విషయము
మీ కారు ఇంజిన్ సరిగ్గా పనిచేయనప్పుడు లేదా మిస్‌ఫైర్ అయినప్పుడు, స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్లను నిర్ధారించడం ద్వారా ప్రారంభించండి. వైర్‌లో ఎక్కువ నిరోధకత విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ప్లగ్‌కు దారి తీస్తుంది. విద్యుత్తు తగ్గడం వల్ల ఇంజిన్‌ను కాల్చే గ్యాసోలిన్ మిశ్రమం వస్తుంది. మల్టీమీటర్‌తో, ప్రతి ప్లగ్ వైర్ యొక్క ప్రతిఘటనను కొలవడానికి కొన్ని నిమిషాలు పడుతుంది.
దశ 1
స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ యొక్క రెండు చివరలను తొలగించండి - ప్లగ్‌తో దాని కనెక్షన్ మరియు జ్వలన కాయిల్‌తో దాని కనెక్షన్ నుండి.
దశ 2
మీ స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ రెసిస్టెన్స్ పరిధి కోసం మరమ్మతు మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి. కొలత కిలోహోమ్లలో ఉంటుంది.
దశ 3
ఆటో-రేంజ్ మల్టీమీటర్ల కోసం మల్టీమీటర్ డయల్ సెట్టింగ్‌ను "ఓమ్స్ (?)" పై ఉంచండి. మల్టీమీటర్ మాన్యువల్ పరిధిలోని "ఓహ్మీటర్ (?)" విభాగానికి డయల్ చేయండి, ఆపై మీ ప్లగ్ వైర్లు సరైన ప్రతిఘటన కంటే ఎక్కువగా ఉండే దగ్గరి సెట్టింగ్‌ను ఎంచుకోండి. ఉదాహరణకు: 15-19 కే రెసిస్టెన్స్ పరిధి కోసం, "20 కె." వైపు తిరగండి. 21-25 కే పరిధి కోసం, డయల్‌ను "200 కె" గా మార్చండి.
దశ 4
స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ కనెక్టర్లలో ఒకదాని యొక్క మల్టీమీటర్ నుండి లోహ కేంద్రానికి ఒక సీసాన్ని తాకండి. రెండు చివరలతో ప్రారంభించండి, వైర్లు ధ్రువణత-సున్నితమైనవి కావు.
దశ 5
రెండవ సీసాను వైర్ ప్లగ్ యొక్క మరొక చివరకి కనెక్ట్ చేయండి, మరోసారి లోహాన్ని లోహానికి తాకండి. స్థానంలో పట్టుకోండి.
కిలోహోమ్స్ (1 కిలోహోమ్ = 1,000 ఓంలు) లో పఠనం తీసుకోండి. ఇది తయారీదారుల చేతుల్లోకి వస్తే, అది సమస్య కాదు. అధిక రీడింగులు చాలా నిరోధకతను సూచిస్తాయి, బహుశా తుప్పు పట్టడం లేదా వైర్‌లో లోపాలు ఉండటం వల్ల. విరిగిన తీగ విద్యుత్ పఠనాన్ని అస్సలు అనుమతించదు, దీని వలన మల్టీమీటర్ ప్రతిఘటనను over "పరిమితికి మించి" గా నమోదు చేస్తుంది.
చిట్కా
- నిరోధకత లేదా "అధిక పరిమితి" కంటే ఎక్కువ నమోదు చేసే ఏదైనా ప్లగ్ వైర్లను మార్చండి. సిస్టమ్ యొక్క రూపకల్పన అంటే మీరు విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని పెంచాలి; అందువల్ల, మీరు కొంచెం ఎక్కువగా పొందబోతున్నారు.
హెచ్చరిక
- మీ కారు ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, ఏదైనా భాగాలను తాకే ముందు చల్లబరచండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- డిజిటల్ మల్టీమీటర్
- మరమ్మతు మాన్యువల్
