విషయము
సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే హైబ్రిడ్ వాహనాలు ఉపయోగించే సాంకేతికత చాలా మంచిది. అయితే, తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతను చేరుకునే వాతావరణం ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తగ్గించే అవకాశం ఉంది. ఇది చాలా చల్లగా ఉండబోతున్నప్పటికీ, ఇంధనం వినియోగించాల్సిన అవసరం ఉన్న రేటుకు ఇది చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
నేపథ్య
హైబ్రిడ్ వాహనాలు, హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను (హెచ్‌ఇవి) సూచించడానికి ఎక్కువగా ఉపయోగించే సాధారణ పేరు, అంతర్గత దహన యంత్రం (ఐసిఇ) మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు కలయికపై ఆధారపడతాయి. కారులోని ఒక కంప్యూటర్ ICE నుండి ఎంత ప్రొపల్షన్ వస్తుందో మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నుండి ఎంత వస్తుందో నిర్ణయిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నికెల్ మెటల్ హైడ్రైడ్ బ్యాటరీల సమితితో జతచేయబడి, దానిని ప్రయాణించే ముందు శక్తిని సేకరించి నిల్వ చేస్తుంది, కంప్యూటర్ల ఆదేశానికి, ఎలక్ట్రిక్ మోటారును నడిపించడానికి మరియు వాహనాన్ని తిప్పడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ బ్యాటరీలు విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతల ద్వారా ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతాయి.
వాతావరణం మరియు హైబ్రిడ్లు
మైనస్ 22 నుండి 140 డిగ్రీల ఎఫ్ వరకు ఉండే ఉష్ణోగ్రతల వద్ద అవి పనిచేస్తాయని నిపుణులు పేర్కొంటున్నప్పటికీ, మీ హైబ్రిడ్ ఆ ప్రదేశంలో ఉత్తమంగా పనిచేస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి వచ్చినప్పుడు వాతావరణం ఇప్పటికీ చాలా ముఖ్యమైన అంశం. శీతల వాతావరణంలో, ఏదైనా వాహనంలో గ్యాస్ మైలేజ్ 10 నుండి 20 శాతం వరకు తగ్గుతుంది, కాని ఆ వ్యత్యాసం హైబ్రిడ్‌లో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. వెచ్చని వాతావరణంలో, ఇది గ్యాస్ మైలేజీని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, ఒక హైబ్రిడ్ ఇతర ప్రాంతాల కంటే చల్లగా లేదా వెచ్చగా ఉండే ప్రాంతంలో expected హించిన దానికంటే తక్కువ గ్యాస్ మైలేజీని అనుభవించవచ్చు.
చలిలో కారణాలు
శీతల వాతావరణం హైబ్రిడ్ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుందనడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. గుర్తించినట్లుగా, శీతాకాలపు ఉష్ణోగ్రతలు అన్ని వాహనాలకు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. చల్లని వాతావరణంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్‌తో పాటు హీటర్లు, డీఫ్రాస్టర్‌లు, హెడ్‌లైట్లు మరియు విండ్‌షీల్డ్ వైపర్లు వంటి బహుళ శక్తిని వినియోగించే వ్యవస్థలు ఉపయోగించబడతాయి. రహదారులపై ప్రతిఘటన తగ్గింది మరియు వాతావరణంలో తక్కువ ఒత్తిళ్లు. హైబ్రిడ్లలో కొన్ని అదనపు ఆందోళనలు ఉంటాయి. అవి నిర్మించబడ్డాయి, అవి వాటి బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను మాడ్యులేట్ చేయలేవు, అవి ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ దాని అత్యంత సమర్థవంతమైన ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోవడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, ICE పనిచేసే విధానం గ్యాసోలిన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. చల్లని వాతావరణంలో, కంప్యూటర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు శక్తిని తీసుకుంటుంది. ఉదాహరణకు, హోండా సివిక్ హైబ్రిడ్, తక్కువ వేగంతో, ఘనీభవన కన్నా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కూడా మారడానికి అనుమతించదు.
వేడిలో కారణాలు
చాలా వేడి వాతావరణంలో, ఇలాంటి సమస్య ఉంది. హైబ్రిడ్ల ఇంజన్లు మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్‌లకు ఇతర వాహనాల కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత అవసరమవుతుంది. వేడి వాతావరణంలో, ఇది మరింత సమర్థవంతంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటుందని దీని అర్థం, దీనికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. మరోసారి, ICE పై ఎక్కువ ఆధారపడటం అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద గ్యాస్ మైలేజీని తగ్గిస్తుంది.
హెచ్చరిక
విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతలలో హైబ్రిడ్ డ్రైవింగ్ ఏకాంత సంఘటనలలో, పరిమితులు విస్తరించినప్పుడు ఇది జరిగింది. అలాస్కాలోని బారోలో ఒక టయోటా ప్రియస్ మైనస్ 56 డిగ్రీల ఎఫ్ వద్ద స్తంభింపచేసిన బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉన్నట్లు తెలిసింది.
నివారణ
పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడం కష్టమే అయినప్పటికీ, పర్యావరణంపై మంచి అవగాహన పొందడానికి మీకు సహాయపడటం సాధ్యపడుతుంది. మీ హైబ్రిడ్‌ను గ్యారేజీలో ఉంచడం వల్ల వాహనాలు దాని ఆదర్శ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు దగ్గరగా ఉండటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. కాబట్టి మీరు మీ హైబ్రిడ్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, అది చాలా సమర్థవంతంగా నడుస్తున్న ఉష్ణోగ్రతని చేరుకోవడానికి సమయం పడుతుంది.
