విషయము
2009 మిత్సుబిషి లాన్సర్ రాలియార్ట్ 2.0-లీటర్, నాలుగు సిలిండర్, టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌తో ఐచ్ఛిక, నిరంతరం వేరియబుల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (సివిటి) తో వస్తుంది. ఈ లక్షణం కొన్ని లాన్సర్ వాహనాలపై క్లచ్ మరియు గేర్-షిఫ్టింగ్ సమస్యలలో చిక్కుకుంది.
క్లచ్ జారడం
మీ మిత్సుబిషి లాన్సర్‌లోని క్లచ్ ఇంజిన్ నుండి శక్తిని నిమగ్నం చేయడంలో విఫలమైనప్పుడు, గ్యాస్ పెడల్ నొక్కడం వలన ఇంజిన్ వేగవంతం అవుతుంది మరియు RPM గేజ్‌లో అధిక పఠనం ఉంటుంది మరియు వాహనం కదలదు. క్లచ్ జారడం సాధారణంగా ధరించే లేదా నూనెతో నానబెట్టిన క్లచ్ ప్లేట్ వల్ల వస్తుంది.
సరికాని షిఫ్టింగ్
సివిటి పనిచేయకపోవడం వల్ల మీ కారు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా మీరు పూర్తి స్టాప్‌లో ఉన్నప్పుడు డౌన్‌షిఫ్ట్ అవుతుంది. డౌన్‌షిఫ్టింగ్ మాన్యువల్ గేర్ ఎంపికను నిరోధిస్తుంది. ఇది చాలా తీవ్రమైన సమస్య, ఎందుకంటే ఇది ప్రమాదాలకు కారణమవుతుంది, ఆక్రమించిన వాహనాలు మరియు రహదారిపై ఇతరులకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. వాహనం డౌన్ షిఫ్ట్ అయినప్పుడు, అది క్రమంగా క్షీణించటానికి బదులుగా బ్రేక్‌లపై ఒత్తిడి తెస్తుంది.
నివారణ
గేర్ మరియు మీ గేర్ల మార్గంలో గుర్తించదగిన మార్పులపై చాలా శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే ఇది ప్రసార సమస్యకు హెచ్చరిక సంకేతం కావచ్చు. మీ వాహనం ప్రసారాన్ని ఎదుర్కొంటుందని మీరు అనుమానించినట్లయితే, సరైన రోగ నిర్ధారణ మరియు మరమ్మతుల కోసం మీ మిత్సుబిషి డీలర్‌ను సంప్రదించండి.
