విషయము

• ఇంజిన్‌పై ప్రభావం
• ఇంజిన్ క్లీనర్
• లిఫ్టర్ పున lace స్థాపన
• ఫ్యాక్టరీ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు

చెవీ 5.3-లీటర్ వోర్టెక్ వంటి V-8 ఇంజిన్లలో లిఫ్టర్ టిక్ ఒక సాధారణ సంఘటన. ఈ టికింగ్ శబ్దం వాల్వ్ లిఫ్టర్ల వల్ల సంభవిస్తుంది, ఇవి ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో నూనెతో నిండి ఉంటాయి. మీ ఇంజిన్ కూర్చున్నప్పుడు, చమురు లిఫ్టర్ల నుండి బయటకు వస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు, ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో నింపే వరకు ఇది ప్రారంభమవుతుంది.

ఇంజిన్‌పై ప్రభావం

టిఫ్టింగ్ లిఫ్టర్లు ప్రమాదకరం కాదు. చమురు పీడనం ఆధారంగా లిఫ్టర్ తేలుతూ లేదా పడిపోయేలా చేసే కాలువ / పూరక రంధ్రంతో లిఫ్టర్ రూపొందించబడింది. పాత ట్రిక్ మందమైన ఇంజిన్ ఆయిల్‌కి పరిగెత్తడం, ఇది ఇంజిన్ ఆపివేయబడిన తర్వాత లిఫ్టర్‌లో ఉంటుంది. కొత్త 5.3-లీటర్ V-8 లలో ఇది సలహా ఇవ్వబడదు, అయితే ఇది 5w-30 నూనెను నిర్దేశిస్తుంది. ఇంజిన్ మొదట ప్రారంభించినప్పుడు, ముఖ్యంగా చల్లని ప్రారంభంలో, భారీ నూనెలు ద్రవపదార్థం మందగించాయని గుర్తుంచుకోండి, ఇది అదనపు దుస్తులు ధరించడానికి మరియు ఇంజిన్‌పై కన్నీటిని కలిగిస్తుంది.

ఇంజిన్ క్లీనర్

ఇంజిన్ ద్వారా ఇంజిన్ క్లీనర్ను అమలు చేయడం ప్రారంభానికి దోహదపడే కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇంజిన్ కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించడంలో సహాయపడటానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఆటోమోటివ్ సరఫరా దుకాణాలలో వివిధ రకాల ఇంజిన్ క్లీనర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

లిఫ్టర్ పున lace స్థాపన

5.3-లీటర్ వోర్టెక్‌లో లిఫ్టర్ పున ment స్థాపన అనేది ఇంజిన్ హెడ్‌లను తొలగించే ఒక క్లిష్టమైన ప్రక్రియ. ఇంజిన్ టికింగ్ 2 గంటల విశ్రాంతి తర్వాత మాత్రమే నిరంతరం సంభవిస్తే, ఇది ధరించే లిఫ్టర్లకు సూచన కావచ్చు. GMs టెక్నికల్ సర్వీస్ బులెటిన్ # 10-06-01-007B అధీకృత డీలర్‌షిప్‌ల కోసం వాల్వ్ లిఫ్టర్ నిర్ధారణ మరియు భర్తీ విధానాలను వివరిస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీ ఆయిల్ ఫిల్టర్లు

ఎసి డెల్కో GM లు విడిభాగాల సరఫరాదారు. ఎసి డెల్కో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లో యాంటీ డ్రెయిన్ బ్యాక్ వాల్వ్ ఉంది, ఇది మోటారు కూర్చున్నప్పుడు చమురును వాల్వ్ నుండి బయటకు రాకుండా ఆపడానికి సహాయపడుతుంది. మీరు అనంతర చమురు వడపోతను ఉపయోగిస్తుంటే, ఎసి డెల్కో ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు తిరిగి మారడం వల్ల లిఫ్టర్ టిక్ సంభవించడం తగ్గుతుంది.