విషయము
ఆధునిక కారు యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో బ్రేక్ రోటర్లు ముఖ్యమైన భాగం. వారు "దుస్తులు" వస్తువుగా పరిగణించబడతారు, అది చివరికి భర్తీ చేయబడుతుంది.
గుర్తింపు
బ్రేక్ రోటర్, లేదా డిస్క్, రౌండ్ మెటల్ డిస్క్, ఇది కాలిపర్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లచే బిగించబడుతుంది. కొన్ని అధిక-పనితీరు గల కార్లలో, రోటర్ కార్బన్ మరియు సిరామిక్ సమ్మేళనంతో తయారు చేయబడింది.
ప్రతిపాదనలు
బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు 15,000 నుండి 35,000 మైళ్ళు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎక్కడైనా ఉండగలవు, రోటర్లు సాధారణంగా ఉంటాయి. డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు, డ్రైవింగ్ శైలులు మరియు ఇతర కారకాలు రోటర్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి కాబట్టి, వారికి సగటు ఆయుర్దాయం రావడం కష్టం.
నిర్వహణ
బ్రేక్ రోటర్లు ఎంతసేపు ఉంటాయి అనేదానిని ప్రభావితం చేసే ముఖ్యమైన అంశం వారు అందుకున్న నిర్వహణ. మెటల్ బ్యాకింగ్‌కు ప్యాడ్‌లు ధరించడానికి అనుమతిస్తే, వారు రోటర్లను స్కోర్ చేయవచ్చు మరియు వాటిని నాశనం చేయవచ్చు.
డ్రైవింగ్ శైలి
బ్రేక్ రోటర్ ఎంతకాలం ఉంటుంది అనేది కొంతవరకు, బ్రేక్‌లు ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సాంప్రదాయిక డ్రైవర్ కంటే వేగంగా మరియు తరచూ బ్రేక్ చేసే దూకుడు డ్రైవర్ బ్రేక్ రోటర్లను వేగంగా ధరిస్తాడు.
డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు
రోటర్ జీవిత ప్రభావాన్ని కూడా నడిపించే పరిస్థితులు. ఒక కారు ప్రధానంగా స్టాప్-అండ్-గో ట్రాఫిక్‌లో నడుపబడితే, దీనిలో బ్రేక్‌లు తరచూ వర్తించబడతాయి, ఫ్రీవేలో స్థిరమైన వేగంతో ఒకరి డ్రైవింగ్ కంటే రోటర్లు వేగంగా ధరిస్తారు.
