విషయము

• టైర్ వేర్
• నష్టం సస్పెన్షన్
• తనిఖీ వైఫల్యం
• విఘటన

బాల్ సీల్స్ మీ వాహనాలు పైకి క్రిందికి వేలాడుతున్నప్పుడు రహదారికి వ్యతిరేకంగా ఫ్లాట్ గా ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఒక బంతిని ఎగువ మరియు దిగువ నియంత్రణ చేతుల యొక్క అంచున ఉంచారు. బంతి ఉమ్మడి నియంత్రణ చేతులను వాహనం వైపు స్టీరింగ్ మెటికలు కలుపుతుంది. బంతి కీళ్ళు సరిగ్గా వెళ్ళవు; లేకపోతే, భద్రతా సమస్యలు ఉండవచ్చు.

టైర్ వేర్

విఫలమైన బంతి ఉమ్మడి చక్రాలు వారు తీసుకునే దిశలో కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది మరియు అవి వేరే చోట బలవంతం చేసే వరకు అవి ఆ స్థితిలో ఉంటాయి. సెంటర్ మినహా ఏదైనా విభాగంలో ముడతలు వచ్చినప్పుడు, ఇది అసమాన టైర్ ధరించడానికి కారణమవుతుంది. చెడ్డ బంతి ఉమ్మడి మరింత తరచుగా టైర్ భర్తీకి దారితీస్తుంది.

నష్టం సస్పెన్షన్

బంతి కీళ్ళు కొన్ని సమయాల్లో లాక్ చేయగలవు. ఒక బంతి తాళాలు కలిసినప్పుడు, కదలిక దానిని గ్రహించదు. ఇది మరొక పార్టీకి బదిలీ చేయబడాలి. సాధారణంగా, ఈ కదలిక కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్లకు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ బుషింగ్లు రబ్బరుతో తయారు చేయబడ్డాయి, సులభంగా ధరిస్తారు మరియు భర్తీ చేయడానికి ఖరీదైనవి.

తనిఖీ వైఫల్యం

మీరు ప్రతి సంవత్సరం మీ వాహనాన్ని తనిఖీ చేయవలసిన స్థితిలో నివసిస్తుంటే, చెడ్డ బంతి ఉమ్మడి మిమ్మల్ని ఇబ్బందుల్లోకి నెట్టేస్తుంది. బంతి ఉమ్మడి వంటి తప్పు సస్పెన్షన్ భాగం ఏ రాష్ట్రంలో ఉండదు.

విఘటన

చెడ్డ బంతి ఉమ్మడిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సంభవించే చెత్త విచ్ఛిన్నం. బంతిని రెండు విధాలుగా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు: సాకెట్ యొక్క బంతి మరియు స్టడ్ బ్రేకేజ్. విచ్ఛిన్నం యొక్క రూపంతో సంబంధం లేకుండా, తుది ఫలితం విపత్తు. బంతి పూర్తిగా విరిగినప్పుడు, చక్రం ఏ దిశలోనైనా కదలడానికి ఉచితం. సాధారణంగా, చక్రం బయటికి తిరుగుతుంది, ఫెండర్‌కు వ్యతిరేకంగా స్లామ్ చేస్తుంది మరియు బ్రేక్‌లు వర్తించే వరకు టైర్‌ను లాగండి. మీరు అదృష్టవంతులైతే, కారణం ఫెండర్, మరియు కొన్ని సస్పెన్షన్ భాగాలు.