విషయము
చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వచ్చినప్పుడు బ్యూక్ సెంచరీ అనేక సమస్యలలో ఒకదాన్ని సూచిస్తుంది. కొన్ని పాత బ్యూక్ సెంచరీలలో పసుపు హెచ్చరిక కాంతి మరియు ఇంజిన్ తనిఖీ కోసం ఎరుపు హెచ్చరిక కాంతి ఉన్నాయి. పసుపు కాంతి అంటే సమస్య చిన్నది, కానీ ఎరుపు కాంతి వస్తే
వైరింగ్ హార్నెస్
ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్ పక్కన విశ్రాంతి తీసుకుంటున్న వైరింగ్ జీను దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా చెఫ్ చేయబడితే చెక్ ఇంజిన్ లైట్ తిరిగి బ్యూక్ సెంచరీకి రావచ్చు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్ యొక్క లోహ భాగాలకు వ్యతిరేకంగా జీను యొక్క కంపనం లేదా రుద్దడం వల్ల జీనుకు ఈ చిన్న నష్టం జరుగుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో వైరింగ్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది.
EGR వాల్వ్
ప్రతి బ్యూక్ సెంచరీలో ఇంజిన్‌లో గ్యాస్ రీరిక్యులేషన్ (ఇజిఆర్) వాల్వ్ ఉంటుంది. వాల్వ్ కార్ల ఉద్గార వ్యవస్థలో అంతర్భాగం, ఇది బర్నర్స్ ఇంధనాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా కాల్చడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ వాల్వ్ సరిగా పనిచేయనప్పుడు, చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వస్తుంది మరియు వాల్వ్ మార్చడం అవసరం. EGR వాల్వ్ మారకపోతే లేదా భర్తీ చేయకపోతే, బ్యూక్ సెంచరీకి సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో సాధారణంగా లభించే ఇంధనం లభించదు.
వాక్యూమ్ లీక్
బ్యూక్ సెంచరీ యొక్క ఇంజిన్ అంతటా నడిచే వాక్యూమ్ లీకేజ్ వల్ల కూడా చెక్ ఇంజన్ లైట్ సంభవించవచ్చు. చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌తో జారీ చేయబడిన కోడ్ యొక్క ఫలితం నిర్దిష్ట రకమైన వాక్యూమ్ లీక్‌లు. ఉదాహరణకు, కోడ్‌లోని సంఖ్య మరమ్మతుదారుడికి తెలియజేస్తుంది. ఈ కోడ్ ఇంజిన్ మిస్‌ఫైరింగ్ వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు.
శీతలకరణి టెంపురేచర్
(Https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) ఉష్ణోగ్రత (ECT) సెన్సార్ చెడ్డది కావచ్చు లేదా శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ECT సెన్సార్ అధిక మరియు తక్కువ పరిధిని కలిగి ఉంది. ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ ద్వారా ప్రసరించే శీతలకరణి పడిపోతే, చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వచ్చి బ్యూక్ సెంచరీ యొక్క ఆపరేటర్‌ను హెచ్చరించవచ్చు.
