విషయము
కొంతమంది కార్ల యజమానులు అలసిపోయిన పాత ఇంజిన్‌ను భర్తీ చేస్తారు ఎందుకంటే ఇది దాని సహజ జీవిత చివర వరకు నడుస్తుంది. కారు ts త్సాహికులు తమ ఇంజిన్‌ను పెద్ద లేదా అప్‌గ్రేడ్ చేసిన ఎంపికతో మార్పిడి చేసుకోవచ్చు, అది వాహనాన్ని వేగంగా నడిపిస్తుంది. కాలిఫోర్నియా ఇంజిన్ స్వాప్ చట్టాలు మరియు కాలిఫోర్నియా ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ.
ప్రత్యామ్నాయ ఇంజన్లు
కాలిఫోర్నియాస్ "రీప్లేస్‌మెంట్ ఇంజిన్" చట్టాల ప్రకారం ఒకేలాంటి విద్యుత్ యూనిట్ కోసం నేరుగా ఇంజిన్ స్వాప్ వస్తుంది. అలాంటి అన్ని మార్పిడులు ఒకేలా ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉండాలి, మార్పులు లేకుండా. పున ment స్థాపన అవసరమైతే, దీనిని అసలు ఇంజిన్ నుండి తీసివేసి కొత్త యూనిట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి. రెండు ఇంజిన్ల మధ్య ఏదైనా తేడా ఉంటే స్వాప్ చెల్లదు. జపాన్ నుండి దిగుమతి చేసుకున్న ఇంజిన్‌లను కాలిఫోర్నియాలో భర్తీ చేసే ఇంజిన్ మార్పిడికి ఉపయోగించవచ్చు. అవి కారు నుండి బయటకు వచ్చే బ్లాక్‌కు "క్రియాత్మకంగా సమానంగా" ఉండాలి. కాలిఫోర్నియాలో అటువంటి మార్పిడులకు ఉపయోగించబడే ఇంజిన్ల జాబితా ఉంది.
ఇంజిన్ మార్పులు
ఇంజిన్ మార్పు కాలిఫోర్నియా చట్టం ప్రకారం వేరే ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కొత్తగా వ్యవస్థాపించిన బ్లాక్ కారు నుండి బయటకు వచ్చే వయస్సు ఉండాలి అని రాష్ట్రం నొక్కి చెబుతుంది. ఇది ప్రయాణీకుల కారు లేదా లైట్ డ్యూటీ ట్రక్ వంటి ఒకే రకమైన వాహనంలో ఉండాలి. కారు కాలిఫోర్నియా-సర్టిఫికేట్ పొందినట్లయితే, ఇంజిన్ కాలిఫోర్నియా-సర్టిఫికేట్ పొందబోతోంది. కాలిఫోర్నియా వాయు వనరుల బోర్డు ప్రకారం, కార్ల యజమానులు కాలుష్య స్థాయిని పెంచకుండా చూసుకోవాలి. ఇంజిన్ మార్పు జరిగిన తర్వాత కారు యజమానులు తమ కారును తనిఖీ కోసం సమర్పించాలి. ఇక్కడ ఇది కళ యొక్క స్థితి, ఇది ఉద్గార పరీక్షకు లోబడి కాలిఫోర్నియా చట్టానికి లోబడి ఉంటుంది.
రాయితీలను
ఇంతకు ముందు తయారు చేసిన వాహనం మీ వద్ద ఉంటే, దానికి మినహాయింపు ఉంటుంది. దీని అర్థం పాత మరియు క్రొత్త U.S. మోడళ్ల యజమానులు చట్టాన్ని పాటించాల్సిన అవసరం లేదు. కాలిఫోర్నియా ఈ పాత కార్లను "అనియంత్రిత" వాహనాలు అని పిలుస్తుంది. వాటిలో 1967 మరియు అంతకుముందు విదేశీ తయారు చేసిన అన్ని వాహనాలు ఉన్నాయి, కాలిఫోర్నియాలో 1965 లో లేదా అంతకుముందు తయారు చేయబడిన అన్ని యు.ఎస్.
