![కొర్వెట్టి ఫ్యూయల్ ప్రెజర్ లీక్ డౌన్ టెస్ట్ హార్డ్ స్టార్ట్ L98 C4 పంప్ రిలే పంపే యూనిట్](https://i.ytimg.com/vi/fX9yZwTNams/hqdefault.jpg)
విషయము
C4 కొర్వెట్టి యుగం 1984 నుండి 1996 వరకు ఉంది, మరియు వాటిని సమిష్టిగా "సైంటిఫిక్ కొర్వెట్స్" అని పిలుస్తారు, ఆటోమోటివ్ వెబ్సైట్ ఎడ్మండ్స్.కామ్ ప్రకారం. వారు 1984 లో క్రాస్ఫైర్ థ్రాటిల్ బాడీ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్తో ఆజ్యం పోశారు, కాని 1985 లో, ఇంధన పంపిణీ ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్ట్ (టిపిఐ) వ్యవస్థగా మార్చబడింది.
క్రాస్ఫైర్ థ్రాటిల్ బాడీ ఇంజెక్షన్ (సిఎఫ్ఐ)
క్రాస్ఫైర్ థ్రాటిల్ బాడీ ఇంజెక్షన్ను 1982 కొర్వెట్టిపై కొత్త ఇంధన పంపిణీ వ్యవస్థగా ప్రవేశపెట్టారు. దీనిని కార్బ్యురేటర్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ అని వర్ణించవచ్చు. 1984 లో మొదటి ఎడిషన్ సి 4 కొర్వెట్టి ఈ ఇంధన పంపిణీ వ్యవస్థను ఉపయోగించడం కొనసాగించింది. ఇంధన పంపు ట్యాంక్లో ఉంది. ఇంధన పీడనం కోసం GM లక్షణాలు 9 నుండి 13 psi; ఏదేమైనా, పొరపాట్లను తొలగించడానికి సిఫారసును 14 పిఎస్ఐకి పెంచారు లేదా ఇంజిన్కు తగినంత ఇంధనం 4,000 ఆర్పిఎమ్ వద్ద లభించకపోతే.
ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ (టిపిఐ)
1985 సి 4 కొర్వెట్టి కొత్త ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ (టిపిఐ) ఇంధన పంపిణీ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టింది. కొత్త, మరింత సమర్థవంతమైన ఇండక్షన్ ఇంధన డెలివరీ మెరుగైన టార్క్ కర్వ్తో పనితీరును 230 హార్స్పవర్కు పెంచింది. 1985 నుండి 1987 వరకు టిపిఐతో సి 4 ఇంజన్లకు స్టాక్ ఇంధన పీడనం ఇంధన పీడన నియంత్రకం వాక్యూమ్ గొట్టంతో 36 నుండి 39 పిఎస్ఐ, మరియు వాక్యూమ్ గొట్టంతో డిస్కనెక్ట్ చేయబడిన 47 నుండి 48 పిఎస్ఐ. 1988 నుండి 1996 వరకు C4 కొర్వెట్ల కొరకు, వాక్యూమ్ గొట్టంతో అనుసంధానించబడిన స్టాక్ ఇంధన పీడనం 40 నుండి 42 పిఎస్ఐ మరియు వాక్యూమ్ గొట్టంతో డిస్కనెక్ట్ చేయబడిన 47 నుండి 48 పిఎస్ఐ.
ఇంధన పీడన సర్దుబాటు
కొర్వెట్టి పనితీరును నిర్వహించడానికి CFI మరియు TPI ఇంధన పంపిణీ వ్యవస్థలపై ఇంధన పీడన సర్దుబాటు చాలా ముఖ్యమైనది. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM) ఇంధన పీడనం ఆధారంగా సరైన మొత్తంలో ఇంధనాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడింది. ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఎక్కువ ఇంధనం పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు పనితీరు మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ దెబ్బతింటుంది. ఇంధన పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఇంధనం ఆకలితో ఉంటుంది, దీనివల్ల అది పొరపాట్లు మరియు నిలిచిపోతుంది. ఇంధన పీడనాన్ని గేజ్తో ఇంధన రైలులోని ష్రాడర్ వాల్వ్ వద్ద కొలవవచ్చు. అసలు ఇంధన పీడన నియంత్రకాలు చాలావరకు సర్దుబాటు కాలేదు. ఇంధన పీడనం స్పెసిఫికేషన్లలో లేకపోతే, ఆ క్రమంలో ఇంధన వడపోత, ఇంధన పంపు మరియు నియంత్రకాన్ని తనిఖీ చేయండి.