విషయము
- కప్పులు మరియు కన్వర్టిబుల్స్
- పాసింజర్ కార్లు
- హాచ్బాక్స్
- స్పోర్ట్స్ కార్లు
- స్టేషన్ వ్యాగన్లు
- minivans
- స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనాలు
వాహనం యొక్క శరీర శైలి ఫోర్డ్, చేవ్రొలెట్ లేదా క్రిస్లర్ వంటి నిర్దిష్ట ఆటోమొబైల్ తయారీ ఆకారాన్ని సూచిస్తుంది. సమకాలీన ప్యాసింజర్-కార్ బాడీ శైలుల్లో రెండు-డోర్ల కూపెస్, నాలుగు-డోర్ల సెడాన్లు, హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు, స్టేషన్ వ్యాగన్లు, స్పోర్ట్స్ కార్లు, మినివాన్లు, స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనాలు మరియు కన్వర్టిబుల్స్ ఉన్నాయి. ట్రక్ క్యాబ్ బాడీ స్టైల్స్ లో రెగ్యులర్ క్యాబ్, ఎక్స్‌టెండెడ్ క్యాబ్ మరియు ఫోర్-డోర్ సిబ్బంది క్యాబ్‌లు ఉన్నాయి.
కప్పులు మరియు కన్వర్టిబుల్స్
కప్పులు రెండు-డోర్ల కార్లు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు చేసిన రెండు-డోర్ కట్ వెనుక క్వార్టర్ ప్యానెల్ పైన చిన్న కిటికీతో తలుపుల వెనుక "బి" స్తంభం ఉంది. ఈ కార్లు కత్తిరించబడ్డాయి. ఏదేమైనా, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తరువాత, జనరల్ మోటార్స్ స్తంభాలు లేని రెండు-డోర్ల కూపేని అభివృద్ధి చేసింది, దీనిని హార్డ్ టాప్ అని పిలుస్తారు. హార్డ్‌టాప్‌లో సన్నని పైకప్పు ఉంది మరియు కన్వర్టిబుల్ రూపాన్ని అనుకరించడానికి "బి" స్తంభం లేదు. హార్డ్ టాప్ రెండు లేదా నాలుగు తలుపులతో వచ్చింది. ఉదాహరణకు, స్తంభం లేని 1962 లింకన్ కాంటినెంటల్ నాలుగు-డోర్ల హార్డ్‌టాప్‌కు ఉదాహరణ. కన్వర్టిబుల్ అనేది టాప్ లేకుండా ఒక కట్.
పాసింజర్ కార్లు
సమకాలీన సెడాన్లు మార్కెట్ యొక్క తలుపులను కలిగి ఉంటాయి మరియు కుటుంబాలు లేదా కొనుగోలుదారులకు కట్ యొక్క స్పోర్టి లుక్‌లకు ఆకర్షించబడవు. చేవ్రొలెట్ ఇంపాలా వంటి కొన్ని ప్రారంభ యుద్ధానంతర కార్లు రెండు-డోర్ల సెడాన్ మోడళ్లలో వచ్చాయి. రెండు-డోర్ల సెడాన్‌లో "బి" స్తంభం ఉంది మరియు నాలుగు-డోర్ల సెడాన్ మాదిరిగానే మరింత స్క్వేర్డ్ రూఫ్‌లైన్ ఉంది. 1970 ల నాటికి రెండు-డోర్ల సెడాన్లు అదృశ్యమయ్యాయి. సమకాలీన సెడాన్లకు నాలుగు తలుపులు ఉన్నాయి. 2011 చేవ్రొలెట్ ఇంపాలా మరియు 2011 చేవ్రొలెట్ క్రజ్ నాలుగు-డోర్ల సెడాన్ మోడళ్లలో వస్తాయి.
