విషయము
- ఇంజిన్ టర్న్ ఓవర్ కాదు
- ఇంజిన్ లక్ష్యాన్ని ప్రారంభిస్తుంది
- ఇంజిన్‌ను మార్చకుండా స్టార్టర్ తిరుగుతుంది
- కోల్డ్ ప్రారంభించడానికి ఇంజిన్ హార్డ్
- ఇంజిన్ హార్డ్ టు స్టార్ట్
కొన్ని విషయాలు తయారవుతున్నాయి మరియు మీరు దానిని కనుగొనలేరు. చెవీ సిల్వరాడోస్ ప్రారంభించడంలో విఫలమయ్యే అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి, ఈ రుగ్మతను నిర్ధారించడం మరింత నిరాశపరిచింది. వైఫల్యం ఎలా సంభవిస్తుందనే దానిపై ఆధారపడి, సహాయం కోసం మెకానిక్‌ను పిలవాలని నిర్ణయం తీసుకునే ముందు మీరు అనేక ప్రాథమిక సమస్యలను తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఇంజిన్ టర్న్ ఓవర్ కాదు
తిరగడం సాధారణంగా ప్రారంభ వ్యవస్థ యొక్క ఫలితం. మీరు కీని తిప్పినప్పుడు మరియు ఇంజిన్ నుండి ఎటువంటి ఫలితాన్ని పొందనప్పుడు, ఇది సాధారణంగా చెడ్డ బ్యాటరీ కనెక్షన్లు లేదా విడుదలయ్యే బ్యాటరీ కారణంగా ఉంటుంది. సాధారణ సమస్యలు సర్క్యూట్లో లోపం, తప్పు స్టార్టర్ లేదా తప్పు సోలేనోయిడ్. విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక వైఫల్యాలు అయితే, పార్కింగ్ సురక్షితంగా మరియు సురక్షితంగా ఉండేలా చూసుకోండి.
ఇంజిన్ లక్ష్యాన్ని ప్రారంభిస్తుంది
ఇంజిన్ ఉపయోగించబడకపోతే, ఇంజిన్ స్పార్క్ప్లగ్స్ వద్ద స్పార్క్ ఉత్పత్తి చేయకపోవడం లేదా ఇంజిన్‌కు పంపిణీ చేయబడటం సాధారణంగా జరగదు. స్పార్క్ యొక్క సాధారణ కారణాలు బలహీనమైన బ్యాటరీ, నెమ్మదిగా తిరిగే స్టార్టర్, తప్పు జ్వలన కాయిల్ లేదా తడి జ్వలన వ్యవస్థ ద్వారా సూచించబడుతుంది. జ్వలన వ్యవస్థలో లోపభూయిష్ట స్పార్క్ ప్లగ్స్, విరిగిన వైర్లు లేదా విరిగిన వైర్లు తక్కువ సాధారణ సమస్యలు. ఇంధన డెలివరీ సమస్య సాధారణంగా అడ్డుపడే ఇంధన వడపోత, ట్యాంక్‌లో ఇంధనం లేదా తప్పు ఇంధన పంపు వల్ల సంభవిస్తుంది.
ఇంజిన్‌ను మార్చకుండా స్టార్టర్ తిరుగుతుంది
ఇంజిన్‌ను తిప్పకుండా తిరుగుతున్న స్టార్టర్ ఇంజిన్‌ల ఫ్లైవీల్‌ను నిమగ్నం చేయడంలో స్టార్టర్ గేర్ విఫలమవడం వల్ల సంభవిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా స్టార్టర్ అంటుకుంటుందని మరియు ఫ్లైవీల్‌తో స్థానానికి వెళ్లడానికి అనుమతించదని సూచిస్తుంది. సాధారణ గేర్లు విరిగిన గోల్డెన్ స్టార్ విరిగిన గేర్లు ఫ్లైవీల్‌పై ఎగురుతాయి.
కోల్డ్ ప్రారంభించడానికి ఇంజిన్ హార్డ్
ఇంజిన్ ఇంజిన్ చేత ఉత్పత్తి చేయబడినప్పుడు లేదా స్పార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పుడు లేదా సిలిండర్లకు తగినంత ఇంధనాన్ని అందించనప్పుడు ప్రారంభించడం కష్టం. బలహీనమైన బ్యాటరీ ప్లగ్‌ల వద్ద బలహీనమైన స్పార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను నెమ్మదిగా మారుస్తుంది. ధరించే డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్, పాత లేదా విరిగిన ప్లగ్ వైర్లు లేదా టంకము రోటర్ బలహీనమైన స్పార్క్ స్పార్క్ ప్లగ్స్కు దారితీస్తుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ పట్టుకునే ముందు అధికంగా మారుతుంది. అడ్డుపడే ఇంధన వడపోత, మురికి ఇంధన ఇంజెక్టర్లు లేదా బలహీనమైన ఇంధన పంపు చాలా తక్కువ ఇంధనం సిలిండర్‌కు చేరుతుంది, దీనివల్ల పేలవమైన ఇంధన జ్వలన మరియు ప్రారంభానికి సహాయపడటానికి యాక్సిలరేటర్‌ను నిరుత్సాహపరచడం అవసరం.
ఇంజిన్ హార్డ్ టు స్టార్ట్
తీసుకోవడం వరకు గాలి ప్రవాహం ప్రారంభించడం కష్టం. ఇది వేడి ప్రారంభంలో వేడి స్థితిని కలిగిస్తుంది, తరచుగా "వరదలు" లేదా పదేపదే ప్రారంభ ప్రయత్నాల తర్వాత గ్యాసోలిన్ వాసన ద్వారా గమనించవచ్చు. మరొక కారణం బలహీనమైన కాయిల్ లేదా ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్, ఇది వేడి ఇంజిన్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడితో కలిపి ఉంటుంది. విద్యుత్ వ్యవస్థలలో వేడి నిరోధకతను పెంచుతుంది, క్లిష్టమైన జ్వలన భాగాల వద్ద ప్రభావవంతమైన వోల్టేజ్‌ను తగ్గిస్తుంది. తక్కువ సాధారణ సమస్యలలో స్కానింగ్ సాధనంతో కంప్యూటర్ నిర్ధారణ చేయాల్సిన తప్పు ఉద్గార వ్యవస్థలు ఉన్నాయి.
