విషయము
1997-2003 F150 లో హీటర్ విఫలమైనప్పుడు ట్రక్ త్వరగా యాంటీఫ్రీజ్‌ను రక్తస్రావం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. ఎందుకంటే కోర్ కూడా రాజీపడుతుంది. విరిగిన హీటర్ కోర్ను సూచించే లక్షణాలు: హీటర్ ఇకపై పనిచేయదు, యాంటీఫ్రీజ్ యొక్క క్యాబిన్, హీటర్ నడుస్తున్నప్పుడు కిటికీల పొగమంచు, భూమిపై లేదా క్యాబిన్ లోపల యాంటీఫ్రీజ్ లీక్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఎక్కువసేపు నడుస్తుంటే వేడెక్కుతుంది. అదృష్టవశాత్తూ, ఈ సమస్యకు శీఘ్ర పరిష్కారం ఉంది, అది మెకానిక్ అవసరం లేదు లేదా కోర్ స్థానంలో ఉంటుంది. ఈ పరిష్కారం దాని ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ను అనుసంధానించడం ద్వారా హీటర్ కోర్ను దాటవేస్తుంది.
దశ 1
ట్రక్ యొక్క హుడ్ తెరిచి, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు చూడండి. ఇంజిన్ వెనుక ఉన్న ఫైర్‌వాల్‌లోకి రెండు నల్ల గొట్టాలు (సుమారు 1 1/4-అంగుళాల OD) పక్కపక్కనే నడుస్తాయి. ఇవి హీటర్ కోర్కు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ గొట్టాలు.
దశ 2
ఫైర్‌వాల్ నుండి 6 మరియు 8 అంగుళాల దూరంలో ఉన్న గొట్టాలను కత్తిరించడానికి కత్తి లేదా కత్తెరను ఉపయోగించండి.
దశ 3
ఫైర్‌వాల్‌ను నిశితంగా పరిశీలించి 90 డిగ్రీల ముళ్ల అమరికకు కనెక్ట్ చేయండి.
గొట్టాల చివర్లలో పైపు బిగింపులు మరియు ముళ్ల బిగించి వాటిని బిగించి జోడించండి. మీరు ఇంజిన్ను ప్రారంభిస్తే మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మీరు హీటర్ కోర్ను విజయవంతంగా దాటిన ప్రతిచోటా పిచికారీ చేయవద్దు.
చిట్కా
- విఫలమైన హీటర్ అని మీరు హామీ ఇవ్వాలనుకుంటే మీ ట్రక్కును మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి.
హెచ్చరికలు
- వాహనంపై పనిచేసే ముందు ఇంజిన్ను నడపవద్దు.
- మీ హీటర్ ఇప్పటికీ వేడిగా ఉంటుంది, కానీ మీరు దాన్ని ఉపయోగించలేరు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- పదునైన కత్తి బంగారు కత్తెర
- 3/4 OD 90 డిగ్రీ ముళ్ల అమరిక (ఇత్తడి, గాల్వనైజ్డ్ లేదా ప్లాస్టిక్)
- 2 పైపు బిగింపులు
