విషయము
పరిచయం మరియు దిగువ ముగింపు శబ్దాలు:
ఫోర్డ్ ఇంజిన్ సమస్య లక్షణాలతో మొదలవుతుంది. ఇంజిన్లోని శబ్దాలు అంతర్గత సమస్యలకు మొదటి క్లూ. తక్కువ చమురు పీడనంతో పాటు, ఇంజిన్ ప్రారంభమైనప్పుడు మరియు నడుస్తున్నప్పుడు కొనసాగుతున్నప్పుడు హార్డ్ నాకింగ్ శబ్దాలు. దీనికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు అన్ని బేరింగ్లను మార్చడం అవసరం. గ్యాస్ విడుదలైనప్పుడు మరియు ఇంజిన్ అధోకరణం చెందుతున్నప్పుడు పెరిగే మరియు వేగవంతం అయ్యే నాకింగ్ శబ్దం. దీనికి ఇంజిన్ పునర్నిర్మాణం అవసరం. శబ్దం యొక్క నిరంతర ప్రవాహం సాధారణంగా వాల్వ్ కవర్ ప్రాంతంలో లేదా మోటారు కలెక్టర్‌లో గుర్తించబడుతుంది. ఈ మరమ్మత్తు లిఫ్టర్లను భర్తీ చేస్తుంది మరియు కవాటాలను తిరిగి సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ఇంజిన్ శబ్దాలు:
మోటారు లేదా వాటర్ పంప్ ముందు భాగంలో రుద్దడం లేదా కొట్టడం శబ్దం సమయం అయిపోయిందని మరియు దానిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. చలనం కొట్టడం వంటి అసమాన శబ్దం నీటి పంపు కావచ్చు. ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, నీటిపై ఉన్న షాఫ్ట్ చూడటానికి అభిమానిని పట్టుకుని ముందుకు వెనుకకు తరలించండి అది ఉంటే, దాన్ని భర్తీ చేయండి. సాధారణ ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం కంటే బిగ్గరగా వినిపిస్తే, అది ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ లీక్. ముఖం మరియు తల యొక్క ముఖం కోసం మానిఫోల్డ్‌ను తనిఖీ చేయండి. మానిఫోల్డ్ రబ్బరు పట్టీలను మార్చండి. ఇంజిన్ పైభాగంలో హిస్సింగ్ శబ్దం ఉంటే, అది బహుశా వాక్యూమ్ లీక్ కావచ్చు. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ నుండి పడిపోయిన పగుళ్లు, వదులుగా ఉండే గొట్టాలు లేదా గొట్టాల కోసం అన్ని గొట్టాలను తనిఖీ చేయండి. పగుళ్లకు గొట్టాలను తనిఖీ చేయడానికి మంచి మార్గం. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్‌ను తక్కువ మొత్తంలో పిచికారీ చేయడం ద్వారా తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ మరియు థొరెటల్ బాడీని తనిఖీ చేయండి. ఇంజిన్ బాగా నడుస్తుంటే లేదా స్ప్రే చేసిన తర్వాత శబ్దం పోతే, అప్పుడు సమస్య తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ లేదా థొరెటల్ బాడీపై లీక్ అవుతుంది. కార్బ్యురేటర్ క్లీనర్ మండేదని గుర్తుంచుకోండి కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ మీద పిచికారీ చేయవద్దు.
