విషయము
చాలా మంది పికప్‌లు తమను తాము ప్రశ్నించుకోవచ్చు, "పికప్ ట్రక్ మరియు జిఎంసి పికప్ మధ్య తేడా ఏమిటి? తయారీదారు (జనరల్ మోటార్స్) కారణంగా రెండు బ్రాండ్లు ఒకే విధంగా తయారవుతాయనే దాని సాధారణ జ్ఞానం, మరియు చాలా వరకు రెండు బ్రాండ్ల పికప్ మరియు ఎస్‌యూవీ మోడళ్లు తయారీ మరియు నిర్మాణంలో ఒకే విధంగా కనిపిస్తాయి, అయినప్పటికీ, ప్రాథమిక వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి మరియు అవన్నీ కారు భాగాలతో సంబంధం కలిగి లేవు.
కార్యాచరణ బ్రాండ్ తేడాలు
అయినప్పటికీ, చేవ్రొలెట్ మరియు జిఎంసి ఒకే వాహన తయారీదారుల యొక్క విభిన్న విభాగాలు, అవి పికప్ మార్కెట్లో ఒకదానితో ఒకటి పోటీపడతాయి. చేవ్రొలెట్ జిఎంసి కంటే చాలా ఎక్కువ వాహనాలను విక్రయిస్తుంది, అయితే చాలా తేడా ఏమిటంటే, చేవ్రొలెట్ విస్తృత శ్రేణి ఉత్పత్తి సమర్పణలను కలిగి ఉంది - ఇది తన తోబుట్టువు జిఎంసి వంటి పికప్‌లను కొనుగోలు చేయడమే కాకుండా, ఇది అనేక సెడాన్‌లను మార్కెట్ చేస్తుంది మరియు కూపెస్, కన్వర్టిబుల్స్ మరియు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు మరియు కమారో మరియు కొర్వెట్టి.
చారిత్రక ట్రక్ తేడాలు
1960 లలో, జిఎంసి ట్రక్కులు మరియు చేవ్రొలెట్ ట్రక్కులు హెడ్లైట్ ఆకారాలు మరియు పనితీరులో విలక్షణమైన తేడాలను కలిగి ఉన్నాయి. GMC ట్రక్కులు "క్వాడ్ హెడ్లైట్లు" అని పిలిచే వాటిని ఉపయోగించాయి. చెవీ ట్రక్కులు, మరోవైపు, డ్యూయల్ హెడ్లైట్లు. అయితే, ఈ వ్యత్యాసం 1973 లో ముగిసింది. 1980 లలో ఉత్పత్తి కోసం లక్ష్య మార్కెట్ కారణంగా జిఎంసి ట్రక్ చెవీ ట్రక్కుల కంటే బలంగా ఉండేలా నిర్మించబడింది. GMC ట్రక్కులు ప్రధానంగా వాణిజ్య మరియు నిర్మాణ ఉపయోగం కోసం విక్రయించబడ్డాయి, తద్వారా మన్నిక కోసం బలమైన ఇంజిన్‌తో నిర్మించబడ్డాయి. జిఎంసి ట్రక్కులు మరియు కామ్స్ అప్‌గ్రేడ్ సస్పెన్షన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ వర్సెస్ చెవీ ట్రక్కులు. నేడు, GMC ట్రక్కులు ఇప్పటికీ పెద్ద మరియు బలమైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు వీల్ ఇరుసులలో ఎక్కువ బరువు మరియు బలాన్ని కలిగి ఉన్నాయి మరియు వాటి చెవీ ప్రతిరూపాలకు వ్యతిరేకంగా సస్పెన్షన్.
స్వరూప తేడాలు
చాలా పికప్‌లు మరియు ఎస్‌యూవీలు ఉన్నందున, వాహనాల మధ్య తేడాలు పరిమితం. నేడు, చాలా ప్రత్యేకత ప్రధానంగా సౌందర్య ప్యాకేజీలలో కనిపిస్తుంది: ఎంపికలు మరియు ట్రిమ్ స్థాయిలు. అంతర్గత రూపకల్పన కోసం ఉపయోగించే ట్రిమ్ మరియు పదార్థాలు వినియోగదారులకు విరామం ఇస్తాయి. సాధారణంగా, GMC ట్రక్కుల బేస్ స్థాయి చెవీ మిడ్‌లెవెల్ ట్రిమ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. GMC ఉన్నత-స్థాయి స్టాక్ సాధారణంగా టాప్-ట్రిమ్ చెవీ ట్రక్ కంటే విలాసవంతమైనది.
నాణ్యత నియంత్రణ తేడాలు
GMC మరియు చేవ్రొలెట్ పికప్‌లు "GMC కి ఎందుకు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది?" అసెంబ్లీ లైన్ చివరికి చేరుకునే ప్రతి యూనిట్‌లో మరింత నాణ్యత నియంత్రణ పరీక్షలు చేయడానికి జంట బ్రాండ్లు కలిగిన ఆధునిక ఆటో తయారీదారులలో ఇది సాధారణ పద్ధతి. చేవ్రొలెట్ పికప్ విడుదలకు ముందు 60- లేదా 100-పాయింట్ల తనిఖీని స్వీకరించవచ్చు, GMC 110 పాయింట్ల తనిఖీని కలిగి ఉండవచ్చు. అదనపు తనిఖీ సమయం శ్రమకు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ఫలితం అత్యంత సమగ్రమైన తనిఖీ విశ్వసనీయత కారకాన్ని మరియు జిఎంసి విలువను పెంచుతుంది.
