విషయము
ఆటోమోటివ్ అంతర్గత దహన యంత్రం ప్రధాన భాగాలుగా క్రాంక్ షాఫ్ట్, రాడ్లు మరియు పిస్టన్‌లను కలిగి ఉంది. రాడ్లు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఘర్షణ బేరింగ్లపై పరస్పరం తిరుగుతాయి లోహ ఉపరితలాల మధ్య ఘర్షణ లేని ముద్రను అందిస్తాయి. ప్రధాన బేరింగ్ స్లీవ్లు రెండు అర్ధ-చంద్ర విభాగాలలో వస్తాయి, ఒకటి ప్రధాన బేరింగ్ టోపీ లోపల కూర్చుని, ఇంజిన్ బ్లాక్‌లో కూర్చుని ఉంటుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ రెండింటిలో తిరుగుతుంది. వార్తాపత్రికను ద్రవపదార్థం చేసే చేతి చమురు రంధ్రాలు. ప్రధాన బేరింగ్లు సాధారణ వయస్సుతో ధరించవచ్చు, లేదా తగినంత సరళతతో పిట్ మరియు గాల్ అవుతాయి. ప్రధాన చెడు బేరింగ్‌ల కోసం తనిఖీ చేయడానికి తొలగింపు ప్రక్రియ అవసరం.
దశ 1
మీ ప్రసార రకాన్ని బట్టి వాహనాన్ని పార్క్ లేదా తటస్థంగా ఉంచండి. అత్యవసర బ్రేక్ సెట్ చేసి హుడ్ పెంచండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించవద్దు. ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ను లాగి శుభ్రంగా తుడవడానికి రాగ్‌ను వాడండి. దాన్ని తిరిగి చొప్పించి పైకి లాగండి. డిప్‌స్టిక్‌ను సూర్యరశ్మిలోకి తరలించి, నూనెలో ఏదైనా లోహ ప్రతిబింబాల కోసం తనిఖీ చేయండి. చమురులో మెటల్ షేవింగ్స్ ప్రధాన బేరింగ్ పదార్థం యొక్క మొదటి సూచనతో మందగించబడ్డాయి, కానీ అది కావచ్చు
దశ 2
డిప్‌స్టిక్‌పై "పూర్తి" చమురు స్థాయి రేఖను తనిఖీ చేయండి. తక్కువగా ఉంటే, పూర్తి సామర్థ్యానికి తీసుకురావడానికి తగినంత నూనె జోడించండి. ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుందాం. మీ చమురు పీడన గేజ్ లేదా చమురు హెచ్చరిక కాంతిని కలిగి ఉంటే చూడండి. మీ వాహనం కోసం చదరపు అంగుళానికి పౌండ్లలో సరైన చమురు పీడనం కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను చూడండి.
దశ 3
ఇంజిన్‌ల ఆర్‌పిఎమ్‌ను వేగంగా పనిలేకుండా పెంచండి. చమురు పీడనం సాధారణం కంటే తక్కువగా చదివితే, ఇది చమురు పరిశ్రమకు సమస్య కావచ్చు. జర్నల్ వార్తాపత్రికపై తిరుగుతోందని కూడా గమనించవచ్చు.
దశ 4
ఇంజిన్ను ఆపివేయండి. హుక్ అప్ ది పాజిటివ్ అండ్ నెగటివ్ లీడ్స్ టైమింగ్ లైట్ ప్లగ్ లీడ్‌ను మీ సంఖ్యపై క్లిప్ చేయండి. 1 సిలిండర్. అద్దె కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను చూడండి.
దశ 5
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వైపు సమయాన్ని సూచించండి. ఇంజిన్ నుండి వచ్చే ఏదైనా భారీ నాక్ లేదా క్లాంక్ కోసం వినండి. మీకు రాడ్ లేదా బేరింగ్ నాక్ ఉంటే, ప్రతి కొట్టుకునే శబ్దానికి సమయం రెండుసార్లు ఫ్లాష్ అవుతుంది. ప్రతి నాక్ కోసం ఇది ఒకసారి వెలిగిస్తే, మీకు వాల్వ్ రైలు సమస్య ఉంది.
దశ 6
ఇంజిన్ను ఆపివేయండి. వాహనం ముందు భాగాన్ని ఎత్తడానికి ఫ్లోర్ జాక్ ఉపయోగించండి మరియు ఫ్రేమ్ కింద రెండు జాక్ స్టాండ్లను ఉంచండి. వాహనం వెనుక భాగాన్ని ఎత్తండి మరియు వెనుక ఫ్రేమ్ కింద రెండు జాక్ స్టాండ్లను ఉంచండి. వాహనం కింద స్లైడ్ చేయండి మరియు ఆటోమోటివ్ స్టెతస్కోప్ వేయండి.
దశ 7
మీ ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి సహాయకుడికి సూచించండి. కంటి దిగువ భాగంలో స్టెతస్కోప్ ప్యాడ్ ఉంచండి మరియు ఏదైనా అతుక్కొని లేదా కొట్టే శబ్దాలు వినండి. లోడ్ పెంచడానికి మీ సహాయకుడు ఇంజిన్ను కొన్ని సార్లు రివ్ చేయండి. ఈ ప్రదేశంలో కొట్టడం ఒక రాడ్ లేదా చేతి మోసే వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది.
