విషయము
ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ అయిపోయిన తరువాత, అధిక చమురు వినియోగం, కుదింపు లీకులు, వాల్వెట్రైన్ శబ్దం మరియు మొత్తం వాల్వ్ వైఫల్యానికి కవాటాలను ఉపయోగించవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు బర్న్ అయ్యే అవకాశం ఉంది, ఎందుకంటే అవి తీసుకోవడం కవాటాల కంటే వేడిగా నడుస్తాయి, సగటున 1,200 మరియు 1,350 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ మధ్య ఉంటాయి. ఎగ్జాస్ట్ కవాటాలు కాలిపోయినప్పుడు, అవి కుదింపులో నష్టాలను కలిగిస్తాయి. అందువల్ల, కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ కోసం పరీక్షించడానికి మంచి మార్గం కంప్రెషన్ టెస్ట్ లేదా లీక్-డౌన్ టెస్ట్.
జ్వలన మిస్ఫైర్
మిస్ఫైర్ కొన్నిసార్లు కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌కు సూచన కావచ్చు. మిస్ఫైర్ యొక్క విలక్షణ సంకేతాలలో ఇంజిన్ నిష్క్రియంగా, స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేషన్ వద్ద వణుకుతుంది, లేదా ఇంజిన్ ప్రారంభించడం కష్టం లేదా ప్రారంభంలో స్టాల్స్. ఇది జరుగుతుంటే, ఇది కుదింపు నష్టాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది సిలిండర్ దాని గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో ఎక్కువ భాగాన్ని మండించటానికి ముందు కోల్పోయినప్పుడు సంభవిస్తుంది. ఎగిరిన తల రబ్బరు పట్టీ కాకపోతే, కుదింపు కోల్పోవడం వల్ల మిస్‌ఫైర్‌లు అంటే సాధారణంగా కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ ఉందని అర్థం.
విద్యుత్ నష్టం
విద్యుత్తు నష్టం కాలిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క మరొక సూచన. ఇది 25 శాతం విద్యుత్ నష్టాన్ని కలిగించగలదు కాబట్టి ఇది జ్వలన మిస్‌ఫైర్‌లతో ముడిపడి ఉంది. మీ ఆటోమొబైల్ శక్తిని కోల్పోతుంటే, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ కాలిపోయిందని దీని అర్థం.
పఫింగ్ లేదా పుట్టరింగ్ సౌండ్
కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తరచుగా పఫ్ లేదా పుటర్ లాగా ఉండే శబ్దాలను చేస్తుంది. ఇంపీరియల్క్లబ్.కామ్ దీనిని "చఫ్-చఫ్" గా సూచిస్తుంది. ఈ శబ్దాలు ఒకదానికొకటి వెళ్తాయి. ఎకోనోఫిక్స్.కామ్ ఒక ఉపాయాన్ని సూచిస్తుంది, ఇక్కడ కారు యజమానులు బిల్ డాలర్‌ను కలిగి ఉంటారు మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై ఫ్లాప్ చేయనివ్వండి. ఇది ప్రతిసారీ పీలుస్తే, అది కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్.
ఉద్గార పరీక్ష విఫలమైంది
ఎగ్జాస్ట్ పైపు కాలిపోతే, ఇంజిన్ టెయిల్ పైప్ నుండి హైడ్రోకార్బన్‌లను పేల్చివేస్తుంది. దీనివల్ల చాలా వాహనాలు ఉద్గార పరీక్షలో విఫలమవుతాయి. మీరు ఒక పరీక్షను కలిగి ఉంటే, అది కాలిపోయిన ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ యొక్క లక్షణం కావచ్చు.
