విషయము
1985 కొర్వెట్టి నాలుగవ తరం కొర్వెట్టి యొక్క రెండవ సంవత్సరాన్ని సూచిస్తుంది. 1985 లో, కొర్వెట్టిలో మెరుగైన ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టారు. దీనిని ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ అని పిలిచారు, ఇది క్రాస్ ఫైర్ ఇంజెక్షన్ స్థానంలో ఉంది. కొత్త 350 క్యూబిక్-అంగుళాల ఇంజిన్ ఎల్ 98 అనే కొత్త హోదాను కలిగి ఉంది. ఈ కొత్త ఇంజిన్ కొర్వెట్టి యొక్క బేస్ ఇంజిన్‌గా ఏడు సంవత్సరాలు పాలనలో ఉంది, దాని హార్స్‌పవర్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి చిన్న పునర్నిర్మాణాలు జరుగుతున్నాయి. ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ 350 చిన్న-బ్లాక్ యొక్క ఇంధన మరియు పనితీరును మెరుగుపరిచింది.
ది బేస్ L98
1985 లో, L98 5.7-లీటర్, చిన్న-బ్లాక్ V-8 350 క్యూబిక్-అంగుళాల స్థానభ్రంశం చెందింది మరియు కాస్ట్-ఐరన్ బ్లాక్‌లతో ఓవర్‌హెడ్ వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను కలిగి ఉంది. ఇంజిన్ 9.0: 1 యొక్క కుదింపు నిష్పత్తితో 4.0 x 3.48 అంగుళాల బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కలిగి ఉంది. L98 ను 230 హార్స్‌పవర్ వద్ద 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 330 అడుగుల పౌండ్ల టార్క్ 3,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రేట్ చేశారు. ట్యూన్డ్ పోర్ట్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మునుపటి కార్బ్యురేటర్ వ్యవస్థలతో పోలిస్తే పనితీరును 30 శాతం మెరుగుపరుస్తుంది మరియు క్రాస్-ఫైర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌పై 20 శాతం మెరుగుదల చూపిస్తుంది. ప్రతి సిలిండర్‌లో ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడం ద్వారా టిపిఐ పనిచేసింది. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ అనే మినీ కంప్యూటర్ ద్వారా టిపిఐని నియంత్రించారు.
1987 L98
1987 లో, కొర్వెట్టిపై L98, ఇది 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద హార్స్‌పవర్‌ను 240 వరకు పెంచింది. టార్క్ 3,200 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 345 అడుగుల పౌండ్లకు మరియు పింక్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తి 9.5: 1 కు మార్చబడింది. ఈ సంవత్సరంలో, జనరల్ మోటార్స్ చేవ్రొలెట్ కమారోకు L98 ను అందుబాటులోకి తెచ్చింది. కమారో కోసం L98 4,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 225 హార్స్‌పవర్ వద్ద 330 అడుగుల పౌండ్లతో 2,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద రేట్ చేయబడింది. 1987 కమారో IROC Z28 లోని L98 6.6 సెకన్లలో 0 నుండి 60 వరకు ఉంది, కొర్వెట్టి చేసిన 6.2 సెకన్లతో పోలిస్తే.
1988 L98
1988 లో, L98 కొర్వెట్టిపై చివరిసారిగా సర్దుబాటు చేయబడింది. సవరించిన అల్యూమినియం సిలిండర్ హెడ్‌లను ఇంజిన్‌కు పరిచయం చేశారు, ఇది ఇంజిన్ బాగా he పిరి పీల్చుకోవడానికి వీలు కల్పించింది మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ సవరించబడింది. సవరించిన L98 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 245 అవుట్పుట్ రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు టార్క్ అలాగే ఉంది. రోడ్ అండ్ ట్రాక్ 1988 కొర్వెట్టిని 0 నుండి 60 పరీక్షలో 6.0 సెకన్లలో క్లాక్ చేసింది.
