విషయము
4.3-లీటర్ వోర్టెక్ చెవీ వి 6 1986 లో తయారు చేసిన మొట్టమొదటి వోర్టెక్ ఇంజిన్ మరియు దీనిని జిఎంసి మరియు చెవీ ట్రక్కులలో ఉపయోగించారు. ఇంజిన్ మొదటిసారి కనిపించినప్పుడు 155 హార్స్‌పవర్ గురించి ప్రగల్భాలు పలికింది. ఇంజిన్ జనరల్ మోటార్స్ వోర్టెక్స్ టెక్నాలజీ అని పిలుస్తుంది. సాంకేతికత దహన గది లోపల బంగారు సుడి మినీ-సుడిగాలిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. గదిలో ఇంధనం మరియు గాలిని మరింత సమర్థవంతంగా మిళితం చేసి, ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయాలనే ఆలోచన ఉంది. తేలికపాటి ట్రక్కులు మరియు వ్యాన్ల చెవీ శ్రేణికి ఈ ఇంజిన్ ప్రధానమైనది.
బేస్ ఇంజిన్
చెవీ తన 4.3-లీటర్ V6 కు "4300" యొక్క సంఖ్యా హోదాను ఇచ్చింది. ఈ ఇంజిన్ 90-డిగ్రీల వోర్టెక్ ఇంజిన్‌గా నిర్మించబడింది, ఇది 4,300 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లు లేదా 262.3 క్యూబిక్ అంగుళాలను స్థానభ్రంశం చేస్తుంది. ఈ ఇంజన్ 350 క్యూబిక్ అంగుళాల 5.7-లీటర్ వి 8 స్మాల్ బ్లాక్ చెవీ ఇంజన్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. LB4 V6 4300 ఇంజిన్ ప్యాసింజర్ కార్లలో మాత్రమే ఉపయోగించబడింది, ఆపై, 1991 లో, ఇంజిన్ తేలికపాటి ట్రక్కులుగా విస్తరించింది.
జిఎంసి తుఫాను
1991 లో, జిఎంసి సైక్లోన్ 4300 ఎల్బి 4 ఇంజిన్‌తో ప్రారంభమైంది. ట్రక్ 3,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 350 టార్క్ తో 280 హార్స్‌పవర్‌ను ప్రగల్భాలు చేసింది. 4300 ఇంజిన్‌లో మల్టీ-పోర్ట్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ యొక్క మొదటి ఉపయోగం ఇది. LB4 1998 లో పదవీ విరమణ చేయబడింది. 1992 లో ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ సవరించబడింది, మరియు చెవీ సెంట్రల్ L35 పోర్ట్-ఇంజెక్ట్ ఇంజిన్‌తో బయటకు వచ్చింది, తరువాత 1996 లో LF6
ప్రస్తుత ఇంజిన్
2002 లో, GM తిరిగి మల్టీ-పోర్ట్ ఇంజెక్ట్ ఇంజిన్‌కు వెళ్లి, LU3 మరియు LG3 లను పరిచయం చేయడంతో 4300 కు మరో ఫేస్‌లిఫ్ట్ లభించింది. LU3 ఇంజిన్ 4300 యొక్క వోర్టెక్ వెర్షన్ చెవీ ఎస్ -10 లైట్. ప్రస్తుత LU3 / LG3 ఇంజిన్ 180 నుండి 200 హార్స్‌పవర్ల మధ్య 4,600 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రేట్ చేయబడుతుంది, ఇది నడిచే మోడల్‌ను బట్టి 2,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 260 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ ఉంటుంది. ఇంజిన్ కాస్ట్-ఐరన్ బ్లాక్ మరియు హెడ్స్ కలిగి ఉంది మరియు 4 అంగుళాల 3.48 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. ఇంజిన్ సిలిండర్‌కు రెండు కవాటాలతో ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను కలిగి ఉంది.