హాచ్బాక్స్
1970 లలో, జపనీస్ మరియు యూరోపియన్ వాహన తయారీదారులు మూడు మరియు ఐదు-డోర్ల శైలులలో వచ్చే హ్యాచ్‌బ్యాక్ భావనను యునైటెడ్ స్టేట్స్కు ప్రవేశపెట్టారు. హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు వెనుక తలుపు లేదు, కానీ శరీరంలో ఒక కార్గో ప్రాంతం మరియు వెనుక తలుపు లేదా "హాచ్" ఉన్నాయి.
స్పోర్ట్స్ కార్లు
అన్ని స్పోర్ట్స్ కార్లలో డాడ్జ్ వైపర్ వంటి కూపే లేదా మాజ్డా MX-5 మియాటా వంటి కన్వర్టిబుల్ రోడ్‌స్టర్ ఉన్నాయి. చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి బంగారు రోడ్‌స్టర్ కట్‌తో వస్తుంది. స్పోర్ట్స్ కార్లు సాధారణంగా రెండు సీట్లు మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి, అయితే కొన్ని 2 + 2 సీట్లు కలిగి ఉంటాయి.
స్టేషన్ వ్యాగన్లు
సాంప్రదాయిక స్టేషన్ వ్యాగన్లు 1980 ల ప్రారంభంలో పడిపోయాయి, కానీ టూరింగ్ లేదా ఎస్టేట్ వ్యాగన్లు అని పిలువబడే చిన్న వెర్షన్లలో కొంతవరకు తిరిగి వచ్చాయి. వోక్స్వ్యాగన్, ఆడి మరియు మెర్సిడెస్ బెంజ్ టూరింగ్ వ్యాగన్ల శ్రేణిని ప్రవేశపెట్టాయి. స్టేషన్ వ్యాగన్లు తప్పనిసరి సెడాన్లు, కానీ ట్రంక్ ఏమిటో పైకప్పును విస్తరించి, వెనుక తలుపు ద్వారా యాక్సెస్ పొందవచ్చు.
minivans
మినివాన్లు వోక్స్వ్యాగన్ ట్రాన్స్పోర్టర్కు వారి వంశాన్ని గుర్తించవచ్చు. విడబ్ల్యు ట్రాన్స్‌పోర్టర్స్ తొమ్మిది మందికి వసతి కల్పించగలదు. 1984 టయోటా వాన్ మరియు డాడ్జ్ కారవాన్, తరువాత చేవ్రొలెట్ ఆస్ట్రో, ఫోర్డ్ ఏరోస్టార్ మరియు క్రిస్లర్ టౌన్ & కంట్రీ, ప్రామాణిక స్టేషన్ వాగన్ ద్వారా విజయవంతంగా భర్తీ చేయబడ్డాయి. వారు విడబ్ల్యు ట్రాన్స్‌పోర్టర్ కాన్సెప్ట్‌ను బాక్స్ ఆకారంలో ఉండే శరీర శైలిలో మరింత సౌకర్యవంతమైన ఏడు-ప్రయాణీకుల మోడల్‌కు తీసుకువెళ్లారు.
స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనాలు
స్పోర్ట్ యుటిలిటీ వాహనాలు ట్రక్ లేదా ప్యాసింజర్ కార్ ప్లాట్‌ఫాంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ప్యాసింజర్-కార్ ప్లాట్‌ఫాం ఆధారంగా ఎస్‌యూవీలను క్రాస్ఓవర్ అంటారు. క్రాస్ఓవర్లు మరియు ట్రక్-ఆధారిత ఎస్‌యూవీలు డాడ్జ్ డురాంగో గోల్డ్ చేవ్రొలెట్ సబర్బన్ వంటి ట్రక్ తరహా రూపాలతో సమానంగా కనిపిస్తాయి. పెద్ద వెర్షన్లు పైకప్పుతో ట్రక్కుల పికప్ లాగా కనిపిస్తాయి. ఈ ఎస్‌యూవీలో తొమ్మిది మందికి వసతి ఉంటుంది. హోండా సిఆర్-వి వంటి క్రాస్ఓవర్ చిన్నది.
