విషయము
నేడు తయారు చేయబడిన చాలా కార్లు పవర్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ ముఖ్యమైన వ్యవస్థ సజావుగా నడుస్తుందని నిర్ధారించడానికి పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం అవసరం. వ్యవస్థ యొక్క భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడం ద్వారా ద్రవం దీన్ని చేస్తుంది. పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం నిండినప్పుడు, పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ ద్వారా ద్రవాన్ని వ్యవస్థలోకి లాగుతారు. అయితే, కొన్నిసార్లు, ఈ ద్రవం పొంగిపోతుంది. ఇది కొన్ని విభిన్న కారకాల వల్ల కలిగే తీవ్రమైన సమస్య.
overfilling
పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం పొంగిపొర్లుతున్నందుకు ఓవర్‌ఫిల్లింగ్ చాలా స్పష్టమైన కారణం. మిమ్మల్ని ట్యాంక్‌లో చూడకుండా, ఎక్కువ ద్రవం కోసం మీరు సులభంగా చేయవచ్చు. ఇది సంభవిస్తే, ద్రవం ట్యాంక్ పైనుండి చిమ్ముతుంది. ఇది కారు ఫలితం కావచ్చు.
చిక్కుకున్న గాలి
పవర్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థలో చిక్కుకున్న గాలి వల్ల పొంగిపోయే పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం వస్తుంది. వ్యవస్థలో గాలి చిక్కుకున్నప్పుడు, బుడగలు ఏర్పడతాయి. అవి ఏర్పడినప్పుడు, అవి ద్రవానికి వ్యతిరేకంగా నెట్టబడతాయి. వ్యవస్థలో తగినంత గాలి చిక్కుకున్నట్లయితే, స్టీరింగ్ ద్రవాన్ని బయటకు నెట్టవచ్చు. దీనికి పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం యొక్క పూర్తి ఫ్లషింగ్ అవసరం.
ట్యాంక్ ప్రెజర్
ట్యాంక్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు పవర్ స్టీరింగ్ ఓవర్ఫ్లో కూడా వస్తుంది. ఇది తరచుగా పవర్ స్టీరింగ్ పంప్ యొక్క తప్పు. పంపు ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడిన బెల్ట్ మరియు కప్పి ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. దీని లోపల చిన్న విషయాలు ఉన్నాయి. ఈ స్పిన్ ముగుస్తున్నప్పుడు, అవి పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోకి ద్రవాన్ని లాగుతాయి. పంపు వ్యవస్థలోకి ప్రవహించేటప్పుడు ద్రవం యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించే పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పంప్ చాలా బలంగా ఉంటే, ఇది పొంగిపొర్లుతున్న పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ ట్యాంక్‌గా తేలికగా వ్యక్తమవుతుంది.
