విషయము
చాలా వాహన ప్రసారం వారి ప్రవర్తన మరియు వారి ప్రవర్తన మరియు వారి ప్రవర్తన మరియు ఆపరేషన్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీకి సంబంధించినది అయినప్పటికీ. ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలు శబ్దం లేదా శబ్దం ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి, కాబట్టి నిర్దిష్ట సమస్యలను ఎలా గుర్తించాలో ముఖ్యం.
దశ 1
వాహనాన్ని నడపండి, అనేక స్టాప్‌లు మరియు వేగవంతం చేస్తుంది. మీరు స్థిరమైన శబ్దం వినిపిస్తే, మేము మీకు తక్కువ ప్రసార ద్రవాలను ఇస్తాము. సరైన ద్రవ స్థాయి లేకుండా, పంపు ప్రసారం ద్వారా నెట్టవలసి ఉంటుంది, ఇది శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు సంకోచం లేదా జారే ఉత్పత్తి చేస్తుంది. భూమిపై ఏదైనా లీకులు ద్రవ ప్రసారం యొక్క నష్టాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
దశ 2
ఇంజిన్ ఐడ్లింగ్ మరియు పార్క్ లేదా న్యూట్రల్‌లో షిఫ్టర్‌తో వాహనంలో కూర్చోండి. మీ పాదాన్ని బ్రేక్ పెడల్ నుండి దూరంగా ఉంచండి. యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను నెట్టండి, ఇంజిన్ ఆర్‌పిఎమ్‌ను శాంతముగా పెంచుతుంది. తీవ్రత పెరిగే హమ్మింగ్ శబ్దాన్ని మీరు గమనించినట్లయితే, అది పనిచేయని ట్రాన్స్మిషన్ పంప్ లేదా పంప్ షాఫ్ట్ ను సూచిస్తుంది. గేర్ రైలు డ్రైవింగ్‌లో పాల్గొనలేదు కాబట్టి, ఈ భాగాల అద్దె కోసం మీ మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి.
దశ 3
మీరు ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు మరియు బ్రేక్‌పై మీ పాదంతో గేర్‌లో ఉన్నప్పుడు సందడి చేసే శబ్దం వినండి. ఇది టార్క్ కన్వర్టర్‌ను కార్యాచరణ మోడ్‌లో ఉంచుతుంది. టార్క్ కన్వర్టర్ పంప్, స్టేటర్ మరియు టర్బైన్ తటస్థ లేదా పార్క్ సమయంలో ఎటువంటి నిబద్ధత లేకుండా స్వేచ్ఛగా తిరుగుతాయి కాబట్టి, ఈ సెట్టింగులలో శబ్దం ఉంటుంది. శబ్దం కన్వర్టర్ పొందడానికి డ్రైవ్‌లో నెమ్మదిగా వేగవంతం చేయండి వాహనం ముందుకు కదులుతున్నంత వేగంగా వస్తుంది.
దశ 4
తటస్థంగా మరియు పనిలేకుండా ఇంజిన్‌తో చక్రం మీద మీ పాదాన్ని ఉంచండి. నిష్క్రియంగా rpm ను కొద్దిగా పెంచండి. బ్రేక్‌పై ఒత్తిడిని కొనసాగిస్తూ, డ్రైవ్‌లో షిఫ్ట్ ఉంచండి. మీరు పెద్ద శబ్దం విన్నట్లయితే, లేదా ఫ్రేమ్ వణుకు అనిపిస్తే, టార్క్ కన్వర్టర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిందని లేదా విచ్ఛిన్నమైందని ఇది సూచిస్తుంది. వెనుక-డ్రైవ్ వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగంలో సార్వత్రిక కీళ్ల బిగుతును తనిఖీ చేయడం ద్వారా దీన్ని నిర్ధారించండి.
దశ 5
తటస్థ నుండి రివర్స్ మరియు తిరిగి తిరిగి మారినప్పుడు భారీ క్లాంక్ కోసం వినండి. అధిక దుస్తులు లేదా చీలికల కోసం ట్రాన్స్మిషన్ క్రాస్ మెంబర్ మౌంట్ (రబ్బరు డంపర్స్) ను తనిఖీ చేయండి. భారీ క్లాంక్ యొక్క ఫ్రేమ్ ఫ్రేమ్‌లో గుర్తించదగిన వైబ్రేషన్ టార్క్ కన్వర్టర్ సమస్య కంటే లోపభూయిష్ట ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్‌ను సూచిస్తుంది.
మొదటి నుండి ఓవర్‌డ్రైవ్ వరకు వాహనాన్ని దాని సాధారణ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్టింగ్ పరిధి ద్వారా నడపండి. కొన్ని వేగవంతమైన త్వరణాన్ని ఉపయోగించండి, ప్రసారాన్ని గట్టిగా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రతి గేర్ మారిన తర్వాత ఏదైనా గర్జన, కేక లేదా మెకానికల్ మెటల్-టు-మెటల్ శబ్దం వినండి. ఇటువంటి శబ్దాలు వ్యక్తిగత గ్రహ గేర్లు, ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ లేదా ఇంటీరియర్ ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్లతో సమస్యలను సూచిస్తాయి. ఒకే గేర్‌ను చిప్ చేయవచ్చు లేదా ధరించవచ్చు, ఆ గేర్‌లో శబ్దాన్ని అనుమతిస్తుంది. ఈ స్థానాల కోసం మీ మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌ని సంప్రదించండి.
చిట్కా
- ఒక ఎంపికగా, ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్‌కు వ్యతిరేకంగా ఆటోమోటివ్ స్టెతస్కోప్‌ను ఉంచండి, నిర్దిష్ట శబ్దాలను తగ్గించడానికి వాటిని సమీపంలోని ఇతర భాగాలతో కంగారు పెట్టవద్దు. ఈ అండర్ ది వెహికల్ తనిఖీలను సురక్షితంగా చేయడానికి మీకు సహాయపడటానికి ఫ్లోర్ జాక్, జాక్ స్టాండ్‌లు మరియు సహాయకుడిని ఉపయోగించండి.
మీకు అవసరమైన అంశాలు
- యజమానులు మాన్యువల్ మరమ్మతు చేస్తారు
- ఆటో స్టెతస్కోప్ (వర్తిస్తే)
