విషయము
అంటుకునే ఆటో బ్రేక్ కాలిపర్ కేవలం కోపం కంటే ఎక్కువ.విస్మరించినట్లయితే, ఇది ప్రమాదకరమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు దారితీస్తుంది మరియు ఇతర బ్రేక్ సిస్టమ్ భాగాలకు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో వేర్వేరు సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది మీ వాహనంలో కాలిపర్ పిస్టన్ అంటుకుంటుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మార్గాలు ఉన్నాయి. మెకానిక్స్ ఒక సమస్య సంభవించినప్పుడు కాలిపర్‌లను సరిదిద్దడానికి ఉపయోగిస్తారు, కాని అధిక రేటుతో.
దశ 1
వాహనాన్ని టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి. అంటుకునే లేదా లాగడం కాలిపర్ రోటర్ బ్రేక్ యొక్క ఉపరితలం నుండి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను విడదీయడానికి అనుమతించదు. ఇది అధిక అకాల బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు రోటర్ దుస్తులు ధరించడమే కాదు, వాహనం బ్రేక్‌లతో చెడుగా ధరించబడుతుంది. తీవ్రంగా అంటుకునే కాలిపర్ పిస్టన్ యొక్క టెల్ టేల్ సంకేతం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చోదక శక్తి. మీరు స్టీరింగ్ వీల్ స్థానంలో ఉండబోతున్నట్లయితే, దీనికి స్టీరింగ్ లేదా వీల్ అలైన్‌మెంట్‌తో సంబంధం ఉండదు. ఇది వాహనం యొక్క ప్రసారాన్ని కూడా ఒత్తిడి చేస్తుంది.
దశ 2
టెస్ట్ డ్రైవ్ తర్వాత చక్రాల నుండి వచ్చే వేడిని మీ చేతిని చక్రం దగ్గర తాకకుండా ఉంచండి. కాలిపర్‌లను అంటుకోవడం వల్ల బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క రోటర్లపై నిరంతరం లాగడానికి కారణమవుతాయి మరియు ఇది విపరీతమైన వేడిని సృష్టిస్తుంది. వేడి అప్పుడు టైర్ యొక్క చక్రం / అంచుకు బదిలీ అవుతుంది. తీవ్రమైన కాలిన గాయాలుగా వేడిని నేరుగా తాకకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
దశ 3
దుస్తులు మరియు కన్నీటి రంగంలో తేడాను దృశ్యమానంగా పరిశీలిస్తుంది. ప్యాడ్లు మరింత తేలికగా సరళీకృతం చేయబడి, కాలిపర్ యొక్క వంతెనలో ఇరుక్కుపోవచ్చు, ఇది అంటుకునే పిస్టన్ కాలిపర్ యొక్క ఆగమనాన్ని కూడా సూచిస్తుంది.
దశ 4
లగ్ రెంచ్ తో లగ్ గింజలను తొలగించి చక్రాలను తొలగించండి.
దశ 5
ఇన్‌బోర్డ్ కాలిపర్ హౌసింగ్‌పై విస్తృత సి-క్లాంప్ పైభాగాన్ని మరియు బిగింపు యొక్క దిగువ భాగాన్ని board ట్‌బోర్డ్ ప్యాడ్‌లో ఉంచండి మరియు పిస్టన్ కాలిపర్ అంటుకుంటుందా లేదా ఇరుక్కుపోయిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి బిగింపును బిగించండి. సరిగ్గా పనిచేసే కాలిపర్ సి-బిగింపును బిగించి పిస్టన్ కాలిపర్‌ను కుదించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. అంటుకునే కాలిపర్ కుదించడం చాలా కష్టం, అసాధ్యం కాకపోతే. ఒకే ఇరుసుపై ఒక కాలిపర్‌ను మరొకదానికి పోల్చండి. కొన్ని కాలిపర్ వాహనాలకు ఈ విధానాన్ని వర్తించేటప్పుడు ఖచ్చితంగా ఉండండి (22 వ పేజీ చూడండి) మరియు కొన్ని కాలిపర్ పిస్టన్‌లకు (కొన్ని దిగుమతులపై) స్క్రూ-ఇన్ కాలిపర్ పిస్టన్ అవసరం మరియు సి-క్లాంప్‌తో పిండి వేయడం ద్వారా కుదించదు.
