![Prince - Little Red Corvette (Official Music Video)](https://i.ytimg.com/vi/v0KpfrJE4zw/hqdefault.jpg)
విషయము
పక్కపక్కనే నిలబడి, కొర్వెట్టి సి 5 మరియు సి 6 పూర్తిగా భిన్నమైన రెండు సీట్ల స్పోర్ట్స్ కార్లు. ఇద్దరూ కొత్త తరం డిజైనర్లను ఉత్పత్తి చేస్తున్నారు మరియు 21 వ శతాబ్దపు సున్నితత్వాలతో 1960 సంస్కరణలకు నివాళులర్పించారు, అయినప్పటికీ ప్రతి ఒక్కరూ విభిన్న వైబ్లను ఇస్తారు. C6 C5 కన్నా తేలికైనది, సన్నగా ఉంటుంది మరియు కాంపాక్ట్ గా ఉంటుంది మరియు హార్స్పవర్ను మరింత తేలికగా ఇస్తుంది. C6s ఇంటీరియర్ అన్నీ కొత్తవి. 1980 ల స్టైలింగ్ నుండి క్లీన్ బ్రేక్ చేసిన మొదటిది C5.
ది లుక్
నాల్గవ తరం, 1984 నుండి 1996 వరకు కొర్వెట్టి సి 4 1980 లలో సురక్షితమైన ఫ్లాట్ స్టైలింగ్లో ఒక పాఠం, అదేవిధంగా 250-హార్స్పవర్ 5.7-లీటర్ వి -8 తో సమానంగా ఉత్సాహంగా లేదు. 1997 నుండి 2004 వరకు కొర్వెట్టి సి 5 మరింత దూకుడుగా స్టైలింగ్తో మందకొడిగా బయటపడింది. ముక్కు మరింత వాలుగా ఉంది, ఫెండర్లు చక్కని మంటను కలిగి ఉన్నారు, సైడ్ ప్యానెల్లు మరింత నిర్వచించబడ్డాయి మరియు C5 గర్వంగా ప్రపంచమంతా చూడటానికి దాని మరింత నిటారుగా వెనుక-చివరను ప్రదర్శించింది. ఇంకా C4 పక్కన నిలబడి, చెవీ స్టైలిస్టులు ఇప్పటికీ C5 తో సురక్షితంగా ఆడారు అనే అభిప్రాయాన్ని పొందుతారు. C5 గురించి వెట్టే ts త్సాహికులకు ఏమైనా సందేహాలు ఉన్నప్పటికీ, C6 తో అదృశ్యమయ్యాయి. 2005 మరియు తరువాత సి 6 సరికొత్త శరీరంతో నిజమైన పెంపకందారుడు. బల్బస్ ఫెండర్లు మాకో షార్క్ సి 3 వెర్షన్ను ప్రతిధ్వనిస్తాయి మరియు శరీర పంక్తులు పదునుగా ఉంటాయి. C6 1962 కొర్వెట్టి తరువాత మొదటిసారి ప్రదర్శించిన హెడ్ల్యాంప్లను కూడా కలిగి ఉంది. C6 మరింత యూరోపియన్ అనుభూతిని కలిగి ఉంది, ఇది మునుపటి రెండు తరాల దుర్బలత్వాన్ని వదిలివేస్తుంది.
హుడ్ కింద
కొర్వెట్టి సి 5 అల్యూమినియం బ్లాక్తో కొత్త జనరేషన్ III ఎల్ఎస్ 1 5.7-లీటర్ వి -8 ఇంజిన్ను పొందింది. చెవీ ఇంజనీర్లు 1955 చిన్న-బ్లాక్ మూలాలు నుండి కొత్త చిన్న-బ్లాక్ను అభివృద్ధి చేయడానికి ఇంజిన్ను పునరుద్ధరించారు. 1997 లో, ఇది 339 హార్స్పవర్ మరియు 356 పౌండ్ల టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది, మరియు 2001 లో దాని హార్స్పవర్ 350 కి పెరిగింది. 1997 కొర్వెట్టి 4.8 సెకన్లలో సున్నా నుండి 60 ఎమ్పిహెచ్ వరకు చేరుకోగలదు. సి 6 కోసం, చెవి ఒక ఎల్ఎస్ 2 ఆల్-అల్యూమినియం 6-లీటర్ వి -8 ను 400 హార్స్పవర్ మరియు 400 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్లో పడవేయడం ద్వారా ఒక అడుగు ముందుకు వేసింది. సి 6 4.5 సెకన్లలో సున్నా నుండి 60 కి చేరుకోగలిగింది. C6 Z51 ప్యాకేజీలో 420-హార్స్పవర్ వెర్షన్ ఉండగా, Z06 మోడల్లో 505-హార్స్పవర్ LS7 7-లీటర్ V-8 కలిగి ఉంది, ఇది 3.6 సెకన్లలో 60 కి చేరుకోగలదు. మరింత ఆకర్షణీయమైన ZR1 620-హార్స్పవర్ 7-లీటర్ 200 mph వేగంతో చేరుకోగలదు. నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ లేదా సిక్స్-స్పీడ్ ట్రెమెక్ టి 56 మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ సి 5 మరియు సి 6 ఇంజన్లను పూర్తి చేసింది. కొనుగోలుదారులు 2006 లో C6 కోసం ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ను ఆర్డర్ చేయవచ్చు.
కొలతలు
మముత్ పవర్ చెవీ తన సి 6 ను ఇంజెక్ట్ చేయడమే కాదు, వాహన తయారీదారు దీనిని మరింత బోధించే యంత్రంగా మార్చారు. సి 5 112.2-అంగుళాల వీల్బేస్ మీద కూర్చుని 179.9 అంగుళాల పొడవును కొలిచింది. చెవీ 174.7-అంగుళాల పొడవుతో సి 6 ను 105.7-అంగుళాల వీల్బేస్లో ఉంచారు. C5 సుమారు 3,300 పౌండ్లు బరువును కలిగి ఉంది. సి 6 3,240 పౌండ్లు వద్ద ప్రమాణాలను చిట్కా చేసింది.
చట్రపు
చట్రం C5 లకు చేసిన మెరుగుదలల నుండి C6 ప్రయోజనాలు. రెండు తరాల వారు షార్ట్ / లాంగర్మ్ సిస్టమ్తో అల్యూమినియం డబుల్ విష్బోన్ సస్పెన్షన్ను కలిగి ఉంటారు. కంప్యూటర్-నియంత్రిత ర్యాక్-అండ్-పినియన్ స్టీరింగ్ గేర్ స్టీరింగ్ స్పీడ్-సెన్సిటివ్ మరియు వక్రతలు మరియు అధిక వేగంతో చర్చలు జరపడానికి మరింత ప్రతిస్పందిస్తుంది. రెండు తరాల వారు యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో ఆల్-వీల్ వెంటెడ్ బ్రేక్లను కలిగి ఉంటారు.