విషయము
- ప్రాథమిక షూను ట్రిగ్గర్ చేస్తోంది
- స్వీయ-శక్తినిచ్చే బ్రేక్‌లు
- సెకండరీ షూను ట్రిగ్గర్ చేస్తోంది
- తేడా ఏమిటి?
- మినహాయింపులు
నేటి హైటెక్ ప్రపంచంలో యాంటిలాక్ సిస్టమ్స్ మరియు శక్తివంతమైన డిస్క్ బ్రేక్‌లలో బ్రేక్ డ్రమ్ సిస్టమ్స్ ఏదో ఒక అనాక్రోనిజం లాగా కనిపిస్తాయి. కానీ, అనేక పురాతన యంత్రాంగాల మాదిరిగా, డ్రమ్ బ్రేక్‌లు నిజంగా చాలా తెలివైనవి, డజన్ల కొద్దీ సూక్ష్మమైన చిన్న డిజైన్ లక్షణాలను ప్రదర్శిస్తాయి, ఇవి మొత్తం అసెంబ్లీని కనిపించే దానికంటే ఎక్కువ చేస్తాయి. ప్రాధమిక షూను సెకండరీ నుండి వేరుచేసేది ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి, డ్రమ్స్ పనిని ఎలా తగ్గించాలో తెలుసుకోవడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.
ప్రాథమిక షూను ట్రిగ్గర్ చేస్తోంది
డ్రమ్ బ్రేక్ థీమ్‌పై చాలా విభిన్న వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి, అయితే చాలావరకు ఇలాంటి సూత్రంపై పనిచేస్తాయి. బ్రేక్ మెకానిజం హైడ్రాలిక్ సర్వో వద్ద మొదలవుతుంది, ఇది పిస్టన్ మరియు రాడ్ను నెట్టడానికి ద్రవ పీడనాన్ని - మాస్టర్ సిలిండర్ చేత సరఫరా చేయబడుతుంది. ఇది ఫ్రంట్ ఎండ్ లేదా ప్రాధమిక, బ్రేక్ షూకు ప్రధాన కనెక్షన్; షూ యొక్క దిగువ చివర పైవట్‌తో జతచేయబడుతుంది. రాడ్ షూ మీద నొక్కినప్పుడు, అది బాహ్యంగా పైవట్ అవుతుంది మరియు స్పిన్నింగ్ వీల్ డ్రమ్ లోపలికి వ్యతిరేకంగా నొక్కబడుతుంది. బూట్లు రుద్దే పదార్థం మరియు డ్రమ్ మధ్య ఘర్షణ డ్రమ్ ని నెమ్మదిస్తుంది.
స్వీయ-శక్తినిచ్చే బ్రేక్‌లు
స్వీయ-శక్తినిచ్చే బ్రేక్‌లు డ్రమ్ బ్రేక్ మెకానిజంలో జ్యామితి యొక్క ఆసక్తికరమైన అంశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకుంటాయి. పైన భావించిన యంత్రాంగంతో (డ్యూ-సర్వో లేదా సెల్ఫ్-ఎనర్జైజింగ్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు), బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అన్నీ మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి వస్తాయి, అంటే డ్రైవర్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మొత్తాన్ని సరఫరా చేయాలి, లేదా కారు అవసరం శక్తిని పెంచడానికి శక్తి-సహాయక యంత్రాంగాన్ని ఉపయోగించడం. చక్రం మధ్యలో స్వీయ-శక్తినిచ్చే బ్రేక్ షూ ఉపయోగించబడుతుంది; కాబట్టి, సర్వో దానిపైకి నెట్టివేసినప్పుడు, డ్రమ్ యొక్క భ్రమణం షూను క్రిందికి మరియు డ్రమ్‌కు వ్యతిరేకంగా చేస్తుంది.కాబట్టి, బ్రేక్ షూ డ్రమ్ నుండి కొంత శక్తిని తీసుకుంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ శక్తిని పెంచడానికి దాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