దశ 6
కాలిపర్ మౌంటు బోల్ట్‌లను తొలగించి, మెకానిక్స్ వైర్‌తో వాహనం యొక్క చట్రానికి కాలిపర్‌ను అటాచ్ చేయండి. రబ్బరు బ్రేక్ గొట్టం నుండి కాలిపర్ ప్రమాదకరంగా ఉండటానికి అనుమతించవద్దు.
దశ 7
కాలిపర్ యొక్క వంతెన నుండి ప్యాడ్లను తొలగించండి, కానీ వాటిని గుర్తించండి లేదా వాటిని అసలు స్థానానికి తిరిగి ఉంచండి. ప్యాడ్లు వంతెనలో ఇరుక్కుపోయి, బలవంతంగా లేదా స్క్రూడ్రైవర్ చేయవలసి వస్తే, ఇది సమస్య యొక్క మూలం కావచ్చు మరియు పిస్టన్ అంటుకునే కాలిపర్ కాదు. వైర్ బ్రష్ లేదా గ్రైండర్ మరియు రికండిషనింగ్ డిస్క్ ఉపయోగించి కాలిపర్ బ్రిడ్జ్ ఉపరితలాన్ని శుభ్రం చేయండి. మెటల్ హార్డ్‌వేర్‌ను తీసివేసి శుభ్రం చేసి, ఆపై దాన్ని భర్తీ చేయండి. హార్డ్వేర్ మరియు వంతెన యొక్క ప్యాడ్ కాంటాక్ట్ పాయింట్లకు బ్రేక్ కందెన యొక్క ఉదార కోటు వర్తించండి. ఇది బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను పునరుద్ధరించగలదు.
ట్రెడ్ డెప్త్ గేజ్ లేదా మైక్రోమీటర్ ఉపయోగించి ప్రతి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మొత్తం కొలత తీసుకోండి. వేర్వేరు ప్రదేశాల్లో ప్రతి ప్యాడ్ యొక్క అనేక కొలతలను తీసుకోండి మరియు కొలతలను ఇతర ప్యాడ్‌లతో పోల్చండి. దుస్తులు ధరించడంలో కొంత వ్యత్యాసం ఉండవచ్చు, బహుశా అదే ప్యాడ్‌లో కూడా, స్పష్టమైన దృశ్యమాన వైవిధ్యం అంటుకునే కాలిపర్‌కు సూచన కావచ్చు. ఒక అంగుళం 4/32 యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్ పున ment స్థాపన అవసరానికి దగ్గరగా ఉంది. వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్ పున ment స్థాపన అవసరం దగ్గరగా వస్తోంది. వెనుక డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఫ్రంట్ పార్లో అంత కష్టపడవు, కాబట్టి ప్యాడ్‌లో తక్కువ ఘర్షణ పదార్థం మరింత ఆమోదయోగ్యమైనది.
చిట్కా
- అంటుకునే బ్రేక్ కాలిపర్స్ లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్లను వెంటనే సరిచేయాలి. ఈ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లలో ఒకటి వాహనం యొక్క ఇతర భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్‌ను నొక్కి చెబుతుంది.
హెచ్చరిక
- బ్రేక్ భాగాలను తిరిగి కలిపిన తరువాత, ఫుట్ బ్రేక్ పెడల్ను పంపింగ్ చేయడం ద్వారా ప్యాటర్లను రోటర్లకు తిరిగి సీట్ చేయాలని గుర్తుంచుకోండి. ఎప్పుడైనా ఒక కాలిపర్ (లేదా ఇతర హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ భాగం) భర్తీ చేయబడినప్పుడు, బ్రేక్ సిస్టమ్ నుండి గాలిని సరిగ్గా రక్తం కారడం ఖాయం.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ స్టాండ్ (2)
- లగ్ రెంచ్
- రాట్చెట్ మరియు సాకెట్ సెట్
- మెకానిక్స్ వైర్
- అలాగే స్క్రూడ్రైవర్
- పెద్ద సి-బిగింపు
- టైర్ ట్రెడ్ డెప్త్ గేజ్ లేదా మైక్రోమీటర్
