తప్పు ఇంధన పంపు అధిక గ్యాస్ వాడకానికి కారణమవుతుందా?

రచయిత: Louise Ward
సృష్టి తేదీ: 8 ఫిబ్రవరి 2021
నవీకరణ తేదీ: 1 జూలై 2024
Anonim
మీ కారు కాలక్రమేణా గ్యాస్ మైలేజీని ఎందుకు అధ్వాన్నంగా పొందుతుంది మరియు దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి
వీడియో: మీ కారు కాలక్రమేణా గ్యాస్ మైలేజీని ఎందుకు అధ్వాన్నంగా పొందుతుంది మరియు దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలి

విషయము


ఇంధన పంపు, మిగిలిన ఇంధన వ్యవస్థ వలె, చాలా సరళమైన పరికరం. ఇంధన పంపు వైఫల్యాలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఇంధన పీడనం తగ్గుతాయి, ఇది ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేస్తుంది: మీరు అనుకున్న విధంగా కాదు. మీ ఇంధన వ్యవస్థ మీకు పంపు వద్ద ఖర్చవుతుందని మీరు అనుమానించినట్లయితే, దానిలోని ప్రతి అంశాన్ని పరిగణించండి.

ఇంజిన్ బేసిక్స్

దాని ప్రధాన భాగంలో, ఇంజిన్ కేవలం పెద్ద రసాయన మార్పిడి పరికరం. ఇది పీడనాన్ని మరియు వేడిని సృష్టించడానికి ఇంధనంలో నిల్వ చేసిన రసాయన శక్తిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది యాంత్రిక శక్తిని సృష్టించడానికి పిస్టన్‌ను నెట్టివేస్తుంది. ఈ మార్పిడి సంఘటన దహన ద్వారా జరుగుతుంది, మీరు ఇంధనం మరియు ఆక్సిజన్‌ను సరైన నిష్పత్తిలో మిళితం చేసి దానిని మండించినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు ఆక్సిజన్ పరిమితం, అంటే అవి ఇంధనం చేసే ముందు గాలి అయిపోయేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఇంధన పంపు ఏమి చేస్తుందో మీరు ఆలోచించేటప్పుడు దీన్ని గుర్తుంచుకోండి.

ఇంధన వ్యవస్థలు

ఇంధన పంపు కేవలం ఇంధనాన్ని తరలించదు, దాని పేరు సూచించినట్లు: ఇది ఇంధన రేఖపై ఒత్తిడి తెస్తుంది. కార్బ్యురేటర్‌లోని ఇంధన ట్యాంకులో ఇంధన పీడనం ఉండటం వల్ల కార్బ్యురేటెడ్ అనువర్తనాలు 10 పిఎస్‌ఐ కంటే ఎక్కువ ఇంధన పీడనాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఇంధన-ఇంజెక్ట్ ఇంజన్లు, అయితే, ఇంజెక్టర్‌లోని చిన్న కక్ష్య ద్వారా ఇంధనాన్ని త్రోయడానికి చాలా ఎక్కువ ఒత్తిళ్లు అవసరం. తక్కువ ఇంధన పీడనం ఇంధనం మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది, అధిక ఇంధన పీడనాలు దానిని ఒక దశకు పెంచుతాయి.


రిచ్ మరియు లీన్ షరతులు

మిగతావన్నీ సమానంగా ఉండటం, ఇంధనంతో కూడిన పరిస్థితి మాత్రమే మీ ఇంజిన్ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో పడిపోతుంది. ఇంజిన్ ద్వారా బర్న్ చేయడానికి అవసరమైన ఆక్సిజన్ కంటే ఎక్కువ ఇంధనం వెళుతున్నప్పుడు గొప్ప పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. ఇంధన పీడనం తగ్గడం - పనిచేయని పంప్ లేదా అడ్డుపడే ఫిల్టర్ల ద్వారా - ఇంధనం యొక్క ఇంజిన్‌ను ఆకలితో చేస్తుంది, దీనివల్ల సన్నని లేదా ఇంధన-పేలవమైన పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది. ఇంధన పంపు వైఫల్యాలు సాధారణంగా రెండు రకాల్లో ఒకటిగా వస్తాయి: మోటారు విఫలమవుతుంది లేదా పంప్ వేన్లు ధరిస్తాయి. రెండు సందర్భాల్లో, మీరు ఇంధన ఆకలితో చూస్తున్నారు.

సంభావ్య కారణాలు

ఇంధన పంపులు విఫలమయ్యే ముందు ఒత్తిడిలో హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతాయి, కాబట్టి, అది ఇంధన పంపును వదిలివేస్తుంది, కాని ఇంధన పంపు పీడన నియంత్రకం ఇక్కడ ఎక్కువగా అనుమానిస్తుంది. చెడు పీడన నియంత్రకం లేదా విఫలమైన ఇంధన పీడన సెన్సార్ ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగ్ కంటే ఎక్కువ psi వద్ద పంప్‌ను అమలు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇంధన పీడనం స్థిరంగా ఎక్కువగా నడుస్తుంటే, ఇంజెక్టర్లు వాటి కంటే ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి. పెరిగిన ఇంధన పీడనం కోసం కంప్యూటర్‌కు పరిహార కార్యక్రమం లేకపోతే ఇది hyp హాజనితంగా ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో పడిపోతుంది.


ఇతర పరిశీలనలు

ఇంధన పంపు వైఫల్యాలు తరచుగా ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఒక కారణం అయితే, వేర్వేరు కంప్యూటర్లు వ్యవహరించే వివిధ పద్ధతులను కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, సిస్టమ్ ఒత్తిడిలో వేగంగా పడిపోవడాన్ని కంప్యూటర్ గుర్తించినట్లయితే, అది భర్తీ చేయడానికి ఇంజెక్టర్లను మరింత తెరుస్తుంది. ఇంజెక్టర్లు మరింత ఓపెన్‌తో ఇంధన పీడనం సాధారణ స్థితికి చేరుకుంటే, ఎక్కువ ఇంధనం ఇంజిన్‌లోకి వెళుతుంది. ఇది గతంలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడే అవకాశం ఉన్నందున, ఇంధన-నుండి-గాలి నిష్పత్తి యొక్క ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థలో పడిపోవడానికి ఇది ఉపయోగపడుతుంది. మీ ప్రత్యేక వ్యవస్థను బట్టి ఈ పరిస్థితి అసంభవం, కానీ అసాధ్యం కాదు.

మిత్సుబిషి పజెరో అనేది ఆస్ట్రేలియా మరియు ఆసియాలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో విక్రయించే UV; అమెరికా మరియు ఐరోపాలో, వాహనాన్ని మోంటెరో అంటారు. పజెరో గంటకు 120 కిమీ (75 mph) తో వస్తుంది. ఈ హెచ్చరిక అనవసరం అని ...

కారు యొక్క ప్రసారం అంతటా ప్రసార ప్రవాహానికి సోలేనోయిడ్ నియంత్రణల ప్రసారం. ఇసుక, గ్రాండ్ మార్క్విస్, పర్వతారోహకుడు లేదా కౌగర్ వంటి కొన్ని మెర్క్యురీ మోడళ్లలో సోలేనోయిడ్‌తో ఉన్న సమస్యలను చాలా సాంకేతిక ...

మీకు సిఫార్సు చేయబడినది