విషయము
1998 లో, GM "వోర్టెక్" పేరుతో ఇంజిన్ల శ్రేణిని ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించింది. 4.3-లీటర్ V-6 ను కలిగి ఉన్న ఈ లైన్ ఇంజన్లు, దహన ఇంజిన్లలో ఒక సుడిగుండం సృష్టిస్తాయి. 4.3-లీటర్ వి -6 వోర్టెక్ ఇంజిన్లో మొదటిది.
సిలిండర్ హెడ్
ఇంజిన్లో, సిలిండర్ హెడ్, హెడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇంజిన్ బ్లాక్లోని ఇంజిన్ల సిలిండర్లపై కూర్చుంటుంది. మొత్తం భాగం కవాటాలు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లను కలిగి ఉన్న ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అన్ని బోల్ట్‌లు మరియు గింజలు అవసరమైన మరియు తగిన స్థాయిలో బిగించినట్లు తయారీదారులు నిర్ధారించుకోవాలి. టార్క్ ఒక వస్తువును తిప్పడానికి అవసరమైన శక్తిని సూచిస్తుంది, ఈ సందర్భంలో ఒక గింజ లేదా బోల్ట్, ఒక అక్షం పాయింట్ లేదా పైవట్ చుట్టూ.
లక్షణాలు
1996 కి ముందు తయారు చేసిన ఇంజిన్లలో, సిలిండర్ హెడ్ బోల్ట్‌లకు 65 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం. 1996 సమయంలో లేదా తరువాత తయారు చేసిన ఇంజిన్లలో, సిలిండర్ హెడ్ 22 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ను బోల్ట్ చేస్తుంది. ఒకవేళ, బోల్ట్‌లను రెండుసార్లు టార్క్ చేయాలి.
సంబంధిత లక్షణాలు
మొత్తం 4.3 ఎల్ వి 6 ఇంజిన్లలోని ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ యొక్క నాలుగు లోపలి బోల్ట్‌లు సిలిండర్ తలపై 30 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్తో జతచేయబడతాయి మరియు మిగతా అన్ని బోల్ట్‌లు 20 అడుగుల పౌండ్లతో చేరాయి. ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ బోల్ట్‌లకు సిలిండర్ హెడ్‌తో సరిగ్గా చేరడానికి 33 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం. స్పార్క్ ప్లగ్‌లకు సిలిండర్ తలపై అటాచ్ చేయడానికి 11 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ అవసరం. 1996 కి ముందు ఇంజిన్లలోని వాల్వ్ కవర్లకు 7.5-పౌండ్ల టార్క్ అవసరం, మరియు 1996 మరియు తరువాత ఇంజిన్లలో, 8.83 అడుగుల పౌండ్లు అవసరం.
