విషయము
మాకు మాన్యువల్ షిఫ్ట్ స్టిక్ ఉంది ఎందుకంటే క్లచ్ గేర్ మార్చడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది కేబుల్ లేదా హైడ్రాలిక్ లింక్ ద్వారా నేలపై పెడల్కు అనుసంధానించబడి ఉంది. కేబుల్ మరియు హైడ్రాలిక్ లింక్ ఆటో-రిటర్న్‌ను అందిస్తాయి, తద్వారా మీరు పెడల్‌ను దాని సరైన స్థానానికి తిరిగి పొందుతారు మరియు క్లచ్ తిరిగి నిమగ్నం అవుతుంది. నేడు చాలా కార్లు క్లచ్‌లో ఇంటర్‌లాక్ కలిగి ఉన్నాయి క్లచ్ తిరిగి వస్తున్నట్లయితే, మీరు ఎక్కడికీ రాలేరు. అదృష్టవశాత్తూ, మీరు పనిని పూర్తి చేయగలరు.
దశ 1
ప్రయత్నించడానికి క్లచ్ పెడల్‌ను పంప్ చేసి దాన్ని తిరిగి పైకి తీసుకురండి. కొన్నిసార్లు మీరు పని చేయడానికి ఇది సరిపోతుంది.
దశ 2
హుడ్ తెరిచి, రిజర్వాయర్‌కు క్లచ్ ద్రవాన్ని జోడించండి. మేక్ మరియు మోడల్‌ని బట్టి స్థానం మారుతుంది. సిఫారసు చేయబడిన స్థాయికి రిజర్వాయర్ నింపండి మరియు వ్యవస్థ నుండి గాలిని పని చేయడానికి పంపు. ద్రవం మురికిగా లేదా మేఘావృతమై ఉందో లేదో చూడటానికి కూడా చూడండి. మురికి మరియు మేఘావృతమైన ద్రవం వ్యవస్థలో ఎక్కడో ఒక లీక్ యొక్క లక్షణం.
దశ 3
లీక్‌ల కోసం మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు స్లేవ్ సిలిండర్‌ను తనిఖీ చేయండి. ద్రవం బయటకు రావడానికి సాక్ష్యంగా ఉండే మరకల కోసం సీల్స్ చుట్టూ చూడండి. సమస్యను సూచించే దంతాలు, పగుళ్లు లేదా ఇతర నష్టం కోసం కూడా చూడండి.
విస్తరణలు లేదా విరామాల కోసం కేబుల్ క్లచ్‌ను తనిఖీ చేయండి. పెడల్ వెనుక భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు కేబుల్ వెనుకకు కనెక్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. కేబుల్ ఇప్పటికీ క్లచ్ పైభాగానికి అనుసంధానించబడి ఉందని నిర్ధారించుకోండి. దానిపై ఉద్రిక్తత లేకుండా, కేబుల్ ఒక ప్రదేశం నుండి వదులుగా రావచ్చు.
చిట్కాలు
- ఈ సమస్యలలో చాలా వరకు మీకు మరమ్మతు సౌకర్యం లభిస్తుంది, కానీ అవి శాశ్వతంగా పరిష్కరించబడవు.
- మీరు మొదటి గేర్‌లో ప్రారంభించి, దానిని కదిలించడం ద్వారా కారును నడపవచ్చు, కానీ మీరు ఆపివేస్తే, ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది మరియు మీరు మళ్లీ ప్రారంభించాలి.
