విషయము
అవుట్‌బోర్డ్ మోటార్లు పొట్టు యొక్క వెలుపలి భాగంలో అమర్చబడిన ఇంజన్లు. అన్ని అవుట్‌బోర్డ్ మోటార్లు సర్దుబాటు చేయగల ట్రిమ్ కోణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ట్రిమ్ కోణం నీటిలోని మోటారు కోణం. వాంఛనీయ ట్రిమ్ కోణం మోటారు, పడవ, పరిస్థితులు మరియు వేగం ఆధారంగా మారుతుంది. మూడు ప్రధాన ట్రిమ్ కోణాలు ఉన్నాయి. మోటారు దృ to ంగా సమాంతరంగా ఉన్నప్పుడు తటస్థ ట్రిమ్ ఏర్పడుతుంది. మోటారు సాధ్యమైనంత దృ ern ంగా దగ్గరగా ఉన్న సమయంలో కత్తిరించబడుతుంది. మోటారు పడవ నుండి దూరంగా ఉన్నప్పుడు కత్తిరించబడుతుంది.
దశ 1
అవుట్‌బోర్డ్‌ను "ట్రిమ్డ్ ఇన్" స్థానంలో ఉంచండి. ప్రారంభించడానికి ఇది ఉత్తమమైన స్థానం. కొన్ని అవుట్‌బోర్డ్‌లు యజమానుల మాన్యువల్‌లో ఆదర్శ కోణాలను పేర్కొనవచ్చు. ట్రిమ్‌ను వదులుతూ, ఇంజిన్ పైభాగాన్ని పడవ నుండి బయటకు నెట్టడం ద్వారా మాన్యువల్ అవుట్‌బోర్డ్‌లలో ఇది చేయవచ్చు. ఫలితంగా ప్రొపెల్లర్ పడవ దగ్గరికి కదులుతుంది. పూర్తయినప్పుడు ట్రిమ్‌ను బిగించండి. మాకు పవర్ అవుట్‌బోర్డ్ ట్రిమ్‌ను సుదూర స్థానానికి సర్దుబాటు చేస్తుంది; ట్రిమ్ లివర్ మోటారు కోణాన్ని నియంత్రిస్తుంది. డ్రాగ్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి భారీ విల్లు ఉన్న చేతిపనులపై మోటారులో కత్తిరించండి.
దశ 2
మోటారును ప్రారంభించండి మరియు పడవ పనితీరును పర్యవేక్షించండి. సహేతుకమైన క్రూజింగ్ వేగంతో థొరెటల్ లాక్ చేయండి. ఉత్తమ ట్రిమ్ కోణంలో పడవ స్వారీ స్థాయి మరియు ఉపరితలంపై ఎక్కువ పొట్టు ఉండాలి.
దశ 3
"ట్రిమ్డ్ ఇన్" స్థానం నుండి మోటారును బయటికి సర్దుబాటు చేయండి మరియు పడవ పనితీరుకు ఏమి జరుగుతుందో చూడండి. పడవ వేగంగా వెళ్తుందా? ట్రిమ్ బయటికి నెట్టబడినందున పనితీరును పర్యవేక్షించండి. వేర్వేరు కోణాలకు సంబంధించి RPM మరియు వేగాన్ని రేట్ చేయండి. ఆదర్శ కోణం ఏదీ లేదు - ఇది ఎల్లప్పుడూ పడవ ద్వారా మారుతుంది. మోటారును తటస్థ ట్రిమ్‌లో ఉంచండి, ఇక్కడ ప్రొపెల్లర్ పడవ వెనుకకు సమాంతరంగా ఉంటుంది. సమానంగా బరువున్న క్రాఫ్ట్‌లో, ఇది చాలా వేగంగా మరియు వేగంగా ఉండాలి.
"వెంటిలేషన్" సంభవించినప్పుడు "ట్రిమ్డ్ అవుట్" స్థానంలో సర్దుబాటు చేయడాన్ని ఆపివేయండి. ప్రొపెల్లర్ బ్లేడ్లు ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా మునిగిపోనప్పుడు వెంటిలేషన్ ఏర్పడుతుంది. RPM మరియు పెరిగిన వేగం కాదు. క్రాఫ్ట్ దృ -ంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే కత్తిరించండి.
