విషయము
పరిమితం చేయబడిన ఓపెనింగ్ ద్వారా ద్రవ శీతలకరణిని బలవంతం చేసినప్పుడు, అది ద్రవ నుండి వాయువుగా మారుతుంది. ఈ స్థితి యొక్క మార్పు రిఫ్రిజిరేటర్ చల్లగా మారడానికి కారణమవుతుంది మరియు ఇది వ్యవస్థ గుండా వెళుతుంది, ఇది ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ నుండి వేడిని గ్రహిస్తుంది. వాహనాలు ఎయిర్ కండిషనింగ్ పనిచేయడానికి ఈ స్థితి మార్పుపై ఆధారపడుతుంది మరియు విస్తరణ వాల్వ్ వ్యవస్థ ద్వారా ప్రవహించే వాల్యూమ్ మరియు ఒత్తిడిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించే పరిమితిని అందిస్తుంది. వాల్వ్ విస్తరణ యొక్క రోగ నిర్ధారణలు A / C గేజ్ సెట్‌తో తయారు చేయబడతాయి.
దశ 1
తక్కువ-పీడన మరియు అధిక-పీడన సేవా పోర్ట్‌లను గుర్తించడం ద్వారా గేజ్‌లను A / C వ్యవస్థకు అటాచ్ చేయండి. అల్పపీడన పోర్టును అక్యుమ్యులేటర్ యొక్క తక్కువ వైపు (కొన్నిసార్లు సంచితంలో) మరియు కంప్రెసర్లో కనుగొనవచ్చు. సంచితం ఫైర్‌వాల్ యొక్క స్థూపాకార భాగం. అధిక పీడన పోర్ట్ కండెన్సర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ మధ్య హై సైడ్ లైన్ లో ఉంది. కండెన్సర్ అనేది వాహనం ముందు భాగంలో ఉన్న రేడియేటర్ లాంటి భాగం, మరియు బాష్పీభవనం డాష్ కింద ఉంది. గేజ్ అసెంబ్లీలో కవాటాలు మూసివేయబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి మరియు శీఘ్ర-డిస్‌కనెక్ట్ గొట్టాలను సేవా పోర్ట్‌లకు అటాచ్ చేయండి.
దశ 2
ఇంజిన్ను ప్రారంభించి, A / C నియంత్రణలను A / C, మీడియం స్పీడ్ బ్లోవర్ మరియు రీరిక్యులేటింగ్ గాలికి సెట్ చేయండి. ఒత్తిడిని స్థిరీకరించడానికి సిస్టమ్‌ను ఐదు నిమిషాలు అమలు చేయడానికి అనుమతించండి.
సాధారణ గేజ్ రీడింగులు తక్కువ వైపు 30 మరియు 45 పిఎస్‌ఐల మధ్య, మరియు అధిక వైపు 200 నుండి 350 పిఎస్‌ఐల మధ్య ఉంటాయి. విస్తరణ వాల్వ్ రెండు విధాలుగా విఫలమవుతుంది. తెరిచి ఉంచినప్పుడు, ఇది చాలా శీతలకరణి ప్రవాహాన్ని మరియు అధిక వైపు ఒత్తిడిలో పడిపోవటానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది జరిగినప్పుడు ఎత్తైన వైపు 200 పిఎస్‌ఐ కంటే తక్కువ గేజ్ పఠనం కనిపిస్తుంది. మూసివేసినప్పుడు, సాధారణ పఠనం కంటే ఎక్కువ కనిపిస్తుంది. సాధారణంగా, ఇది 400 psi కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అధిక-పీడన స్విచ్ వ్యవస్థను మూసివేసే వరకు ఎక్కండి. హై-సైడ్ గేజ్‌లో చాలా తక్కువ లేదా చాలా ఎక్కువ రీడింగులు తప్పు విస్తరణ వాల్వ్‌ను సూచిస్తాయి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- A / C గేజ్ సెట్
