బోల్ట్ల జతని తొలగించండి. ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించి, కార్బ్యురేటర్ ఇన్‌లెట్‌కు ఎయిర్ క్లీనర్‌ను అటాచ్ చేసే బిగింపును విప్పు. ఎయిర్ క్లీనర్ బాక్స్‌ను స్కూటర్‌కు దూరంగా లాగండి.

దశ 6

ఆటోమేటిక్ బైస్టార్టర్ కనెక్టర్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి - బ్యాటరీ యొక్క సానుకూల వైపు పెద్ద తెల్ల కనెక్టర్.

దశ 7

శ్రావణాన్ని ఉపయోగించి, కార్బ్యురేటర్ యొక్క ఎడమ వైపున ఇంధన గొట్టాన్ని అటాచ్ చేసే బిగింపును విప్పు. కార్బ్యురేటర్ ఇంధన ఇన్లెట్ నుండి గొట్టం లాగండి.

దశ 8

కార్బ్యురేటర్ యొక్క రౌండ్ టాప్ టోపీని చేతితో విప్పు. కార్బ్యురేటర్ నుండి థొరెటల్ వాల్వ్ బయటకు లాగండి. టాప్ క్యాప్ మరియు థొరెటల్ వాల్వ్ నుండి కేబుల్ తొలగించవద్దు.

దశ 9

సాకెట్ మరియు రాట్చెట్ ఉపయోగించి, ఇంజిన్ నుండి కార్బ్యురేటర్‌ను విప్పు. ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించి కార్బ్యురేటర్‌ను కాలువ పాన్‌పై పట్టుకోండి, ఆపై కార్బ్యురేటర్ దిగువన ఉన్న ఫ్లోట్ చాంబర్ డ్రెయిన్ స్క్రూను విప్పు.

దశ 10

ఫ్లోట్ చాంబర్ ముఖాలపై కార్బ్యురేటర్‌ను పైకి తిప్పండి. ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్ ఉపయోగించి, కార్బ్యురేటర్ నుండి ఫ్లోట్ చాంబర్‌ను తొలగించండి. ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించి కార్బ్యురేటర్‌ను విప్పు. అసలు సముద్ర మట్టానికి 5,000 అడుగుల దూరంలో మాత్రమే ఉపయోగం కోసం ఉద్దేశించబడింది మరియు ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. తరువాతి ఉపయోగం కోసం ఈ జెట్ ఉంచండి.

దశ 11

కొత్త నంబర్ 85, 1988 నుండి 1992 వరకు SR50, 1993 నుండి 2001 SR50 కోసం 75 వ సంఖ్య. జెట్ టవర్లో సుఖంగా కూర్చునే వరకు బిగించండి. ఫ్లోట్ చాంబర్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి, స్క్రూలను గట్టిగా బిగించండి.

దశ 12

కార్బ్యురేటర్‌ను ఇంజిన్‌పై మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి, థొరెటల్ వాల్వ్‌ను కార్బ్యురేటర్‌లోకి నెట్టండి.హెడ్ ​​క్యాప్ ను చేతితో స్క్రూగా స్క్రూ చేయండి. ఇంధన గొట్టాన్ని ఇంధన ఇన్లెట్ మీదకు నెట్టి, గొట్టం చివర బిగింపును తరలించండి.

దశ 13

కార్బ్యురేటర్ ఇన్లెట్ పైన ఎయిర్ క్లీనర్ బాక్స్ వాహికను నెట్టివేసి, స్కూటర్ల ఫ్రేమ్‌లోకి ఎయిర్ క్లీనర్‌ను మౌంట్ చేయండి. ఎయిర్ బాక్స్ క్లీనర్ మరియు ఎయిర్ డక్ట్ బిగింపు వారు సుఖంగా ఉండే వరకు బిగించండి.

దశ 14

ఎడమ వెనుక కవర్, ఎడమ వైపు కవర్ మరియు సెంటర్ కవర్ ప్యానెల్‌ను స్కూటర్‌లో మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. సామాను రాక్ను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి మరియు టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించి అకార్న్ గింజలను 10 అడుగుల పౌండ్లకు బిగించండి.

దశ 15

మీరు 1988 నుండి 1992 SR50 వరకు పనిచేస్తుంటే గాలి మిశ్రమం స్క్రూను అపసవ్య దిశలో తిరగండి. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు 1993 నుండి 2001 SR50 వరకు పనిచేస్తుంటే, థొరెటల్ స్టాప్ స్క్రూను సవ్యదిశలో సగం మలుపుగా మార్చండి.

సెక్షన్ వన్లో చెప్పినట్లుగా ఇంజిన్ను వేడి చేసి, పనిలేకుండా రీసెట్ చేయండి. సెక్షన్ 2 లో చెప్పిన విధానాన్ని ఉపయోగించి, స్కూటర్‌ను పరీక్షించండి మరియు గాలి మిశ్రమ స్క్రూను అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయండి.

చిట్కా

• గాలి మిశ్రమం స్క్రూ సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు నెమ్మదిగా పని చేయండి. స్వల్పంగానైనా సర్దుబాట్లతో పెద్ద మార్పులు సంభవించవచ్చు, స్క్రూను సరిదిద్దడం సులభం చేస్తుంది మరియు మీ స్కూటర్ పనితీరులో తేడాను కలిగించే తీపి ప్రదేశాన్ని పూర్తిగా కోల్పోతుంది.

హెచ్చరికలు

• మీరు మీ స్కూటర్లు కార్బ్యురేటర్ లేదా ఇంధన వ్యవస్థను అందిస్తున్నప్పుడు ఎప్పుడూ పొగ లేదా పని చేయవద్దు. తీవ్రమైన ప్రమాదాల సమక్షంలో ఇంధన ఆవిర్లు మండిపోతాయి మరియు స్కూటర్‌కు నష్టం కలిగిస్తాయి.
• కార్బ్యురేటర్ నుండి బయటకు పోయిన పాత వాయువును డ్రెయిన్ పాన్ నుండి గ్యాస్ డబ్బాలోకి బదిలీ చేయండి. పారవేయడం కోసం పాత గ్యాసోలిన్‌ను ఆటోమోటివ్ ఫ్లూయిడ్ రీసైక్లింగ్ కేంద్రానికి తీసుకెళ్లండి. కలుషితమయ్యే అవకాశాలను నివారించడానికి మీ స్కూటర్‌లోని వాయువును తిరిగి ఉపయోగించవద్దు.

మీకు అవసరమైన అంశాలు

• ప్రేరక టాకోమీటర్
• ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్
• అలెన్ రెంచ్ సెట్
• ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్
• మెట్రిక్ సాకెట్ సెట్
• రాట్చెట్
• శ్రావణం
• పాన్ డ్రెయిన్
• నం 85 లేదా నం 75 హ్యాండ్ జెట్
• టార్క్ రెంచ్