దశ 8
ఆయిల్ పాన్ కింద ఏదైనా హీట్ షీల్డ్ లేదా స్కిడ్ ప్లేట్ పట్టుకున్న బోల్ట్లను తొలగించడానికి సాకెట్ మరియు రెంచ్ ఉపయోగించండి. కవచాన్ని తొలగించండి. మీకు నిర్మాణాత్మక క్రాస్-మెంబర్ ఉంటే, బోల్ట్లను తొలగించడానికి సాకెట్‌ను ఉపయోగించండి మరియు క్రాస్-మెంబర్‌ని క్రిందికి లాగండి. ఆయిల్ పాన్ కవర్‌కు ప్రాప్యతనిచ్చే ఇతర భాగాలను తొలగించండి. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ తొలగించడానికి సాకెట్ ఉపయోగించండి మరియు నూనెను పాన్లోకి పోనివ్వండి. సాకెట్ ఉపయోగించండి మరియు అన్ని పాన్ బోల్ట్లకు విస్తరించండి. పాన్ ఉచితంగా లాగండి.
దశ 9
ఆయిల్ పాన్‌ను బయటకు తీయడానికి మీకు తగినంత శక్తి లేకపోతే మోటారు మౌంట్‌లలోని బోల్ట్లను సాకెట్‌తో విప్పు మరియు తొలగించండి. బెల్ హౌసింగ్ కింద ఫ్లోర్ జాక్ ధరలో పెరుగుదల లేదా క్లియరెన్స్ కోసం ఇంజిన్ను 3 నుండి 4 అంగుళాలు పైకి ఎత్తడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ డంపర్ ఆయిల్ పాన్ తొలగించండి.
దశ 10
ఫిట్ సాకెట్ మరియు బ్రేకర్ బార్ కలిగి ఉంది మరియు బేరింగ్ బోల్ట్ గా మారుతుంది మరియు కొన్ని మలుపులు విప్పుతుంది. అదే బేరింగ్‌లో ఇతర బోల్ట్‌కు మారండి మరియు కొన్ని మలుపులు విప్పు. మీరు రెండు బోల్ట్లను తీసివేసే వరకు ప్రత్యామ్నాయంగా వదులుతారు. క్రాంక్ షాఫ్ట్ జర్నల్ నుండి టోపీని కలిగి ఉన్న చేతిని లాగండి మరియు బేరింగ్ స్లీవ్ను తనిఖీ చేయండి. స్లీవ్‌లో లోతైన పొడవైన కమ్మీలు, గుంటలు లేదా దెబ్బతిన్న రంగు పాలిపోకూడదు.
దశ 11
క్రాంక్ షాఫ్ట్ వార్తాపత్రికను తుడిచివేయండి మరియు రాగ్తో టోపీని బేరింగ్ చేయండి. కిట్ సూచనల ప్రకారం, బేరింగ్ క్యాప్ లోపల ప్లాస్టిగేజ్ యొక్క స్ట్రిప్ ఉంచండి. బేరింగ్ కేప్‌ను క్రాంక్ షాఫ్ట్ వార్తాపత్రికపై ఉంచండి మరియు చేతితో ప్రధాన బేరింగ్ క్యాప్ బోల్ట్లను స్క్రూ చేయండి. ప్రధాన బేరింగ్లకు అవసరమైన అడుగు-పౌండ్లలో సరైన టార్క్ కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను చూడండి. బోల్ట్‌ను బిగించడానికి బోల్ట్‌ను ఉపయోగించండి, కానీ ఇంక్రిమెంట్‌లో అలా చేయండి, టోపీపై మరింత గట్టిపడే ఒత్తిడిని పొందడానికి ప్రతి బోల్ట్ మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది.
దశ 12
ప్రధాన బేరింగ్ క్యాప్ బోల్ట్లను సాకెట్‌తో విప్పు మరియు బేరింగ్ టోపీని తీసివేయండి. ప్లాస్టిగేజ్ యొక్క మందాన్ని కొలవడానికి కిట్ గేజ్ ఉపయోగించండి. సరైన మందం కోసం మీ యజమానుల మాన్యువల్‌ను చూడండి, అంగుళం వెయ్యిలో సూచించబడుతుంది. ధరించిన హ్యాండ్ బేరింగ్లు సాధారణం కంటే తక్కువగా ఉంటాయి మరియు వాటిని మార్చాలి.
ఈ పద్ధతిలో మీ బేరింగ్‌లన్నింటినీ ఒకేసారి తనిఖీ చేయండి. అన్ని కొలతలను రికార్డ్ చేయండి మరియు వాటిని మీ స్పెసిఫికేషన్ పరిమితులతో పోల్చండి. ప్లాస్టిగేజ్ కిట్ విధానం ప్రకారం ఈ ధరించిన బేరింగ్లలో దేనినైనా లేదా సరైన మందంతో క్రష్ చేయని వాటిని భర్తీ చేయండి. పాత బేరింగ్‌లను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు లేదా వాటిని కొత్త వాటితో భర్తీ చేసేటప్పుడు బేరింగ్‌లను తిరిగి టార్క్ చేయడం మర్చిపోవద్దు.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- యజమానులు మాన్యువల్ మరమ్మతు చేస్తారు
- రాగ్స్
- చమురు (వర్తిస్తే)
- స్టెతస్కోప్
- టైమింగ్ లైట్
- అసిస్టెంట్
- సాకెట్ సెట్
- రాట్చెట్ రెంచ్
- ఫ్లోర్ జాక్
- జాక్ నిలుస్తుంది
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ పాన్
- బ్రేకర్ బార్
- ప్లాస్టిగేజ్ కిట్
