విషయము
కార్బ్యూరేటర్‌లోకి ఎక్కువ గ్యాసోలిన్ ప్రవహించినప్పుడు మరియు కారును ప్రారంభించకుండా ఉంచినప్పుడు వరదలున్న కార్బ్యురేటర్ సంభవిస్తుంది. వరదలు వాస్తవానికి ఎయిర్ బ్యాగ్ యొక్క ఫలితం, ఇది గ్యాసోలిన్ మొత్తాన్ని ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది.
దశ 1
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క హుడ్ పెంచండి. పైన సీతాకోకచిలుక గింజ ద్వారా ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి కవర్ తీసుకోండి. ఇది కార్బ్యురేటర్ పైభాగానికి ప్రాప్తిని ఇస్తుంది. వరదలున్న కార్బ్యురేటర్ ముడి గ్యాసోలిన్ యొక్క బలమైన వాసన కలిగి ఉంటుంది.
దశ 2
జ్వలన కీని "ప్రారంభించు" స్థానానికి తిరగండి. గ్యాస్ పెడల్ను నేలకి పట్టుకోండి.
దశ 3
అంతస్తుకు గ్యాస్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు కారును ప్రారంభించే ప్రయత్నం. "రన్" స్థానాన్ని ఐదు సెకన్ల కంటే ఎక్కువసేపు ఉంచండి. ఇంధనం కార్బ్యురేటర్ ద్వారా ప్రవహించి "కఠినమైన" ప్రారంభాన్ని రేకెత్తిస్తుంది.
దశ 4
పెడల్ను కాలినడకన పంప్ చేయడం ద్వారా గ్యాస్ ఫీడ్ చేయండి. కారు చివరికి ఆవిరి లాక్ ద్వారా పని చేస్తుంది మరియు సజావుగా పనిలేకుండా ఉంటుంది.
దశ 5
ఐదు నిమిషాలు కారు పనిలేకుండా ఉండటానికి అనుమతించండి. ఇంజిన్కు ఇంధనం తగిన విధంగా వెళ్తుందని నిర్ధారించడానికి మృదువైన ధ్వనిని వినండి.
ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో కారు గంటసేపు కూర్చునేందుకు అనుమతించండి. ఇంధనాన్ని నెట్టడం విజయవంతం కాకపోతే ఇది ఇంధనాన్ని పరిష్కరించడానికి మరియు ఏదైనా ఇంధనాన్ని బయటకు నెట్టడానికి సహాయపడుతుంది.
చిట్కా
- వరద కార్బ్యురేటర్ అనేది తప్పు ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క సూచన. అంటుకునే ఫ్లోట్, చెడు వడపోత లేదా సర్దుబాటు సమస్య వంటి సమస్యల కోసం కార్బ్యురేటర్‌ను పరిశీలించండి. కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్‌లో ఎక్కువ గ్యాస్‌ను నెట్టివేస్తోంది మరియు మరమ్మత్తు అవసరం.
హెచ్చరిక
- ఇంధన వ్యవస్థ చుట్టూ పనిచేసేటప్పుడు జాగ్రత్త వహించండి. వరదలున్న కార్బ్యురేటర్ వేడి ఇంజిన్ పైన ఇంధనం పొంగిపోయేలా చేస్తుంది, ఇది తీవ్రమైన అగ్ని ప్రమాదాన్ని సృష్టిస్తుంది.
