విషయము
ప్రో స్ట్రీట్ క్లాస్ రేసును నిర్మించడానికి మార్కెట్‌లో విస్తృతమైన మార్పులు అవసరం. అవసరమైన అనేక మార్పులు నేషనల్ హాట్ రాడ్ అసోసియేషన్ లేదా NHRA చేత అవసరం. డ్రాగ్ రేసింగ్ యొక్క ప్రో స్ట్రీట్ తరగతిలో పోటీగా ఉండటానికి, అనేక ఐచ్ఛిక పనితీరు నవీకరణలు వ్యవస్థాపించబడాలి మరియు వృత్తిపరంగా ట్యూన్ చేయాలి.
దశ 1
బేస్ వాహనాన్ని ఎంచుకోండి. ప్రో స్ట్రీట్ క్లాస్ కారును నిర్మించడానికి దాదాపు ఏ వాహనాన్ని అయినా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది బరువు మరియు వీల్‌బేస్ గురించి NHRA నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ప్రో స్ట్రీట్ తరగతిలో అనుమతించబడిన గరిష్ట బరువు చిన్న బ్లాక్ ఇంజిన్‌తో 3,150 పౌండ్లు మరియు పెద్ద బ్లాక్‌తో 3,400 పౌండ్లు. రెండు గణాంకాలలో డ్రైవర్ బరువు ఉంటుంది. ముందు చక్రం మధ్య నుండి కొలిచినట్లుగా గరిష్ట వీల్‌బేస్ 130 అంగుళాలు. అనేక రేసు జట్లు వీధి రేసింగ్‌లో పాల్గొనడానికి 1960 మరియు 1970 ల నాటి కండరాల కార్లను ఎంచుకుంటాయి.
దశ 2
NHRA తప్పనిసరి భద్రతా లక్షణాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. వీటిలో ఉన్నాయి; రోల్ కేజ్ మరియు ఫైవ్-పాయింట్ రేసింగ్ జీను, డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ సేఫ్టీ లూప్, ఫోర్-వీల్ ఇండిపెండెంట్ బ్రేక్‌లు, డబుల్ ట్యాంక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు సురక్షితంగా కట్టుకున్న ఇంధన కణాలు, బ్యాటరీలు మరియు బరువులు. ఈ వాహనాలతో పాటు, డ్రైవర్ తన రేసింగ్ జీను మరియు హెల్మెట్‌ను అన్ని వేళలా ధరించాలి.
దశ 3
అవసరమైన పనితీరు నవీకరణలను జరుపుము. ఇవి జట్టు నుండి బృందానికి మరియు ఒకే బృందం నడుపుతున్న ప్రత్యేక వాహనాల మధ్య కూడా మారుతూ ఉంటాయి. ఏదేమైనా, ఏదైనా వాహనంలో అత్యంత ప్రాథమిక నవీకరణ జరిగింది. పెద్ద టైర్లు కార్ల ట్రాక్షన్‌ను పెంచుతాయి.
దశ 4
ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయండి. పవర్-టు-వెయిట్ రేషియోలో ఇది ఖచ్చితంగా అవసరం, ఇది డ్రాగ్ రేసింగ్ సిద్ధాంతంలో ప్రాథమిక భావన. ప్రతి ఇంజిన్ హార్స్‌పవర్‌కు తక్కువ ద్రవ్యరాశి కదలాలి, దూరం దూరం. ఇంజిన్ యొక్క భాగాలను భర్తీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం ద్వారా వాహనాల శక్తిని పెంచడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి.
వాహన బరువును తగ్గించండి. వాహనం శక్తి-నుండి-బరువు నిష్పత్తిని మెరుగుపరచడానికి మరొక మార్గం ఏమిటంటే, అవసరమైన భాగాల యొక్క తేలికపాటి రేసింగ్ వేరియంట్‌లను వ్యవస్థాపించడం ద్వారా లేదా అనవసరమైన భాగాలను పూర్తిగా తొలగించడం ద్వారా వాహనాన్ని తేలికపరచడం.
