విషయము
రెండవ ఆటోమొబైల్ నుండి, డిజైనర్లు మునుపటి మోడల్ కంటే ప్రాథమిక నాలుగు చక్రాల వాహనాన్ని మెరుగ్గా చేయడానికి ప్రయత్నించారు. వేగవంతమైన ఇంజిన్ రూపకల్పన, ఆపై యాక్సిలరేటర్‌ను మాష్ చేయడం. నిజంగా అధిక వేగం పొందడానికి, డిజైన్ బరువు, ఏరోడైనమిక్స్ మరియు శక్తిని కలిగి ఉండాలి.
కాన్సెప్ట్ కారు రూపకల్పన
దశ 1
1970 ల చివరి వరకు, కార్లను కంప్యూటర్లు కాకుండా ఇంజనీర్లను రూపొందించడం ద్వారా రూపొందించారు. డిజైనర్ ఒక భావనను రూపొందించాడు, దానిని మట్టి రూపంలో ఉంచాడు, కొలతలు పని చేస్తాడు, ఆపై ఒక నమూనాను నిర్మిస్తాడు. ఈ రోజుల్లో, మొత్తం సృజనాత్మక ప్రక్రియ కంప్యూటర్ల ద్వారా జరుగుతుంది. ఇది ఉపయోగకరమైన, ఆటోమోటివ్ ఎకానమీని చేస్తుంది, కానీ చేతితో నిర్మించిన, వేగవంతమైన కారు వలె ఉత్తేజపరచదు.
దశ 2
నిజంగా వేగవంతమైన ప్రయాణానికి చాలా తక్కువ డ్రాగ్ గుణకం ఉంటుంది. డ్రాగ్ గుణకం అంటే కారును రహదారిపైకి నడిపించేటప్పుడు వెనక్కి నెట్టే గాలి. పెద్ద, చదునైన ఉపరితలాలు అధిక డ్రాగ్ గుణకాన్ని కలిగి ఉంటాయి, అయితే మృదువైన, గుండ్రంగా ఉండేవి వాటి చుట్టూ గాలిని అనుమతిస్తాయి. గంటకు 140 మైళ్ళు దాటగల "టాప్ గన్" కార్లు ఏరోడైనమిక్ ఉండాలి. గుండ్రని డిజైన్, స్వీపింగ్ వక్రతలు మరియు తక్కువ మొత్తంలో ఎయిర్ స్కూప్స్ లేదా ఇతర స్టైలిష్ కాని అసమర్థ యాడ్-ఆన్‌లతో కూడిన కారు. చక్రాల బావుల ఆకారాన్ని చూసుకోండి, ఎందుకంటే చక్రాలు మరియు టైర్లు చాలా వెడల్పుగా లేదా చాలా వెడల్పుగా ఉంటే లాగడం జరుగుతుంది.
దశ 3
గాలి స్థానభ్రంశం ఒక ముఖ్యమైన అంశం కాని బరువు కంటే ఎక్కువ కాదు. ఫైబర్గ్లాస్ మరియు అల్యూమినియం నుండి తయారైన తేలికపాటి కారు కంటే మెటల్ మరియు ఇనుముతో నిర్మించిన భారీ కారు నెట్టడానికి ఎక్కువ శక్తిని తీసుకుంటుంది. ప్రతి ప్రయత్నం చేసి, దాని బలాన్ని నిలుపుకుంటూ సాధ్యమైనంత తేలికగా ఉండేలా చూసుకోండి. చక్రాలు, ఫ్రేమ్, సీట్లు మరియు ఇంజిన్ బరువు తగ్గించడానికి వాటిని చూసే కొన్ని భాగాలు. వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్స్కు జోడించడం భూమి నుండి దాని ఎత్తు. తక్కువ పేవ్మెంట్, తక్కువ చెదిరిన కార్లు "ఎన్వలప్" కదలికలో ఉన్నప్పుడు. కారు కింద ఉన్న గాలి వాస్తవానికి అది రెక్కలాగా పనిచేయడానికి మరియు 100 MPH కంటే ఎక్కువ వేగంతో గాలిలోకి మారుతుంది.
శరీర ఆకారం ఎన్నుకోబడిన తరువాత మరియు బలం మరియు బరువు కోసం పదార్థాలను ఎన్నుకున్న తరువాత, శక్తి మరియు హార్డ్‌వేర్ రూపకల్పన చేయవచ్చు. విద్యుత్తుతో నడిచే కార్లు గ్యాసోలిన్ కార్ల కంటే వేగంగా ఉంటాయి, వాటి పరిధి లేకపోవడం ఒక అవరోధంగా ఉంటుంది. కారు స్వల్పకాలానికి స్పీడ్ టెస్టింగ్ చేయాలంటే, ఒక పెద్ద పవర్ ప్లాంట్ పనిచేస్తుంది. శక్తి మరియు ఆర్థిక సమతుల్యత రూపకల్పనలో ఉండాలి.
చిట్కా
- రేస్-కార్ టెక్నాలజీ నుండి తీసుకోబడిన వెనుక రెక్కలు మరియు స్పాయిలర్లు వెనుక చక్రాల వాహనాల కోసం మాత్రమే. రెక్క కారు వెనుక భాగంలో నెట్టి, వెనుక వైపు చక్రాలు వేస్తుంది. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లలో, ఇది కారును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- ముసాయిదా కాగితం
- వ్రాసే వాయిద్యాలు
- క్యాలిక్యులేటర్
