విషయము
ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ సంపాదించి ఉండవచ్చు - కొందరు బాగా అర్హులని చెప్తారు - సంవత్సరాలుగా చెడ్డ ర్యాప్, కానీ ఇది ఆటోమొబైల్ ఉన్నంత కాలం ఉంది. ట్రాన్సాక్సిల్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది మరియు దాని స్వభావం మరియు పనితీరు పేరులోనే దాచబడతాయి.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అంటే డ్రైవర్ నుండి ఎటువంటి ఇన్పుట్ లేకుండా గేర్ నిష్పత్తులను స్వయంగా మార్చగలదు. ఈ రోజుల్లో, ఇతర రకాల ప్రసారాల కంటే మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల మధ్య పంక్తులు చాలా ముఖ్యమైనవి. క్రియాత్మకంగా, మేము ఈ "మాన్యుమాటిక్స్" ను ఆటోమాటిక్స్గా భావిస్తాము. నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్లు లేదా సివిటిలకు ఇది సాంకేతికంగా వర్తిస్తుంది, ఎందుకంటే అవి డ్రైవర్ ఇన్పుట్ లేకుండా నిష్పత్తులను కూడా మారుస్తాయి. సంక్షిప్తంగా, గేర్లను మార్చడానికి స్టిక్ మరియు క్లచ్ అవసరం లేకపోతే, ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్.
transaxles
"ట్రాన్సాక్సిల్" అనేది "ట్రాన్స్మిషన్" మరియు "ఇరుసు" కలయిక. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌యాక్సిల్ సాధారణ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌గా ప్రారంభమవుతుంది, ఇది టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు ఫ్లెక్స్‌ప్లేట్ ద్వారా ఫ్లైవీల్ ఇంజిన్‌లకు బోల్ట్ అవుతుంది. అప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ కూడా ఉంది, ఇది అన్ని గేర్లు మరియు గేర్-మారుతున్న విధానాలను కలిగి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క "వెనుక" వద్ద - డ్రైవ్ షాఫ్ట్ వెనుక-డ్రైవ్ అనువర్తనంలో ఉంటుంది - ఇది గేర్ లేదా చైన్ డ్రైవ్. ఈ డ్రైవ్ నేరుగా అవకలనానికి అనుసంధానిస్తుంది, ఇది సాధారణంగా వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ వాహనంలో వెనుక ఇరుసులో కనుగొనబడుతుంది. రహదారి ముందు చివర ఉన్న పార్టీలలో ఒకటి, "స్థిరమైన స్థిరమైన వేగం కీళ్ళు" ద్వారా, ఒక జత చిన్న ఇరుసు "సగం" షాఫ్ట్లకు, తరువాత "బాహ్య సివి కీళ్ళకు" మరియు చివరకు చక్రాలకు.
