విషయము
కార్ఫాక్స్ వెహికల్ హిస్టరీ రిపోర్ట్స్ ప్రకారం కార్లు ఒక ఫ్రేమ్‌లో నిర్మించబడతాయి లేదా యూనిబోడీ స్ట్రక్చర్ ఉపయోగించి సమావేశమవుతాయి. రిపోర్టింగ్ ఏజెన్సీ నిర్మాణ సమగ్రత యొక్క నిర్మాణాన్ని నిర్వచిస్తుంది.
చరిత్ర
1980 లలో ప్రారంభ కారు రూపకల్పన. ఆధునిక కార్ల కోసం యూనిబోడీ నిర్మాణం ఉపయోగించబడుతుంది.
గుర్తింపు
వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్ భాగం సస్పెన్షన్ మౌంటు, దిగువ మరియు ఎగువ ఫ్రేమ్ పట్టాలను కలిగి ఉంటుంది. కార్ఫాక్స్ ప్రకారం విండ్‌స్క్రీన్, రాకర్ ప్యానెల్లు మరియు A, B మరియు C కార్ స్తంభాల యొక్క "ఫ్రేమ్".
ప్రతిపాదనలు
బోల్ట్ చేసిన ఏదైనా లక్షణాలకు నష్టం.
ప్రాముఖ్యత
ఫ్రేమ్ నష్టం ఎల్లప్పుడూ స్పష్టంగా కనిపించదు మరియు ప్రమాదం ఎంత ఉందో అంచనా వేయడానికి ఆటో మరమ్మతు నిపుణుడిని సంప్రదించాలి. దెబ్బతిన్న లేదా లోపభూయిష్ట ఫ్రేమ్‌ల కారణంగా "ప్రస్తుతం రహదారిపై ఉన్న వందలాది కార్లు సరిగా రక్షించడంలో విఫలమవుతాయి" అని ఆటో ఛానల్ 2005 లో నివేదించింది.
నిపుణుల అంతర్దృష్టి
ప్రమాదంలో ఆటోమొబైల్ డ్రైవర్ మరియు యజమానులను రక్షించగలదని కార్ఫాక్స్ పేర్కొంది. కొనుగోలు చేయకుండా ఉండాలని ఏజెన్సీ సిఫార్సు చేస్తుంది.
