విషయము
మీ BMW అనేక కారణాల వల్ల ప్రారంభించకపోవచ్చు. సాధారణంగా, మీరు ఇంధన వ్యవస్థ సమస్య, జ్వలన వ్యవస్థ సమస్య లేదా యాంత్రిక ఇంజిన్ సమస్యను నివారించలేరు. మీరు సమస్యను కలిగి ఉన్న వ్యవస్థను నిర్ణయించినప్పుడు, సిస్టమ్‌లోని లోపభూయిష్ట భాగాన్ని నిర్ధారించడం చాలా సులభం అవుతుంది.
దశ 1
ఇంజిన్ నుండి స్పార్క్ ప్లగ్‌లను తొలగించండి. మీ ఇంజిన్ మరియు ఇయర్ మోడల్ కోసం దీన్ని ఎలా చేయాలో ఖచ్చితమైన సూచనల కోసం మీ సేవా మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి. స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇంధనంతో తడిగా ఉంటే వాటిని శుభ్రపరచండి మరియు ఆరబెట్టండి మరియు వాటిని తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయండి.
దశ 2
స్పార్క్ ప్లగ్ నుండి స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్‌ను తొలగించండి. ప్లగ్ వైర్ చివరలో ఒక చిన్న స్క్రూడ్రైవర్‌ను చొప్పించి, ఇంజిన్‌కు దగ్గరగా (ఒక అంగుళం లోపల) పట్టుకోండి. ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి సహాయకుడు ప్రయత్నించండి. క్రాంక్ చేసేటప్పుడు ప్రకాశవంతమైన బలమైన స్పార్క్ లేనట్లయితే సమస్య జ్వలన వ్యవస్థలో ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫెండర్‌పై ఉన్న జ్వలన కాయిల్ నుండి కాయిల్ వైర్‌ను బాగా తొలగించండి. మీరు కాయిల్ వైర్‌ను కాయిల్‌కు దగ్గరగా పట్టుకున్నప్పుడు సహాయకుడు ఇంజిన్ను క్రాంక్ చేయండి. బలమైన స్పార్క్ ఉండాలి. స్పార్క్ కాయిల్ వద్ద ఉన్నప్పటికీ స్పార్క్ ప్లగ్ వద్ద లేకపోతే, ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉన్న వాల్వ్ మరియు రోటర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను భర్తీ చేయండి. స్పార్క్ లేనట్లయితే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి వెనుక ఇంజిన్ ముందు భాగంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ స్థానంలో ఉంచండి.
దశ 3
థొరెటల్ బాడీకి ప్రాప్యత పొందడానికి ఎయిర్ క్లీనర్ మరియు ఏదైనా అనుబంధ నాళాలను తొలగించండి. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ యొక్క ఉదార మొత్తాన్ని థొరెటల్ బాడీలోకి పిచికారీ చేయండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి. ఇంజిన్ క్షణికావేశంలో ప్రారంభమై, ఆపై స్టాల్ చేస్తే, సమస్య ఇంధన వ్యవస్థలో ఉంటుంది. ఇంధన పంపు రిలేను గుర్తించండి. ఇది అండర్-హుడ్ ఫ్యూజ్ బ్లాక్ వైపు ఉంది, అనేక ఇతర రిలేలతో సమూహం చేయబడింది. ఇంధన పంపు రిలే ఫైర్‌వాల్‌కు దూరంగా ఉంది. దాని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ నుండి రిలేను అన్‌ప్లగ్ చేయండి. BMW ఒక ప్రామాణిక బోస్చే స్టైల్ రిలేను ఉపయోగిస్తుంది. నాలుగు వైర్లలో రెండు విద్యుత్ సరఫరాకు అనుసంధానించబడతాయి. మిగిలిన రెండు చిన్న గేజ్ మరియు రిలేను ఆన్ చేసే కంట్రోల్ సర్క్యూట్. రెండు పెద్ద వైర్లను మరొక తీగతో కలిపి కనెక్ట్ చేయండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది ప్రారంభమై నడుస్తుంటే, మిగిలిన పవర్ వైర్లలో ఒకటి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి సర్క్యూట్ పరీక్షను ఉపయోగించండి. ఇదే జరిగితే, రిలేను భర్తీ చేయండి. కాకపోతే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ స్థానంలో. ఒకవేళ, రెండు పవర్ వైర్లను కలిపిన తరువాత ఇంజిన్ ఇంకా ప్రారంభించకపోతే, ఇంధన పంపుని భర్తీ చేయండి.
ఇంజిన్ ముందు భాగంలో టైమింగ్‌ను అటాచ్ చేసే బోల్ట్‌లను తొలగించండి. టైమింగ్ కవర్‌ను వెనక్కి లాగండి మరియు సహాయకుడు ఇంజిన్ను క్రాంక్ చేయండి. టైమింగ్ బెల్ట్ విచ్ఛిన్నమైతే, ఇంజిన్ స్పిన్ అవుతుంది, కానీ సమయం కదలదు. టైమింగ్ బెల్ట్ కామ్‌షాఫ్ట్‌ను మార్చకపోతే, జ్వలన వ్యవస్థ కూడా పనిచేయదు. విరిగిన టైమింగ్ బెల్ట్ యొక్క మరొక టెల్ టేల్ సంకేతం క్రాంకింగ్ సమయంలో ఇంజిన్ చేసే శబ్దం. బెల్ట్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు, రిథమిక్ ధ్వనికి బదులుగా ఇంజిన్ ద్వారా వైరింగ్ ధ్వని తయారు చేయబడుతుంది మరియు అది చేస్తుంది. టైమింగ్ బెల్ట్ విరిగిపోయినట్లు కనబడితే, అవసరమైన మరమ్మతులు చేసి, వ్యవస్థలను తిరిగి పరీక్షించండి. బిఎమ్‌డబ్ల్యూ కార్లలోని ఇంజన్లు జోక్యం ఇంజన్లు, మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ విచ్ఛిన్నమైతే, సిలిండర్ హెడ్‌లోని కవాటాలు దెబ్బతింటాయి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ స్ప్రే
- ఆటోమోటివ్ సర్క్యూట్ టెస్టర్
- స్క్రూడ్రైవర్ సెట్
- సాకెట్ సెట్
- సేవా మాన్యువల్