సెకండరీ షూను ట్రిగ్గర్ చేస్తోంది
"నాన్-సర్వో" లేదా "లీడింగ్-ట్రెయిలింగ్" అమరికగా సూచించబడే రెండు-వైపుల పిస్టన్‌ను ఉపయోగించడం అవసరం. కానీ సాధారణంగా ఉపయోగించే స్వీయ-శక్తి వ్యవస్థలపై, ముందు షూపై దిగువ పైవట్ కదిలే రాడ్ లేదా ప్లేట్‌తో కలుపుతుంది, ఇది వెనుక - ద్వితీయ - షూ దిగువకు కలుపుతుంది. ద్వితీయ పైభాగం పైవట్‌తో జతచేయబడుతుంది; మొదటిది డ్రమ్ మరియు దానికి వ్యతిరేకంగా చీలికలను తాకినప్పుడు, దాని పైవట్ వెనుక షూ మీద వెనుకకు కదిలి డ్రమ్‌కు వ్యతిరేకంగా బలవంతం చేస్తుంది. ఈ విధంగా, వెనుక షూ చాలా బ్రేకింగ్ మరియు ఫ్రంట్ లైన్ చేస్తుంది.
తేడా ఏమిటి?
వెనుక షూ చాలా బ్రేకింగ్ చేస్తుంది కాబట్టి, ఇది ముందు షూ కంటే పొడవుగా ఉండాలి; అలా కాకుండా, డిజైన్ మరియు ఘర్షణ పదార్థాల పరంగా రెండూ సాధారణంగా ఒకేలా ఉంటాయి. పొట్టిగా మరియు తక్కువ-గ్రిప్పి ఫ్రంట్ షూ కొంచెం ప్రగతిశీల నిబద్ధతను అనుమతిస్తుంది, ఇది కొంచెం ముఖ్యమైన లాక్-అప్-ప్రోన్ స్వీయ-శక్తినిచ్చే బ్రేక్ షూతో చాలా ముఖ్యమైనది. కాబట్టి, తక్కువ, స్వీయ-శక్తినిచ్చే ఫ్రంట్ షూ మరియు పొడవైన, స్వీయ-శక్తినిచ్చే వెనుక షూను ఉపయోగించడం వల్ల మంచి స్వీయ-శక్తినిచ్చే అమరికను సాధించడం సులభం అవుతుంది.
మినహాయింపులు
తరచుగా, నాన్-సర్వో లేదా ప్రముఖ-వెనుకంజలో ఉన్న వ్యవస్థలు మార్చుకోగలిగిన ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ బూట్లు ఉపయోగించబడతాయి. నాన్-సర్వో సిస్టమ్ దీని నుండి బయటపడగలదు ఎందుకంటే ఇది రెండు బూట్లకు ఒకే ఒత్తిడిని వర్తిస్తుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, స్వీయ-శక్తినిచ్చే వ్యవస్థ ఒకే పొడవును ఉపయోగించవచ్చు, కానీ శక్తి యొక్క నిశ్చితార్థం యొక్క నిశ్చితార్థాన్ని మాడ్యులేట్ చేయడానికి వివిధ రకాల ఘర్షణ పదార్థాలను ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ఫ్రంట్ షూ ఘర్షణ పదార్థం వెనుక కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉండవచ్చు, ఇది కొంచెం జారే మరియు మాడ్యులేట్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. లక్ష్యం, ఎందుకంటే షూ దాని కంటే పొడవుగా ఉంటుంది, అది తక్కువ రాగిగా ఉండే అవకాశం తక్కువ. చివరగా, ప్రాధమిక షూ ఎల్లప్పుడూ ముందు ఉండదు; కొన్ని అనువర్తనాలు ప్రాధమిక షూను వెనుక వైపున, మరియు ద్వితీయ భాగాన్ని ముందు భాగంలో ఉంచుతాయి.
