విషయము
చల్లని కార్లు ఇంజిన్‌ను అతిగా తినకుండా ఉండటానికి సహాయపడతాయి. శీతలకరణి ఇంజిన్ నుండి రేడియేటర్‌కు కదులుతోంది, అక్కడ అది రేడియేటర్‌లోని గాలికి గురవుతుంది. వేడి ఇంజిన్ ముందు గాలి శీతలకరణిని చల్లబరుస్తుంది. శీతలకరణి ఇంజిన్ నుండి హీటర్కు కూడా కదులుతుంది, ఇది చల్లని వాతావరణంలో నివాసితులకు వెచ్చని గాలిని అందిస్తుంది. తనిఖీ చేయకపోతే శీతలకరణి లీక్ ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది.
వాటర్ పంప్
ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ కార్ల మధ్య శీతలకరణిని తరలించడం వాటర్ పంపుల పని. నీటి పంపులో అనేక ముద్రలు ఉన్నాయి, ఇవి శీతలకరణి లీక్ యొక్క మూలాన్ని ధరించగలవు. కొన్ని నీటి పంపులు రెండు భాగాలుగా తయారవుతాయి, వాటి మధ్య రబ్బరు పట్టీ ఉంటుంది, ఇవి శీతలకరణిని వేడెక్కేలా చేస్తాయి. నీటి వనరు ఉంటే, అది నీటి వనరు. శీతలకరణి లీక్ యొక్క మూలం అయితే సాధారణంగా మెకానిక్ నీటి పంపును భర్తీ చేస్తుంది.
రేడియేటర్
రేడియేటర్లు శీతలకరణి లీక్‌లకు మరొక సాధారణ మూలం. రేడియేటర్ ముఖం ముందు మరియు బయటి గాలికి గురవుతుంది కాబట్టి, రేడియేటర్లను క్రమం తప్పకుండా ఫ్లష్ చేయాలి. కాకపోతే, రేడియేటర్ అడుగున కూర్చున్న శీతలకరణి రేడియేటర్ లీక్‌లకు ఇతర సాధారణ మచ్చలు రేడియేటర్స్ కోర్ ట్యాంకులను కలుస్తాయి.
హీటర్ కోర్
ప్రధాన తాపన కారు యొక్క తాపన మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలో, కార్ల డాష్ లోపల ఉంది. లీక్స్ అవి వేడి మూలం నుండి వస్తున్నాయో లేదో చూడటం కష్టం, కాని శీతలకరణి లీక్ సాధారణంగా వేడి మూలం.
గొట్టాలను
ఇంజిన్ నుండి రేడియేటర్ లేదా హీటర్ వరకు శీతలకరణిని తీసుకువెళ్ళే రంధ్రాలు కూడా శీతలకరణి లీక్‌లకు సాధారణ వనరులు. చాలావరకు రబ్బరుతో తయారైనందున, అవి నిరంతరం వేడికి గురికాకుండా ధరిస్తాయి. ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు ఏదైనా పెళుసుగా అనిపిస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు గొట్టాలను పిండి వేయవచ్చు. వేడిచేసినప్పుడు, గొట్టంలో రంధ్రం ఉంటే అది తరచుగా ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోకి వేడి శీతలకరణిని పెంచుతుంది. గొట్టం కారు యొక్క ఇతర భాగాలకు అనుసంధానించే వదులుగా లేదా దెబ్బతిన్న బిగింపుల వల్ల కూడా గొట్టం లీక్ అవుతుంది.
