విషయము
A4 అనేది జర్మన్ వాహన తయారీదారు వోక్స్వ్యాగన్ చేత ఉత్పత్తి చేయబడిన కాంపాక్ట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మరియు దాని ఆడి డివిజన్ ద్వారా అమ్మబడుతుంది. 2001 మరియు 2009 మధ్య, A4 ను B6 మరియు B7 శరీర శైలుల ఆధారంగా కన్వర్టిబుల్‌గా అందించారు. కన్వర్టిబుల్ A4 కోసం నాణ్యత మరియు మంచి విశ్వసనీయత మరియు భద్రతా రేటింగ్‌లకు ఆడిస్ ఖ్యాతి ఉన్నప్పటికీ, యజమానులు మరియు సంభావ్య కొనుగోలుదారులు తెలుసుకోవలసిన అనేక సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి.
డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సమస్యలు
కన్వర్టిబుల్ ఆడి A4 ను పీడిస్తున్న చాలా సమస్యలు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.A4 కన్వర్టిబుల్‌ను టర్బో, మరియు ఫ్రంట్- లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో సహా రెండు వేర్వేరు ఇంజన్ ఎంపికలతో అందించారు. ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లు ప్రతి యజమానులకు కొంత నిరాశకు కారణమయ్యాయి, అయితే టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్ ఎంపిక కంటే మరేమీ లేదు. చాలా మంది డ్రైవర్లు టర్బోచార్జర్ యొక్క శక్తి హార్డ్ యాక్సిలరేషన్ సమయంలో అవసరమైనప్పుడు అందుబాటులో లేనప్పుడు టర్బో లాగ్‌ను అనుభవించారు. కన్వర్టిబుల్ ఎ 4 టర్బోచార్జర్ దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయత రేటింగ్‌లను సంపాదించింది, అది దాని తరగతిలో సగటు లేదా సగటు కంటే తక్కువ.
అనుబంధ సమస్యలు
A4 కన్వర్టిబుల్‌కు మరో సమస్య ప్రాంతం ఇంటీరియర్ మెకానిజమ్స్. పని చేయని రిమోట్ డోర్ లాక్స్, పవర్ విండోస్ మరియు ఇంటీరియర్ లైట్లతో యజమానులు సమస్యలను నివేదించారు. నిజమైన సమస్య లేనప్పుడు ఇంజిన్ హెచ్చరిక లైట్లు మరియు "డోర్ అజర్" హెచ్చరికను చదవడం ద్వారా డాష్‌బోర్డ్ పరికరాలు కూడా ప్రభావితమవుతాయి. అనేక సందర్భాల్లో, ఈ సమస్యలు వైరింగ్ జీను యొక్క లీక్ వల్ల సంభవిస్తాయి, ఇది కాలక్రమేణా వైరింగ్ క్షీణించటానికి అనుమతిస్తుంది. తప్పు మోటార్లు కారణమవుతాయి.
ఖర్చులు మరియు మరమ్మతులు
చాలా డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సమస్యలు A4 స్టాండర్డ్ కన్వర్టిబుల్ కొత్త వాహన వారంటీ కింద ఉన్నప్పటికీ, పాత వాహనాల మరమ్మతులు ఖరీదైనవి. ముఖ్యంగా, టర్బోచార్జర్ నిర్వహణ అనేది A4 లో 2.0 లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌తో అమర్చినప్పుడు అదనపు అవసరం మరియు ఇది మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్నది. కొన్ని కన్వర్టిబుల్ A4 లలో క్వాట్రో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌కు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ మరియు సస్పెన్షన్ వంటి ఇతర సేవలు కూడా ఖరీదైనవి, అయినప్పటికీ అవి A4 లో తక్కువ తరచుగా జరుగుతాయి.
జ్ఞప్తికి
ఆడి ఎ 4 కన్వర్టిబుల్ భవిష్యత్తు కోసం అనేక రీకాల్స్‌లో పాల్గొంది. 2006 లో 74,000 వాహనాలను రీకాల్ చేశారు, ఎందుకంటే ఇంధన పంపు లోపం వల్ల ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది. 2007 లో మరో రీకాల్ ఒక ప్రత్యేక ఇంధన పంపు సమస్యను 34,000 వాహనాలను ప్రభావితం చేసింది. ఫెడరల్ భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విఫలమైన హెడ్‌లైట్ భాగాల కారణంగా A4 దాదాపు 27,000 కార్లను రీకాల్ చేయడంలో పాల్గొంది.
సాధారణ సమస్యలు
ఆడి A4 కన్వర్టిబుల్ ఆందోళన సమస్యల యొక్క మరొక సమూహం యజమానులు మరియు ఆటోమోటివ్ విమర్శకులచే గుర్తించబడిన సాధారణ లోపాలు. సెడాన్ వెర్షన్ కంటే A4 కన్వర్టిబుల్ భారీగా ఉందని మరియు ఫలితంగా, పనితీరు బాధపడుతుందనే వాస్తవాన్ని ఈ సమస్యలలో చాలా ఉన్నాయి. A4 కన్వర్టిబుల్ మడత సాఫ్ట్ టాప్ కూడా స్థలం కోసం, మరియు దాని పోటీదారుల యొక్క ఉత్తమ కన్వర్టిబుల్ హార్డ్ టాప్ వేరియంట్‌ను అందిస్తుంది.