కామ్ మరియు జ్వలన సమస్యలు:
ఈ ఇంజిన్ ముగియకపోతే, కానీ ఇంజిన్ ఈ క్రింది చెక్కుపై క్రాంక్ అవుతుంది: కామ్ కనిపిస్తుందో లేదో చూడటానికి వాల్వ్ కవర్లోకి చూడండి. ప్రారంభ స్థానంలో జ్వలన కీని నొక్కండి మరియు కామ్ కదులుతుందో లేదో చూడండి. ఏమీ జరగకపోతే, టైమింగ్ బెల్ట్ విఫలమైంది. కెమెరా ఓవర్ హెడ్ కామ్ కాకపోతే జ్వలన తనిఖీ చేయండి. ఒక ప్లగ్ స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు వైర్ చివర మరొక స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు అది లోహాన్ని తాకిన ఇంజిన్‌లో ఉంటుంది. ఇది మంచి మైదానం చేస్తుంది. ఇంజిన్ నుండి ప్లగ్ తీసి బయటకు చేయవద్దు. ఎవరైనా ఇంజిన్ను తిప్పండి మరియు స్పార్క్ కోసం చూడండి. స్పార్క్ లేకపోతే, మరొక ప్లగ్‌ను తనిఖీ చేయండి. రెండవ ప్లగ్ వైర్ వద్ద స్పార్క్ లేకపోతే, కాయిల్ వద్ద శక్తి కోసం తనిఖీ చేయండి. కాయిల్ యొక్క నెగటివ్ టెర్మినల్‌ను సర్క్యూట్ టెస్టర్‌తో తనిఖీ చేయండి మరియు సహాయకుడు ఇంజిన్ను తిప్పండి. కాంతి మెరుస్తూ ఉండాలి. అది ఫ్లాష్ చేయకపోతే, కాయిల్ వద్ద శక్తి ఉంటే, డిస్ట్రిబ్యూటర్ క్యాప్ మరియు రోటర్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఇది కాయిల్-ఆన్-ప్లగ్ డిజైన్ మరియు స్పార్క్ లేనట్లయితే, అది క్రాంక్ సెన్సార్ చెడ్డది. ఇంజిన్ నడుస్తుంది, కానీ పేలవంగా మరియు తప్పిపోవచ్చు. గర్భం అనుభూతి మరియు గర్భం ఖచ్చితంగా మిస్. వైర్లకు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను వైర్లు మరియు నీటితో పిచికారీ చేయండి. మీరు ఆర్సింగ్ స్పార్క్ చూడగలిగితే, వైర్లను భర్తీ చేయండి. కాకపోతే, పంపిణీదారు యొక్క ఒక సమయంలో ఒక తీగను లాగడానికి ఇన్సులేట్ శ్రావణాన్ని ఉపయోగించండి. ప్రతిసారీ వైర్ లాగినప్పుడు ఇంజిన్ కఠినంగా నడుస్తుంది మరియు వేగాన్ని తగ్గించాలి. పంపిణీదారునికి వైర్ మూసివేయబడినప్పుడు మంచి స్పార్క్ కూడా కనిపిస్తుంది. వైర్ లాగినప్పుడు ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సిలిండర్లు తక్కువ వ్యత్యాసం చేస్తే, ఈ సిలిండర్లు సమస్యకు మూలం కాబట్టి వాటిని గుర్తించండి. కాయిల్-ఆన్-ప్లగ్ సిస్టమ్‌లతో ప్రతి కాయిల్‌ను ఒకేసారి డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, వాటిని తిరిగి అదే ఫలితంలోకి ప్లగ్ చేయండి. పంపిణీదారుని లేదా అన్ని కాయిల్-ఆన్-ప్లగ్ కాయిల్‌లను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి మరియు అన్ని సిలిండర్లపై కుదింపు పరీక్ష చేయండి. మరింత ముందుకు వెళ్ళే ముందు ఇంజిన్ మంచిదని నిర్ధారించుకోండి. అన్ని సిలిండర్లు 100 పిఎస్‌ఐ కంటే ఎక్కువ మరియు చాలా దగ్గరగా ఉండాలి - ఒకదానికొకటి 5 శాతం లోపల. ఏదైనా సిలిండర్లు తక్కువగా ఉంటే, అంతర్గత నష్టాన్ని తనిఖీ చేసే సమయం ఇది. వాల్వ్ కవర్లను లాగి ఇంజిన్ను తిప్పండి, తద్వారా ప్రశ్నార్థకమైన సిలిండర్లపై కవాటాలు మూసివేయబడతాయి. కుదింపు పరీక్ష యొక్క గొట్టం చివరను ఉపయోగించండి మరియు దానికి లైన్ను హుక్ చేయండి. సిలిండర్‌లోకి గాలిని పంప్ చేసి, గాలి ఎక్కడ నుండి తప్పించుకుంటుందో వినండి. ఇది కార్బ్యురేటర్ లేదా థొరెటల్ బాడీ నుండి వస్తున్నట్లయితే, తీసుకోవడం వాల్వ్ చెడ్డది. వాల్వ్ కవర్లను తొలగించి సిలిండర్ హెడ్ ద్వారా శబ్దం వస్తున్నట్లయితే, అది రింగులను దాటుతుంది మరియు ఇంజిన్ అరిగిపోతుంది. ఎగ్జాస్ట్‌లో మాత్రమే గాలి వినగలిగితే, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ చెడ్డది లేదా పగుళ్లు. చెడు కవాటాలకు వాల్వ్ ఉద్యోగం అవసరం, పిస్టన్ రింగులకు పునర్నిర్మాణం అవసరం. చెక్ ఇంజిన్ లైట్ OBD కోడ్ స్కానర్‌లో ఉంటే మరియు ఇంజిన్ను అమలు చేయడానికి కీని తిప్పి కోడ్ చదవండి. స్కానర్ కోడ్‌తో వచ్చిన వివరణకు కోడ్ నంబర్‌ను క్రాస్ రిఫరెన్స్ చేయండి. అవసరమైన విధంగా మరమ్మతులు చేయండి.
