విషయము
జిఎస్ఎక్స్-ఆర్ సుజుకి తయారు చేసిన స్పోర్ట్ బైక్. వీధి బైక్ మరియు రేసింగ్ వర్గాలలో GSX సిరీస్ మోటార్ సైకిళ్ళు ఎక్కువగా కోరుకుంటాయి. ఈ బైక్‌ల సస్పెన్షన్‌ను పెరటి మెకానిక్ లేదా వారాంతపు బైక్ i త్సాహికులు సులభంగా ట్యూన్ చేస్తారు. సస్పెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, రహదారి పరిస్థితులు, మీరు చేస్తున్న స్వారీ రకం, మీ బరువు మరియు మీరు తీసుకువెళుతున్న వాటి బరువును గుర్తుంచుకోండి. దూకుడుగా ప్రయాణించేటప్పుడు లేదా రేసింగ్ చేసేటప్పుడు కఠినమైన సర్దుబాట్లు సాధారణ నియమం.
దశ 1
మీ ట్రిపుల్ క్లాంప్‌లను అన్‌హూక్ చేయడం ద్వారా మరియు ఫోర్క్ ట్యూబ్‌ను పైకి లేదా క్రిందికి జారడం ద్వారా మీ ఫ్రంట్ రైడ్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి, మీరు దాన్ని ఏ విధంగా సర్దుబాటు చేయాలనుకుంటున్నారు. ఈ సెట్టింగ్ మీ ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ట్రిపుల్ బిగింపు అనేది హ్యాండిల్‌బార్‌లను ఉంచే బ్రాకెట్ మరియు ఇది బైక్ యొక్క ఫోర్క్ పైన నేరుగా ఉంటుంది.
దశ 2
వెనుక షాక్‌కి దిగువన రెండు పెద్ద హెక్స్ గింజలను తిప్పడం ద్వారా మీ వెనుక రైడ్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేయండి. ఇది మీ ఎత్తుపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.
దశ 3
ఫోర్క్ ట్యూబ్ పైభాగంలో విస్తృత గింజను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఫ్రంట్ ప్రీలోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. మీ సస్పెన్షన్ బాటమ్ అవుతుంటే (పూర్తిగా గడ్డలపై కుదించడం) లేదా మీ ఫోర్క్ అగ్రస్థానంలో ఉంటే (బౌన్స్) మీరు దీన్ని సర్దుబాటు చేయాలి.
దశ 4
వసంత పైభాగంలో కాలర్ టాప్ తిప్పడం ద్వారా వెనుక ప్రీలోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. మీరు ఇంక్రిమెంట్లుగా ఉపయోగించగల కాలర్‌లోని గమనికలను మీరు గమనించవచ్చు. దీన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మీకు కాలర్ ఫిట్ సర్దుబాటు సాధనం అవసరం. వీధి దుస్తులు ధరించడానికి 30 మి.మీ మరియు ట్రాక్ ఉపయోగం కోసం 25 మి.మీ.
దశ 5
ప్రీలోడ్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి గింజలో ఉన్న చిన్న స్క్రూని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఫ్రంట్ రీబౌండర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. రీబౌండ్‌ను సెట్ చేయండి, తద్వారా మీరు మీ బైక్‌పైకి నెట్టివేసినప్పుడు, దాని సాధారణ విశ్రాంతి ఎత్తు కంటే ఎక్కువగా పుంజుకోదు.
దశ 6
వెనుక షాక్ దిగువన ఉన్న వెనుక రీబౌండర్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. రీబౌండ్‌ను సెట్ చేయండి, తద్వారా మీరు మీ బైక్‌పైకి నెట్టివేసినప్పుడు, దాని సాధారణ విశ్రాంతి ఎత్తు కంటే ఎక్కువగా పుంజుకోదు.
దశ 7
వెనుక షాక్ ఎగువన ఉన్న స్క్రూను తిప్పడం ద్వారా వెనుక కంప్రెషన్ డంపింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. స్క్రూను అపసవ్య దిశలో తిప్పండి మరియు మీరు ఎన్ని క్లిక్‌లు విన్నారో లెక్కించండి. అప్పుడు, ఆ క్లిక్‌లలో సగం వరకు దాన్ని తిరిగి తిప్పండి. మీరు ఎనిమిది క్లిక్‌లు విన్నట్లయితే, దాన్ని నాలుగు క్లిక్‌ల కోసం తిరిగి తిప్పండి.
దశ 8
ఫోర్క్ దిగువన ఉన్న స్క్రూను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఫ్రంట్ కంప్రెషన్ డంపింగ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. స్క్రూను అపసవ్య దిశలో తిప్పండి మరియు మీరు ఎన్ని క్లిక్‌లు విన్నారో లెక్కించండి. అప్పుడు, ఆ క్లిక్‌లలో సగం వరకు దాన్ని తిరిగి తిప్పండి. మీరు ఎనిమిది క్లిక్‌లు విన్నట్లయితే, దాన్ని నాలుగు క్లిక్‌ల కోసం తిరిగి తిప్పండి.
మీ బైక్‌ను రైడ్ చేయండి మరియు మీరు సరిపోయేటట్లుగా ప్రతి భాగాలను సర్దుబాటు చేయండి. ఇది ఖచ్చితమైన శాస్త్రం కాదు మరియు దీనికి కొంత పరీక్ష మరియు ట్యూనింగ్ అవసరం.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- సాకెట్ సెట్
- అలాగే స్క్రూడ్రైవర్
- కాలర్ టాప్ సర్దుబాటు సాధనం
