విషయము
పాత-పాఠశాల డ్రమ్ బ్రేక్‌ల కంటే డిస్క్ బ్రేక్‌లు అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి: పనితీరు (శక్తిని ఆపుతుంది), మన్నిక, మంచి ఫేడ్ నిరోధకత మరియు శీఘ్ర శీతలీకరణ. క్రమశిక్షణా బ్రేక్‌లు తమ ఆధిపత్యాన్ని నిరూపించాయి, చాలా హార్డ్-కోర్ పునరుద్ధరణ enthusias త్సాహికులు తమ స్టాక్‌ను డిస్క్ బ్రేక్‌లకు అనుకూలంగా డంప్ చేయాలనే ఆలోచనకు వస్తున్నారు. మీకు సరైన భాగాలు ఉన్నాయని అందించినట్లయితే, ఈ రెట్రోఫిట్ ప్రామాణిక పున than స్థాపన కంటే చాలా కష్టంగా ఉంటుంది.
దశ 1
మీ కారు యొక్క ఒక చివరను ఫ్లోర్ జాక్‌తో పైకి లేపండి, తద్వారా టైర్లు భూమిని క్లియర్ చేసి జాక్ స్టాండ్‌లలో భద్రపరుస్తాయి. టైర్ సాధనంతో చక్రాలను తొలగించండి.
దశ 2
డ్రమ్ రిడ్జ్ యొక్క వెనుక చుట్టుకొలత చుట్టూ సుత్తితో నొక్కడం ద్వారా అసలు డ్రమ్‌ను తొలగించండి. సహాయకుడు ఇక్కడ సహాయకారిగా నిరూపించవచ్చు; మీరు వదులుగా నొక్కేటప్పుడు అతన్ని డ్రమ్ బయటకు తీయండి.
దశ 3
బ్రేక్ సిలిండర్ నుండి హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ లైన్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి మరియు బ్రేక్‌ను తిరిగి ఇరుసు లేదా స్టీరింగ్ పిడికిలికి పట్టుకునే బోల్ట్‌లను తొలగించండి. ఈ బోల్ట్‌లు దృ target మైన లక్ష్యం యొక్క ముఖం ముందు ఉండవచ్చు కానీ సాధారణంగా దాని వెనుక ఉంటాయి. మాకు స్టీరింగ్ పిడికిలి ఉంది, బోల్ట్‌లు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ వెనుక వైపు ఉంటాయి.
దశ 4
రోటర్ యొక్క ఫ్లాట్ భాగంతో లోపలి చక్రం బేరింగ్ ప్యాక్ చేయండి. కొత్త రోటర్‌ను ఇరుసు స్టుడ్‌లపైకి జారండి. మీ అనువర్తనం కోసం రోటర్లతో ఉన్న వస్తు సామగ్రి నిజం అవుతుంది, కానీ కొన్ని జంక్‌యార్డ్ మార్పిడులకు ఇరుసు పున ment స్థాపన కూడా అవసరం.
దశ 5
బాహ్య చక్రం బేరింగ్ ప్యాక్ చేసి, కుదురుపై మరియు రోటర్‌లోకి జారండి. దాన్ని సుత్తితో తేలికగా నొక్కండి. నిలుపుకున్న గింజను కుదురుకు థ్రెడ్ చేసి, మీ కారు కోసం పేర్కొన్న మొత్తానికి టార్క్ చేయండి. కాటర్ పిన్ రిటైనర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, అలా అమర్చబడి ఉంటే, కుదురులోని రంధ్రం ద్వారా మరియు పొడుచుకు వచ్చిన చిట్కాలను బోల్ట్‌లోకి తిరిగి వంచు.
దశ 6
డ్రమ్ బ్యాకింగ్ ప్లేట్ స్థానంలో కిట్‌లో చేర్చబడిన కాలిపర్ మౌంటు బ్రాకెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. బ్రాకెట్ కిట్లు ప్రత్యక్ష ప్రత్యామ్నాయంగా రూపొందించబడ్డాయి, కాబట్టి అవి బ్యాకింగ్ ప్లేట్ స్థానంలో బోల్ట్ చేయాలి. మీరు జంక్‌యార్డ్ స్వాప్ చేస్తుంటే (ఫోర్డ్ 8.8-అంగుళాల వెనుక భాగంలో డిస్క్ బ్రేక్‌లను రీట్రోఫిట్ చేసినట్లుగా), అప్పుడు మీరు గోడకు సరిపోయేలా ఒక అంచుని వ్యవస్థాపించాల్సి ఉంటుంది.
దశ 7
కిట్‌లో చేర్చబడిన యాంటీ-పదహారు సమ్మేళనంతో బోల్ట్ థ్రెడర్‌ను కోట్ చేయండి. కాలిపర్‌లో బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసి, కాలిపర్‌ను రోటర్‌పైకి జారండి, తద్వారా ఇది బోల్ట్ రంధ్రాలు బ్రాకెట్‌లతో వరుసలో ఉంటాయి. బోల్ట్‌లను రంధ్రాలలోకి జారండి మరియు స్పెక్‌కు బిగించండి.
దశ 8
బ్రేక్ లైన్‌ను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, మీ టార్క్ స్పెక్స్ మరియు బోల్ట్‌లన్నింటినీ రెండుసార్లు తనిఖీ చేసి, ఆపై బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను బ్లీడ్ చేయండి. బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయడానికి, కారుపై అసిస్టెంట్ కూర్చుని, బ్రేక్‌లను త్వరగా మూడుసార్లు పంప్ చేయండి, బ్రేక్ పెడల్ను నేలపై మూడవసారి పట్టుకోండి. మీ సహాయకుడు పెడల్ను నొక్కి ఉంచేటప్పుడు గాలి తప్పించుకోవడానికి కాలిపర్ పై బ్లీడ్ వాల్వ్ విప్పు. మీరు వాల్వ్ తెరిచినప్పుడు ద్రవ బ్రేక్ యొక్క ఘన ప్రవాహం బయటకు వచ్చే వరకు వాల్వ్‌ను మూసివేసి పంప్-హోల్డ్-బ్లీడ్ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి.
మీరు రెట్రోఫిట్ చేయదలిచిన ప్రతి చక్రంలో ఈ విధానాన్ని పునరావృతం చేయండి, ప్రతి చక్రం తర్వాత బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయండి మరియు మీరు వారందరితో పూర్తి చేసినప్పుడు.
చిట్కా
- ఇది ప్రాథమిక ఇన్‌స్టాల్ విధానం, కానీ కిట్ మరియు వాహనం ద్వారా బాగా మెరుగుపడుతుంది. కొన్ని వస్తు సామగ్రి చక్రం లేదా బేరింగ్ స్పేసర్లను ఉపయోగించవచ్చు, మరికొన్ని వెల్డింగ్ మరియు / లేదా తయారీ అవసరం. ఇటువంటి విస్తృతమైన మార్పులు చాలా మందికి అవసరమవుతాయి, అయితే పాత మరియు తక్కువ జనాదరణ పొందిన చట్రంను తిరిగి మార్చినప్పుడు కొంత అదనపు పనిని ఆశించవచ్చు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- టైర్ సాధనం
- డిస్క్ బ్రేక్ మార్పిడి కిట్
- హామర్స్ (2)
- మెట్రిక్ మరియు ప్రామాణిక సాకెట్ల పూర్తి సెట్
- రెంచెస్ పూర్తి సెట్
- సూది-ముక్కు మరియు లక్ష్యం-పట్టు వంగి
- వీల్ బేరింగ్ గ్రీజు
- బ్రేక్ ద్రవం
